Pelepasan Pengangkutan Berlipat ganda Dalam 40 Tahun - Memperluaskan Keretapi Untuk Dapatkan Mereka Di Trek

Pelepasan Pengangkutan Berlipat ganda Dalam 40 Tahun - Memperluaskan Keretapi Untuk Dapatkan Mereka Di Trek Melabur dalam kereta api boleh meletakkan pelepasan pengangkutan di landasan yang betul. Cory Woodward / Unsplash, CC BY-SA

Dalam usaha memotong karbon daripada tamadun, masa depan pengangkutan adalah kunci. Pelepasan dari sektor ini dua kali ganda dalam tempoh 40 tahun yang lalu dan terus meningkat. Tabiat perjalanan kami kini bertanggungjawab untuk satu daripada empat molekul pemanasan planet karbon dioksida di atmosfera kami.

Walaupun peralihan kepada kenderaan elektrik akan memulakan kemajuan, walaupun peralihan pantas akan tidak sendiri membawa sektor ini cukup dekat kepada neutraliti karbon untuk menghadkan pemanasan di bawah paras berbahaya. Kita juga perlukan pengurangan radikal dan pesat dalam lalu lintas jalan - difasilitasi oleh peralihan kepada berjalan kaki, berbasikal dan pengangkutan awam.

Selepas beberapa dekad kemajuan terhenti, penyelidik dan pembuat dasar bergumul dengan cara membuatnya berlaku - dan kereta api boleh menjadi sebahagian penting jawapannya.

Mereka adalah pengguna yang sangat cekap dari kedua-dua tanah dan tenaga - kereta api boleh membawa beberapa ratus orang tanpa perlu mengangkat mesin berat ke udara, dan bergerak dengan geseran yang jauh lebih rendah dari yang dihadapi oleh tayar di jalan raya. Kereta elektrik adalah terutamanya tenaga cekap, kerana mereka tidak perlu membawa enjin diesel atau diesel, jadi lebih ringan dan memerlukan kurang penyelenggaraan.

Kerana ini, kegunaan perjalanan kereta api elektrik tujuh kali kurang CO₂ daripada perjalanan jalan raya dan 20 kali kurang daripada perjalanan udara. Pelaburan dalam talian kereta api berkelajuan tinggi di Eropah, sebagai contoh, telah memindahkan lalu lintas yang ketara dari jalan raya dan laluan penerbangan, mengakibatkan a 60 pengurangan% dalam pelepasan karbon di laluan yang terjejas.

Pelepasan Pengangkutan Berlipat ganda Dalam 40 Tahun - Memperluaskan Keretapi Untuk Dapatkan Mereka Di Trek Kereta api elektrik mempunyai potensi untuk menjadi neutral karbon. Johannes Hofmann / Unsplash, CC BY-SA

Potensi simpanan kereta api lebih besar untuk pengangkutan. Kenderaan barang berat menyumbang dengan ketara untuk mengangkut pelepasan - tetapi kerana berat badan mereka, teknologi bateri belum menjadi pilihan untuk mengurangkan beban ini. Pengangkutan kargo menghasilkan 76% kurang pelepasan karbon daripada perjalanan yang sama dengan kenderaan barang berat.

Dan sebagai grid elektrik and infrastruktur kereta api Peralihan lagi kepada kuasa boleh diperbaharui, penjimatan karbon untuk kedua-dua perkhidmatan kereta api penumpang dan fret mempunyai potensi untuk menjadi lebih besar.

Ramping kereta api

Sudah tentu, suis besar untuk kereta api bermakna banyak infrastruktur baru dan mahal. Kapasiti pada garisan sedia ada perlu dirangsang, dan terminal baru, stesen, dan terminal logistik ditambah. Tetapi usaha ini tidak perlu semua dari awal. Banyak baris yang tidak disengajakan boleh dibuka semula - ada cadangan untuk 224 pembukaan semula talian di UK sahaja.

Sesetengah peningkatan dalam kapasiti rel tidak memerlukan garisan baru sama sekali, jadi lebih murah. Contohnya, membuat kereta api lebih lama, peningkatan isyarat, menambah lulus lulus, atau peningkatan persimpangan boleh semua meningkatkan kapasiti pada baris sedia ada.

