Pelan Infrastruktur Yang Dicadangkan Tidak Akan Jambatan Jurang Kerja Negara

Presiden Trump pada malam Selasa membuat apa yang beliau katakan pada mesyuarat gabenor pada hari Isnin akan menjadi "pernyataan besar" mengenai perbelanjaan infrastruktur. Demokrat yang telah bertempur dengan Trump dengan sungguh-sungguh hampir pada setiap isu lain telah menunggu rancangan infrastruktur dari Trump yang mereka dapat menandatangani, kerana mereka mendengar dalam retorik Trump panggilan mereka sendiri untuk meletakkan orang untuk bekerja memperbaiki jalan raya, jambatan dan lain-lain negara aset awam.

Tetapi a laporan yang dikeluarkan oleh Institut Tindakan Rakyat memberi amaran bahawa jika matlamatnya adalah pekerjaan yang baik, meningkatkan komuniti tertinggal oleh pertumbuhan ekonomi anemik dalam tempoh tujuh tahun yang lalu dan memperlambat perubahan iklim, Demokrat perlu berhati-hati dengan cetakan halus mana-mana rancangan infrastruktur yang keluar dari pentadbiran Trump. Seperti di hampir setiap kawasan dasar lain, apa yang Trump dan pihak Republikan tawarkan mengenai infrastruktur memerlukan rintangan, bukan tempat tinggal.

Laporan baru, "Kemakmuran, Bukan Kemiskinan," adalah sebahagian daripada Siri Kemakmuran Ekonomi Kerja Job yang telah dihasilkan sejak 1999 oleh Perikatan untuk Masyarakat Sederhana, yang menjadi sebahagian daripada Tindakan Rakyat tahun lepas. Laporan ini menggariskan keperluan mendesak untuk pekerjaan upah hidup, yang ditakrifkan dalam laporan sebagai pekerjaan yang membayar purata nasional sebanyak $ 17.28 per jam. Itulah upah laporan itu mengatakan bahawa seorang dewasa perlu untuk mendapatkan untuk memenuhi keperluan asas tanpa bantuan awam, dengan cukup tersisa untuk menyelamatkan kecemasan.

Terdapat tujuh pencari kerja untuk setiap pembukaan kerja yang membayar sekurang-kurangnya gaji itu, menurut laporan itu. "Ini menyebabkan enam dari tujuh pencari kerja tidak dapat mendapatkan pekerjaan yang membolehkan orang dewasa memenuhi keperluannya, lebih kurang menyokong keluarga," laporan itu menekankan.

Itu membawa pulang sebab mengapa walaupun lebih daripada tujuh tahun pertumbuhan pekerjaan berterusan, begitu ramai orang bergema dengan pelabelan Trump dari ekonomi sebagai "bencana." Sudah diketahui bahawa sebahagian besar pertumbuhan pekerjaan dalam dekad yang lalu telah dalam pekerjaan gaji rendah. Apa yang tidak dihargai sepenuhnya adalah jurang antara upah yang dibayar oleh pekerjaan ini dan apa yang sebenarnya diperlukan oleh keluarga untuk memenuhi keperluan.


grafik langganan dalaman


Laporan itu juga menggariskan bagaimana kekurangan pekerjaan pekerjaan upah ini memberi kesan yang tidak seimbang kepada masyarakat warna, wanita, dan orang LGBTQI. Masyarakat-masyarakat ini sudah di akhir salah satu jurang kekayaan kaum yang luas antara mereka dan isi rumah putih, berkat perkauman struktur dan bentuk diskriminasi lain.

Pada masa yang sama, "komuniti ini adalah yang paling teruk terjejas oleh infrastruktur tempatan dan nasional yang usang yang menyebabkan air toksik, jalan yang tidak dapat dilalui, dan akses kepada maklumat digital tidak dapat dipercayai," kata laporan itu. "Walaupun pelan perbelanjaan infrastruktur negara boleh menjadi kunci untuk memulakan menyelesaikan kedua-dua masalah, ia boleh dengan mudah memburukkan kedua-dua jika dilakukan dengan tidak baik."

