New South Wales, Australia, kini dalam genggaman salah satu kejadian banjir terbesar dalam beberapa dekad. NSW SES membantu beribu-ribu orang berpindah dan telah menerima lebih daripada 2,000 panggilan untuk mendapatkan bantuan dalam 24 jam terakhir.
Sydney Barat adalah salah satu daerah yang paling parah dilanda, dengan Sungai Nepean naik ke tingkat lebih tinggi daripada banjir besar 1961.
Perintah pemindahan berlaku untuk wilayah Penrith barat, Jamieson Town dan Mulgoa, dalam apa yang digambarkan oleh Perdana Menteri NSW Gladys Berejiklian sebagai acara tahun satu-dalam-100.
Walaupun SES memberi amaran mengenai keadaan jalan raya yang berbahaya, beberapa orang telah memandu kereta mereka melalui banjir. Yang lain telah menentang cuaca yang melampau dan digunakan kayaks untuk bergerak melintasi zon banjir.
Menteri polis dan perkhidmatan kecemasan NSW, David Elliott, telah mendesak orang untuk memperhatikan peringatan SES dan jangan sekali-kali memandu, berjalan, atau menembusi perairan banjir. Semasa dia meletakkannya: "Sekiranya jalan ditenggelami air, lupakan saja."
Sayangnya, ini adalah nasihat yang sering diabaikan. Penyelidikan mengenai psikologi dan banjir menunjukkan petunjuk mengapa.
Mengapa kita mengambil risiko ketika banjir
Sebagai jenis kecemasan atau bahaya, banjir sangat mencabar bagi agensi perkhidmatan kecemasan kerana keakraban yang dimiliki oleh banyak orang Australia dengan air, yang kebanyakan kita kaitkan dengan masa lapang dan rekreasi.
Contoh-contoh peselancar yang sering berlaku memasuki gelombang ribut dan penggunaan kapal dan peralatan air di kawasan-kawasan banjir menonjolkan aktiviti rekreasi ini menjadi keadaan berbahaya. Dua sebab yang paling biasa kematian semasa banjir berpunca dari aktiviti bermain di kawasan perairan dan percubaan untuk melintasi sungai dan sungai yang dilanda banjir.
Ini menjejaki dengan data dari kami penyelidikan baru-baru ini.
baru-baru ini kami kaji selidik nasional bertanya kepada peserta mengenai tingkah laku mereka dengan perairan banjir. Kami mendapati 19% telah melakukan aktiviti di sungai-sungai yang banjir, dengan 77% daripadanya melakukannya untuk tujuan riadah seperti berjalan-jalan, berenang atau menunggang kembung.
Lebih separuh daripada mereka yang disurvei telah melalui air banjir, dengan kebanyakan (68%) telah melakukannya lebih dari sekali.
Lelaki dan pemandu kenderaan yang lebih besar adalah kemungkinan besar untuk mengambil risiko ini. Semasa satu peristiwa banjir di NSW pada tahun 2016, 80 kereta menjadi terkandas dan tiga pemandu mati dalam kejadian yang tidak berkaitan dengan pemanduan melalui perairan banjir.
Semasa bermain atau memandu melalui perairan banjir adalah risiko yang dapat dielakkan, yang terakhir melibatkan orang dewasa yang secara amnya mengetahui risikonya - yang sangat mengecewakan pihak berkuasa kecemasan. Jadi apa yang meyakinkan orang membuat keputusan berisiko dalam banjir?
Pemandu dalam kajian kami melaporkan bahawa mereka melihat majoriti orang di kenderaan lain (sekitar 64%) memandu melalui air banjir, sementara hanya 2% yang berpusing.
Melihat orang lain melakukan sesuatu sering membuat orang merasa bahawa tingkah laku ini tipikal dan agak selamat, kesan yang dikenali sebagai "bias normalitas".
Dalam 15% kes yang kami kaji, penumpang juga memberi tekanan kepada pemandu untuk melintas.
Apabila keadaan menjadi salah, mereka boleh menjadi salah
Sebab utama yang lain melibatkan pengalaman sebelumnya dan kebarangkalian hasil yang dirasakan. Walaupun 9% melaporkan hasil negatif (kerosakan seperti itu pada kereta mereka atau terpaksa diselamatkan), 91% melaporkan berlaku tanpa kejadian.