Tetapi barisan dan terminal baru boleh jadi cara kos efektif mengurangkan pelepasan karbon, selagi mereka dirancang dengan teliti. Contohnya, penjimatan pelepasan daripada projek HS2 kontroversi Inggeris boleh berbeza-beza bergantung kepada sumber tenaga yang digunakan untuk kereta api dan jalan raya, bagaimana kapasiti yang dikeluarkan pada garisan sedia ada selari digunakan dan, mungkin yang paling penting, penempatan dan pembangunan di sekitar stesen.

Ia amat penting untuk digalakkan perkembangan perumahan di sekitar stesen kereta api yang mengurangkan pergantungan pada kereta. Stesen kereta api juga harus mempunyai persimpangan pengangkutan yang baik, dengan perkhidmatan pengangkutan awam tempatan yang berkualiti tinggi dan laluan berbasikal dan berjalan yang baik yang membolehkan para pelancong mendapatkan dari titik permulaan atau destinasi mereka tanpa perlu memandu. Jadual waktu bersepadu adalah penting untuk membuat kejayaan ini, supaya kereta api adalah sebahagian daripada perjalanan pintu ke pintu yang lancar.

Pelepasan Pengangkutan Berlipat ganda Dalam 40 Tahun - Memperluaskan Keretapi Untuk Dapatkan Mereka Di Trek Mengembalikan garisan yang tidak digunakan dapat membantu mengembangkan kereta api dengan biaya yang lebih rendah. Zoran Milosavljevic / Shutterstock

Perkembangan yang dirancang dengan betul seperti ini bukan sahaja mengurangkan pelepasan, tetapi juga menghadkan penukaran dari tanah yang rapuh kepada pembangunan perumahan berkepadatan rendah dan mencipta komuniti yang lebih sihat dan kurang terpencil.

Meletakkan trek

Dasar harga, cukai dan subsidi juga perlu menyokong pertumbuhan kereta api. Terdapat bukti yang baik bahawa pengangkutan barang lebih banyak digunakan di negara-negara di mana kenderaan barangan berat membayar tol jalan raya. Cukai tiket penerbangan juga boleh memandu lebih ramai orang untuk melakukan perjalanan dengan kereta api. Sebaliknya, para pengiklan berpendapat bahawa pembekuan kerajaan United Kingdom terhadap cukai bahan api, digabungkan dengan dasar kenaikan harga kereta api dari masa ke masa dengan inflasi atau ke atas, telah mempunyai kesan yang bertentangan, memandu penggunaan kereta meningkat.

Di peringkat lebih tempatan, ketersediaan dan kos letak kereta juga mempengaruhi permintaan untuk perjalanan kereta melalui perjalanan kereta api. Contohnya, mengurangkan letak kereta dan peningkatan caj di pusat bandar Birmingham, England, ditambah dengan perkhidmatan kereta api yang lebih baik, telah membantu kereta api menyusur kereta sebagai cara pilihan untuk pergi ke bandar.

Bandar kini sedang mempertimbangkan mengikuti pengenalan Nottingham berhampiran levi di tempat letak kereta bukan tempat tinggal swasta di tempat kerja. Di Nottingham, levi ini menyumbang kepada kos dua buah kereta api ringan dan perkhidmatan bas baharu dan akibatnya bandar ini bahagian mod pengangkutan awam tertinggi di UK di luar London.

Sudah tentu, di atas semua, kerajaan perlu meletakkan wang mereka di mana mulut mereka untuk digunakan kereta api untuk berkembang. Sesetengah negara sudah ada - menteri pengangkutan Jerman baru-baru ini mengumumkan pelaburan AS $ 86 bilion dalam rangkaian kereta apinya ke dua kali ganda jumlah penumpang menjelang 2030, sementara Ireland mempunyai peningkatan pelaburan kereta api sebanyak 40%. Jika negara-negara lain mengikutinya, dekad-dekad yang akan datang dapat meletakkan trajektori sektor pengangkutan kembali di landasan.

Tentang Pengarang

Stephen Joseph, Profesor Pelawat, Unit Penyelidikan Mobiliti Pintar, Universiti Hertfordshire

Artikel ini diterbitkan semula daripada Perbualan di bawah lesen Creative Commons. Membaca artikel asal.

