Kapal tangki minyak dimuatkan di pelabuhan pada waktu senja. Avonator Fortuner / Shutterstock
Manusia meninggalkan jejak yang berat di Bumi, tetapi bilakah kita menjadi pemacu utama perubahan dalam ekosistem planet? Ramai saintis menunjuk pada tahun 1950-an, apabila semua jenis trend sosioekonomi mula mempercepatkan. Sejak itu, penduduk dunia telah meningkat tiga kali ganda. Baja dan penggunaan air berkembang seperti lebih banyak makanan telah ditanam berbanding sebelum ini. Pembinaan lebuh raya melonjak untuk menampung peningkatan pemilikan kereta manakala penerbangan antarabangsa berlepas untuk memenuhi rasa yang semakin meningkat untuk pelancongan.
Skala permintaan manusia di Bumi bertambah melampaui perkiraan sejarah. Tempoh pasca perang ini dikenali sebagai "Pecutan Great", Dan ramai yang percaya ia melahirkan Anthropocene - zaman geologi di mana kegiatan manusia melampaui daya alam sebagai pengaruh terbesar terhadap fungsi sistem hidup Bumi.
Tetapi penyelidik yang mempelajari lautan kini merasakan rasa déjà vu. Sepanjang tiga dekad yang lalu, pola yang dilihat di tanah 70 tahun yang lalu telah berlaku di lautan. Kita hidup melalui "Percepatan Biru", Dan ia akan mempunyai akibat yang ketara untuk kehidupan di planet biru.
Tuntutan manusia terhadap sumber dan ruang laut telah meningkat pesat dalam tiga dekad yang lalu. Jouffray et al. (2020), Pengarang disediakan
Kenapa Percepatan Blue berlaku sekarang?
Oleh kerana sumber-sumber berasaskan darat merosot, harapan dan harapan semakin berubah menjadi lautan sebagai enjin pembangunan manusia yang baru. Ambil perlombongan laut dalam. Laut laut antarabangsa dan kekayaan mineralnya telah menarik perhatian komersial sejak beberapa tahun kebelakangan ini disebabkan oleh kenaikan harga komoditi. Mengikut Tabung Kewangan Antarabangsa, harga emas naik 454% sejak 2000, perak naik 317% dan membawa 493%. Sekitar 1.4 juta kilometer persegi dasar laut telah dipajak sejak tahun 2001 oleh Pihak Berkuasa Laut Antarabangsa untuk aktiviti perlombongan penerokaan.
Dalam sesetengah industri, kemajuan teknologi telah memacu aliran ini. Hampir semua windfarms luar pesisir dipasang pada tahun 20 terakhir. Sektor bioteknologi marin hampir tidak wujud pada akhir abad ke-20, dan seterusnya 99% urutan genetik dari organisma marin yang didapati dalam paten telah didaftarkan sejak tahun 2000.
Semasa tahun 1990-an, semasa Percepatan Blue dimulakan, penduduk dunia mencapai 6 bilion. Hari ini terdapat sekitar 7.8 bilion orang. Pertumbuhan penduduk di kawasan-kawasan yang kekurangan air seperti Timur Tengah, Australia dan Afrika Selatan telah menyebabkan a pertumbuhan tiga kali ganda dalam jumlah air laut desalinasi dijana sejak tahun 2000. Ia juga bermakna hampir peningkatan empat kali ganda dalam jumlah barangan yang dibawa di seluruh dunia dengan penghantaran sejak tahun 2000.
Kapal kargo memasuki Singapura - salah satu pelabuhan paling sibuk di dunia. Donvictorio / Shutterstock
Kenapa perkara Percepatan Biru?
Lautan pernah difikirkan - walaupun di kalangan saintis terkenal - terlalu besar untuk diubah oleh aktiviti manusia. Pandangan itu telah digantikan oleh pengiktirafan yang tidak selesa yang bukan sahaja manusia dapat mengubah lautan, tetapi juga bahawa trajektori masa kini permintaan manusia di lautan semata-mata tidak mampan.
