Ia semudah menunggang basikal … atau begitulah kata pepatah. Tetapi bagaimana kita boleh kekal tegak di atas basikal? Jika sesiapa mencuba jawapan mereka selalunya mengatakan bahawa ia adalah kerana "kesan giroskopik" – tetapi ini tidak benar.
Ringkasnya, kesan giroskopik berlaku kerana roda berputar mahu kekal berputar pada paksinya, sama seperti gasing berputar atau malah planet Bumi kekal sejajar dengan paksi putarannya. Walaupun penunggang motosikal dengan roda yang besar, berat, berputar laju mungkin melihat kesan giro, penunggang basikal yang sederhana setiap hari tidak akan melihatnya kerana rodanya lebih ringan dan pada kelajuan tunggangan yang santai mereka tidak berputar dengan cukup cepat.
Jika basikal pedal kekal tegak kerana kesan giroskopik maka mana-mana pemula yang menaiki basikal hanya boleh menolak dan basikal - dan kesannya - akan melakukan yang lain. Kebenaran mudah ialah anda perlu belajar cara menunggang, sama seperti anda mesti belajar cara berjalan. Menunggang basikal adalah semua dalam fikiran.
Bayangkan anda terpaksa menunggang sepanjang garis lurus yang sempurna pada laluan yang rata sempurna. Mudah, pasti. Nah, tidak. Hampir mustahil untuk menunggang di sepanjang garis lurus yang sempit kerana sukar untuk berjalan dengan sempurna di sepanjang garis lurus, walaupun anda tidak mabuk. Cuba ia.
Sekarang cuba percubaan kecil ini: berdiri di atas bola sebelah kaki, menggunakan tangan anda untuk mengimbangi. Ia agak sukar. Tetapi sekarang cuba lompat dari satu kaki ke kaki yang lain. Lebih mudah untuk mengekalkan keseimbangan anda. Ia dipanggil berlari. Apa yang telah dipelajari oleh otak anda ialah membuat sedikit pembetulan setiap kali anda berlepas supaya jika, katakan, anda jatuh ke kanan, maka anda akan melompat sedikit ke kiri dengan langkah seterusnya.
Sama juga dengan mengayuh basikal. Apabila menunggang, anda sentiasa membuat pembetulan kecil. Jika anda jatuh ke kanan, maka secara tidak sedar anda mengemudi sedikit ke kanan supaya roda anda bergerak di bawah anda. Kemudian, tanpa berfikir, anda mengemudi semula ke belakang untuk kekal di laluan.
"Bergoyang" ini adalah perkara biasa. Ia lebih jelas dalam kalangan pemula (kebanyakannya kanak-kanak) yang bergoyang-goyang dengan agak banyak, tetapi ia mungkin hampir tidak dapat dilihat oleh penunggang basikal yang pakar. Namun begitu, goyangan kecil ini semuanya adalah sebahagian daripada proses dan terangkan mengapa berjalan – atau menunggang – di atas garis lurus mati adalah sangat sukar kerana anda tidak boleh membuat pembetulan kecil sebelah ke sisi yang penting tersebut.
Reka bentuk yang hebat
Terdapat beberapa bit yang sangat bijak dalam reka bentuk basikal untuk membuat menunggang basikal lebih mudah juga. Paling penting ialah hakikat bahawa lajur stereng (the “tiub kepala”) dicondongkan supaya roda hadapan bersentuhan dengan tanah pada satu titik yang terletak di belakang tempat paksi stereng bersilang dengan tanah. Jarak antara dua titik ini dipanggil "jejak".
Dimensi basikal. Oleh Rishiyur1, kerja sendiri Laluan itu benar-benar membantu menstabilkan basikal apabila anda menunggang tanpa tangan kerana apabila anda bersandar ke kanan, katakan, daya pada titik sentuhan pada turapan akan memusingkan roda hadapan ke kanan. Ini membantu anda untuk mengemudi dengan mudah dan ia membolehkan stereng bebas tangan dengan bersandar sedikit ke kiri atau kanan.
Tetapi orang ramai telah membina basikal dengan tiub kepala menegak dan ia juga boleh ditunggang dengan sempurna. Sebenarnya, agak sukar untuk membuat basikal yang anda tidak boleh menunggang, dan ramai dah cuba.
Ini kerana menjaga basikal tegak sebahagian besarnya berkaitan dengan anda dan otak anda – sesuatu yang mudah dibuktikan. Cuba menyilangkan tangan anda, sebagai contoh. Anda tidak akan dapat bermula, dan jika anda bertukar tangan semasa anda menunggang, amaran, anda akan jatuh serta-merta – sesuatu yang tidak akan berlaku jika kesan giroskopik yang membuatkan anda tegak.
{youtube} MFzDaBzBlL0 {/ youyube}
Badut dan penghibur jalanan menunggang basikal dengan stereng gear undur. Latihan mengambil masa berbulan-bulan untuk mempelajari cara menunggang basikal seperti ini, dan ini semua tentang melepaskan diri daripada belajar menunggang basikal biasa. Sungguh menakjubkan cara otak berfungsi.
Kesan gyroscopic
Tetapi bagaimana pula dengan kesan gyroscopic yang saya rujuk tadi? Pasti ia sedikit membantu? Ya, tidak… melainkan anda akan berjalan dengan pantas. Ada demonstrasi yang terkenal itu seolah-olah menunjukkan bagaimana roda basikal benar-benar dipengaruhi oleh kesan gyroscopic tetapi jika anda buat jumlah anda boleh menunjukkan bahawa kesannya tidak cukup kuat untuk menahan anda apabila anda menunggang basikal.
Untuk membuktikan bahawa kesan giro itu tidak penting saya bina basikal dengan roda hadapan yang kedua, berputar balas. Saya bukan orang pertama yang melakukan ini - David Jones membina satu pada tahun 1970. Kami berdua mempunyai idea yang sama. Pada asasnya, roda berputar ke belakang membatalkan kesan giroskopik roda hadapan, membuktikan bahawa ia tidak penting dan satu-satunya perkara yang memastikan anda tegak ialah otak anda. Ia juga satu percubaan yang sangat menyeronokkan yang boleh dilakukan oleh sesiapa sahaja.
Jadi apakah cara terbaik untuk belajar menunggang? Nah, melihat kanak-kanak belajar menunggang dengan roda jurulatih menyedihkan saya kerana setiap kali salah satu penstabil menyentuh tanah ia adalah pengalaman yang tidak dipelajari. Untuk berbasikal, otak anda perlu belajar bergoyang, jadi tanggalkan roda jurulatih – dan semakin anda goyah, semakin cepat anda akan belajar. Berbasikal benar-benar semua dalam fikiran.
Tentang Pengarang
Hugh Hunt, Pembaca dalam Dinamik Kejuruteraan dan Getaran, Universiti Cambridge. Minat penyelidikannya termasuk bunyi dan getaran kereta api, giroskop dan bumerang, kuasa gelombang, getaran menara loceng, dan tenaga boleh diperbaharui.
Artikel ini pada asalnya diterbitkan pada Perbualan. Membaca artikel asal.
Buku-buku yang berkaitan
at InnerSelf Market dan Amazon