Buku-buku yang berkaitan

Pengeluaran: Rancangan Paling Komprehensif yang Pernah Dicadangkan untuk Membalik Pemanasan Global

oleh Paul Hawken dan Tom Steyer
9780143130444Dalam menghadapi rasa takut dan tidak peduli yang luas, koalisi penyelidik, profesional dan ahli sains antarabangsa telah berkumpul untuk menawarkan satu set penyelesaian yang realistik dan berani terhadap perubahan iklim. Seratus teknik dan amalan dijelaskan di sini-ada yang terkenal; ada yang tidak pernah anda dengar. Mereka terdiri dari tenaga bersih untuk mendidik anak perempuan di negara berpendapatan rendah untuk amalan guna tanah yang menarik karbon dari udara. Penyelesaiannya wujud, bersifat ekonomi, dan masyarakat di seluruh dunia kini menguatkuasakan mereka dengan kemahiran dan keazaman. Tersedia di Amazon

Merancang Penyelesaian Iklim: Panduan Dasar untuk Tenaga Rendah Karbon

oleh Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Dengan kesan perubahan iklim yang menimpa kita, keperluan untuk mengurangkan pelepasan gas rumah kaca global tidak kurang hebatnya. Ini adalah cabaran yang menakutkan, tetapi teknologi dan strategi untuk menanganinya ada sekarang. Sebilangan kecil dasar tenaga, yang dirancang dan dilaksanakan dengan baik, dapat membawa kita ke arah masa depan yang rendah karbon. Sistem tenaga besar dan kompleks, jadi dasar tenaga mesti fokus dan menjimatkan kos. Pendekatan satu ukuran untuk semua tidak akan berjaya. Pembuat dasar memerlukan sumber yang jelas dan komprehensif yang menggariskan dasar tenaga yang akan memberi kesan terbesar pada masa depan iklim kita, dan menerangkan bagaimana merancang polisi ini dengan baik. Tersedia di Amazon

Ini Menukar Semua: Kapitalisme vs Iklim

oleh Naomi Klein
1451697392In Ini Menukar Semua Naomi Klein berhujah bahawa perubahan iklim bukanlah satu lagi isu yang perlu difailkan antara cukai dan penjagaan kesihatan. Ini penggera yang menyeru kami untuk memperbaiki sistem ekonomi yang telah gagal dalam banyak cara. Klein dengan teliti membina kes untuk mengurangkan secara besar-besaran pelepasan rumah hijau kami adalah peluang terbaik kami untuk secara serentak mengurangkan ketidaksamaan yang menggerunkan, membayangkan semula demokrasi kami yang patah, dan membina semula ekonomi tempatan kami yang terbuang. Dia mendedahkan keputusasaan ideologi tentang penyangkalan perubahan iklim, khayalan para ahli geoengineers, dan kekalahan tragis terlalu banyak inisiatif hijau arus perdana. Dan dia menunjukkan persis mengapa pasar tidak-dan tidak dapat menyelesaikan krisis iklim tetapi sebaliknya akan membuat keadaan lebih teruk, dengan kaedah ekstraksi yang lebih melampau dan ekologi merosakkan, disertai dengan kapitalisme bencana yang meluas. Tersedia di Amazon

Dari Penerbit:
Pembelian di Amazon pergi untuk membiayai kos membawa anda InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, and ClimateImpactNews.com tanpa sebarang kos dan tanpa pengiklan yang mengesan tabiat melayari anda. Walaupun anda mengklik pada pautan tetapi tidak membeli produk-produk terpilih ini, apa-apa lagi yang anda beli dalam lawatan yang sama di Amazon memberi kami komisen kecil. Tiada kos tambahan untuk anda, jadi sila sumbangkan kepada usaha. Anda juga boleh gunakan pautan ini untuk digunakan untuk Amazon pada bila-bila masa supaya anda boleh membantu menyokong usaha kami.