Pertimbangkan pantai Norway. Rantau ini merupakan rumah bagi industri minyak dan gas berasaskan laut berjuta-juta, akuakultur, pelayaran popular, laluan perkapalan yang sibuk dan perikanan. Semua kepentingan ini bersaing untuk ruang laut yang sama, dan tuntutan mereka semakin meningkat. Peningkatan lima kali ganda bilangan salmon yang ditanam oleh akuakultur dijangka menjelang 2050, manakala industri pelancongan di rantau ini dijangka menyambut peningkatan pelawat sebanyak lima kali menjelang 2030. Sementara itu, ladang angin luar pesisir yang luas telah dicadangkan di hujung selatan Norway.
Lautannya luas, tetapi ia tidak terbatas. Ketepuan ruang laut ini tidak unik untuk Norway, dan ruang laut yang padat penduduknya mengendalikan risiko konflik di seluruh industri. Pelepasan salmon dari akuakultur ada menyebarkan kutu laut dalam populasi liar, mewujudkan ketegangan dengan perikanan Norway. Kemalangan industri dalam industri minyak dan gas boleh menyebabkan kerosakan yang ketara kepada makanan laut dan pelancongan tempatan serta pasaran eksport makanan laut.
Ladang salmon di pantai Vestland, Norway. Marius Dobilas / Shutterstock
Secara lebih mendasar, beban ekosistem lautan semakin meningkat, dan kami tidak tahu banyak mengenai ekosistem ini seperti yang kami mahukan. Seorang pakar ekologi pernah mengingatkan bahawa pengurusan perikanan adalah sama dengan pengurusan perhutanan. Daripada pokok anda menghitung ikan, kecuali anda tidak dapat melihat ikan itu, dan mereka bergerak.
Eksploitasi lautan telah cenderung mendahului penerokaan. Satu contoh ikonik ialah siput kaki scaly. Moluska laut dalam ini ditemui pada tahun 1999 dan berada pada Senarai Merah IUCN spesies terancam menjelang 2019. Kenapa? Setakat yang dapat diketahui saintis, spesies ini hanya terdapat dalam tiga sistem bolong hidrotermal lebih daripada 2,400 meter di bawah Lautan Hindi, yang meliputi kurang daripada 0.02 kilometer persegi. Hari ini, dua daripada tiga sistem bolong berada dalam pajakan perlombongan penerokaan.
Apa selepas ini?
Billionaires yang memimpikan koloni ruang boleh bermimpi sedikit lebih dekat ke rumah. Walaupun Percepatan Biru menggunakan lebih banyak sumber lautan, kawasan luas ini adalah setiap misterius sebagai ruang luar. Permukaan Mars dan Bulan telah dipetakan ketetapan yang lebih tinggi daripada dasar laut. Kehidupan di lautan telah wujud selama dua bilion tahun lebih lama daripada di atas tanah dan dianggarkan 91% spesies laut tidak diterangkan oleh sains. Penyesuaian genetik mereka boleh membantu saintis membangunkan antibiotik dan ubat esok, tetapi mereka mungkin hilang jauh sebelum itu.
Para saintis tidak pernah mencuba kepelbagaian kehidupan di laut dalam. NOAA / Unsplash, CC BY-SA
Masa tepat untuk membimbing Pecutan Biru ke arah lintasan yang lebih lestari dan saksama. The UN Decade of Ocean Science for Development Mustain akan bermula, baru perjanjian antarabangsa mengenai biodiversiti lautan berada di peringkat akhir rundingannya, dan pada Jun 2020, kerajaan, perniagaan, akademik dan masyarakat madani akan berkumpul untuk Persidangan Lautan PBB di Lisbon.
Tetapi banyak persoalan mudah masih ada. Siapa yang memandu Percepatan Biru? Siapa yang mendapat faedah daripadanya? Dan siapa yang ditinggalkan atau dilupakan? Ini adalah semua soalan yang mendesak, tetapi mungkin yang paling penting dan paling sukar untuk dijawab adalah bagaimana membuat hubungan dan penglibatan di semua kumpulan ini. Jika tidak, pemandu Percepatan Biru akan menjadi seperti ikan dalam analogi ahli ekologi: sentiasa bergerak, tidak kelihatan dan mustahil untuk mengurus - sebelum terlambat.