Sebab-sebab penyeberangan ini tidak tiba-tiba atau impulsif, tetapi sering kali melibatkan apa yang dilihat orang itu sebagai "pertimbangan yang teliti" terhadap keperluan sehari-hari - seperti keperluan untuk pergi bekerja atau membeli bahan makanan.
Ini memberikan cabaran yang jelas bagi pihak berkuasa kecemasan. Walaupun kebanyakan orang berjaya tanpa masalah, kes-kes di mana sesuatu berlaku boleh menjadi bencana dan dalam beberapa kes membawa maut.
Jadi, bagaimana kita menyampaikan risiko air banjir yang sangat nyata? Bagaimana kita menyoroti perlunya orang menyiapkan rancangan pemindahan dan mengelakkan memasuki air banjir?
Membuat pesanan tempatan untuk komuniti utama
Ketika peristiwa berlaku di wilayah Hawkesbury-Nepean di Sydney Barat, jelas menunjukkan bahawa masyarakat yang terlibat dalam risiko banjir sangatlah mencabar. Itu benar terutamanya apabila banjir baru-baru ini tidak terlalu serius dan orang-orang pernah mengalami banjir sebelum ini. Malangnya, pengalaman masa lalu bukanlah peramal hasil masa depan.
Sebagai sebahagian daripada kerajaan NSW Strategi banjir lembah Hawkesbury-Nepean, banyak usaha telah dilakukan dalam beberapa tahun terakhir untuk bekerjasama dengan masyarakat setempat dan membuat pesanan mengenai risiko banjir khusus kawasan.
Pada tahun 2019 dan 2020, NSW SES melancarkan mereka Banjir. Risiko itu Nyata kempen untuk meningkatkan kesedaran banjir di wilayah ini.
Kempen memperibadikan mesej dengan menggunakan papan iklan dengan tanda tempat tempatan yang menunjukkan banjir boleh berlaku di kawasan tertentu. Kempen ini juga menggabungkan pemetaan banjir interaktif dan augmented reality untuk menunjukkan kepada orang-orang apa yang boleh berlaku ketika banjir.
Kerja yang diketuai oleh Infrastruktur NSW juga menyertakan fokus pada komuniti tertentu yang dianggap berisiko lebih tinggi.
Salah satu daripada kumpulan ini adalah pemilik haiwan yang besar. Dataran banjir Hawkesbury-Nepal adalah rumah bagi kira-kira 10,000 ekor kuda. Memindahkan haiwan memerlukan masa dan perancangan. Ia berpotensi menyebabkan kesesakan jalan raya dan melambatkan pemindahan banjir. Pemerintah mensasarkan pesanan kepada pemilik haiwan ini sehingga mereka memahami sejauh mana mereka perlu merancang dan melaksanakan evakuasi ketika hujan lebat tiba.
Pada tahun 2019, NSW SES, dengan sokongan Jabatan Industri Utama NSW, Greater Sydney Local Land Services dan majlis tempatan melancarkan laman web dikhaskan untuk menyokong dan mendidik pemilik haiwan di seluruh negeri.
Sukar untuk mengetahui sekarang apa kesan pekerjaan ini di wilayah Hawkesbury-Nepean, tetapi diharapkan dapat memberi dividen di masa depan.
Kejadian banjir besar yang sedang berlangsung di NSW menyoroti keperluan untuk memperkuatkan pesanan komunikasi risiko yang sudah ada dan membangunnya di masa depan.
Dengan pesanan yang betul, nyawa, harta benda dan haiwan dapat diselamatkan.
Mengenai Pengarang
Garry Stevens, Pengarah Program Akademik, Universiti Sydney Barat; Mel Taylor, Profesor Madya Kehormat, Universiti Macquarie, dan Spyros Schismenos, PhD Fellow / Pembantu Penyelidik, Universiti Sydney Barat
Artikel ini diterbitkan semula daripada Perbualan di bawah lesen Creative Commons. Membaca artikel asal.
books_attitudes