Pelan infrastruktur yang baik, laporan itu mengatakan, "tidak boleh meluruskan ketidaksamaan struktur dan ia tidak boleh membawa kepada penswastaan ​​barangan awam. Ia harus mengalihkan kita daripada kebergantungan terhadap bahan bakar fosil yang semakin memburuk. Akhir sekali, bagaimana kita memilih untuk membayar untuk perkara infrastruktur seperti pelan itu sendiri. "

Dengan kata lain, pelan infrastruktur harus disasarkan untuk memberikan manfaat yang paling kepada komuniti yang ditinggalkan oleh pemulihan ekonomi dan orang yang disebabkan oleh ketidaksamaan struktur tidak dapat mengumpulkan kekayaan. Penswastaan, laporan itu mengatakan, adalah idea yang salah bukan sahaja kerana ia mengubah keutamaan kepada apa yang paling akan memberi manfaat kepada pelabur Wall Street bukan orang awam, tetapi biasanya dilaksanakan untuk menurunkan upah, tidak menaikkannya.

Laporan itu juga meminta pelaburan yang memindahkan ekonomi dari pergantungan kepada bahan api fosil. Ini kerana bukan sahaja perubahan iklim disebabkan oleh bahan bakar fosil mengancam planet ini, tetapi ekonomi hijau berdasarkan sumber tenaga boleh diperbaharui dan mampan sebenarnya akan menghasilkan lebih banyak pekerjaan, menurut ahli ekonomi terkemuka seperti Robert Pollin. Juga, peralihan lebih banyak pelaburan infrastruktur pengangkutan ke kawasan seperti pengangkutan awam akan mengurangkan pelepasan karbon dan menghubungkan lebih ramai pekerja yang tidak menganggur dan berpendapatan rendah kepada pekerjaan bergaji tinggi.

Ini bukan pelan infrastruktur Trump. Perkhidmatan berita McClatchy dilaporkan Isnin bahawa pegawai pentadbiran Trump dan Parti Republik kongres "memberitahu gubernur untuk mengharapkan sedikit pelaburan persekutuan baru di jalan, jambatan, sistem transit, pembaikan empangan dan kerja air lain.

"Sebaliknya, pentadbiran dan pemimpin kongres merancang untuk mengambil pendekatan yang lebih bertenaga merangsang perkongsian awam-swasta - seperti jalan tol - dengan melonggarkan ulasan alam sekitar, mengeluarkan pita merah lain dan mungkin meluluskan kredit cukai baru. Walaupun sesetengah gabenor mengatakan projek swasta akan memberikan sedikit bantuan dalam memperbaiki infrastruktur penuaan mereka, yang lain mengatakan mereka akan dipaksa untuk merangkul realiti fiskal. "

"Masyarakat di seluruh negara lapar untuk pekerjaan yang baik, air bersih dan sistem yang berfungsi. Kami akan mengawasi dengan teliti untuk melihat sama ada rancangan Presiden Trump menyampaikan atau sekiranya ia hanya satu lagi hadiah korporat, "kata Liz Ryan Murray, pengarah dasar Institut Tindakan Rakyat.

Seperti yang kini berdiri, apa yang pentadbiran Trump dan Kongres Republikan sedang menyiapkan untuk menyampaikan lebih banyak rehat cukai untuk orang kaya, lebih banyak "Lexus lorong" di lebuh raya kami, lebih banyak pelepasan karbon, lebih banyak kemusnahan alam sekitar. Jika itu tawar-menawar, Kongres sepatutnya menolaknya.

Artikel ini pada asalnya muncul di OurFuture.org

Tentang Pengarang

Isaiah J. Poole telah menjadi editor OurFuture.org sejak 2007. Sebelum ini dia bekerja untuk 25 dalam media arus perdana, yang paling baru-baru ini di Kongres Suku Tahunan, di mana beliau meliputi kepimpinan kongres dan mengesan bil-bil utama melalui Kongres.

Buku-buku yang berkaitan

at InnerSelf Market dan Amazon