Tentang Pengarang
Robert Blasiak, Felo Penyelidik dalam Pengurusan Laut, Universiti Stockholm
Artikel ini diterbitkan semula daripada Perbualan di bawah lesen Creative Commons. Membaca artikel asal.
Buku-buku yang berkaitan
Kehidupan Selepas Karbon: Transformasi Dunia Sedunia
by Peter Plastrik, John Cleveland
Masa depan bandar-bandar kita bukanlah perkara biasa. Model kota-kota yang memegang global pada abad ke-20 telah melampaui kegunaannya. Ia tidak dapat menyelesaikan masalah yang dapat membantu mewujudkan pemanasan global terutamanya. Mujurlah, satu model baru untuk pembangunan bandar muncul di bandar-bandar untuk mengatasi realiti perubahan iklim secara agresif. Ia mengubah cara reka bentuk bandar dan menggunakan ruang fizikal, menjana kekayaan ekonomi, mengambil dan melupuskan sumber, mengeksploitasi dan mengekalkan ekosistem semulajadi, dan bersedia untuk masa depan. Tersedia di Amazon
Kepupusan Keenam: Sejarah Unik
oleh Elizabeth Kolbert
Sepanjang tahun setengah bilion yang terakhir, terdapat Lima kepupusan besar-besaran, apabila kepelbagaian kehidupan di bumi tiba-tiba dan secara mendadak dikontrak. Para saintis di seluruh dunia sedang memantau kepupusan keenam, yang diramalkan sebagai peristiwa kepupusan yang paling dahsyat sejak kesan asteroid yang menghapuskan dinosaur. Kali ini, bencana itu adalah kita. Dalam prose yang sekaligus terus terang, menghiburkan, dan mendalam, New Yorker penulis Elizabeth Kolbert memberitahu kita mengapa dan bagaimana manusia telah mengubah kehidupan di planet ini dengan cara yang tidak ada spesies sebelum ini. Kajian interweaving dalam setengah dozen disiplin, penerangan tentang spesies yang menarik yang telah hilang, dan sejarah kepupusan sebagai satu konsep, Kolbert menyediakan akaun yang bergerak dan komprehensif mengenai kehilangan yang berlaku sebelum mata kita. Dia menunjukkan bahawa kepupusan keenam mungkin menjadi warisan manusia paling lama, memaksa kita untuk memikirkan semula perkara asas tentang apa yang dimaksudkan untuk menjadi manusia. Tersedia di Amazon
Perang Iklim: Perjuangan untuk Hidup sebagai Overheats Dunia
oleh Gwynne Dyer
Gelombang pelarian iklim. Berpuluh-puluh negeri yang gagal. Peperangan yang menyeluruh. Dari salah satu penganalisis geopolitik yang hebat di dunia ini, ia melihat gambaran yang nyata tentang realiti strategik masa depan yang terdekat, apabila perubahan iklim memacu kuasa-kuasa dunia ke arah politik yang terus bertahan. Prihatin dan tidak berdaya, Perang Iklim akan menjadi salah satu buku yang paling penting dalam tahun-tahun akan datang. Baca dan cari apa yang sedang kami jalankan. Tersedia di Amazon
Dari Penerbit:
Pembelian di Amazon pergi untuk membiayai kos membawa anda InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, and ClimateImpactNews.com tanpa sebarang kos dan tanpa pengiklan yang mengesan tabiat melayari anda. Walaupun anda mengklik pada pautan tetapi tidak membeli produk-produk terpilih ini, apa-apa lagi yang anda beli dalam lawatan yang sama di Amazon memberi kami komisen kecil. Tiada kos tambahan untuk anda, jadi sila sumbangkan kepada usaha. Anda juga boleh gunakan pautan ini untuk digunakan untuk Amazon pada bila-bila masa supaya anda boleh membantu menyokong usaha kami.