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

ikuti InnerSelf pada

ikon facebookikon twitterikon youtubeikon instagramikon pintrestrss icon

 Dapatkan Yang Terbaru Dengan E-mel

Majalah Mingguan Inspirasi harian

VIDEOS TERKINI

Migrasi Iklim Hebat Telah Bermula
Migrasi Iklim Hebat Telah Bermula
by Super User
Krisis iklim memaksa ribuan orang di seluruh dunia untuk melarikan diri ketika kediaman mereka menjadi semakin tidak berpenghuni.
Zaman Ais Terakhir Beritahu Kami Kenapa Kita Perlukan Berhati-Hati Mengenai A Perubahan 2 ℃ Pada Suhu
Zaman Ais Terakhir Beritahu Kami Kenapa Kita Perlukan Berhati-Hati Mengenai A Perubahan 2 ℃ Pada Suhu
by Alan N Williams, et al
Laporan terbaharu dari Panel Antara Kerajaan Mengenai Perubahan Iklim (IPCC) menyatakan bahawa tanpa pengurangan ...
Bumi Telah Dihuni Selama Berbilion Tahun - Betapa Beruntungnya Kita?
Bumi Telah Dihuni Selama Berbilion Tahun - Betapa Beruntungnya Kita?
by Toby Tyrrell
Perlu evolusi 3 atau 4 bilion tahun untuk menghasilkan Homo sapiens. Sekiranya iklim benar-benar gagal hanya sekali ...
Bagaimana Memetakan Cuaca 12,000 Tahun Lalu Dapat Membantu Meramalkan Perubahan Iklim Masa Depan
Bagaimana Memetakan Cuaca 12,000 Tahun Lalu Dapat Membantu Meramalkan Perubahan Iklim Masa Depan
by Brice Rea
Akhir zaman ais terakhir, sekitar 12,000 tahun yang lalu, dicirikan oleh fasa sejuk terakhir yang disebut Dryer Muda.
Laut Caspian Akan Jatuh 9 Meter Atau Lebih Banyak Abad Ini
Laut Caspian Akan Jatuh 9 Meter Atau Lebih Banyak Abad Ini
by Frank Wesselingh dan Matteo Lattuada
Bayangkan anda berada di pantai, melihat ke laut. Di hadapan anda terletak 100 meter pasir gersang yang kelihatan seperti…
Venus Dahulu Seperti Bumi, Tetapi Perubahan Iklim menjadikannya Tidak Dapat Dihuni
Venus Dahulu Seperti Bumi, Tetapi Perubahan Iklim menjadikannya Tidak Dapat Dihuni
by Richard Ernst
Kita dapat belajar banyak mengenai perubahan iklim dari Venus, planet saudara kita. Venus kini mempunyai suhu permukaan…
Lima Kepercayaan Iklim: Kursus Kerosakan Dalam Kesalahan Maklumat Iklim
Lima Kepercayaan Iklim: Kursus Kerosakan Dalam Kesalahan Maklumat Iklim
by John Cook
Video ini adalah kursus kemalangan dalam salah maklumat iklim, merangkum hujah-hujah utama yang digunakan untuk menimbulkan keraguan terhadap kenyataan ...
Artik Tidak Panas Ini Selama 3 Juta Tahun dan Itu Berarti Perubahan Besar Untuk Planet
Artik Tidak Panas Ini Selama 3 Juta Tahun dan Itu Berarti Perubahan Besar Untuk Planet
by Julie Brigham-Grette dan Steve Petsch
Setiap tahun, penutup ais laut di Laut Artik menyusut ke titik rendah pada pertengahan September. Tahun ini mengukur hanya 1.44…

ARTIKEL TERKINI

tenaga hijau2 3
Empat Peluang Hidrogen Hijau untuk Midwest
by Christian Tae
Untuk mengelakkan krisis iklim, Midwest, seperti seluruh negara, perlu menyahkarbon sepenuhnya ekonominya dengan…
ug83qrfw
Halangan Utama kepada Tindak Balas Permintaan Perlu Diakhiri
by John Moore, Di Bumi
Jika pengawal selia persekutuan melakukan perkara yang betul, pelanggan elektrik di seluruh Midwest mungkin akan dapat memperoleh wang sementara…
pokok untuk ditanam untuk iklim2
Tanam Pokok Ini Untuk Memperbaiki Kehidupan Bandar
by Mike Williams-Rice
Satu kajian baharu menetapkan pokok oak hidup dan sycamore Amerika sebagai juara di antara 17 “pokok super” yang akan membantu menjadikan bandar…
dasar laut laut utara
Mengapa Kita Mesti Memahami Geologi Dasar Laut Untuk Memanfaatkan Angin
by Natasha Barlow, Profesor Madya Perubahan Persekitaran Kuaternari, Universiti Leeds
Bagi mana-mana negara yang diberkati dengan akses mudah ke Laut Utara yang cetek dan berangin, angin luar pesisir akan menjadi kunci untuk memenuhi…
3 pelajaran kebakaran hutan untuk bandar-bandar hutan ketika Dixie Fire memusnahkan Greenville, California yang bersejarah
3 pelajaran kebakaran hutan untuk bandar-bandar hutan ketika Dixie Fire memusnahkan Greenville, California yang bersejarah
by Bart Johnson, Profesor Senibina Landskap, Universiti Oregon
Kebakaran liar yang membakar di hutan gunung yang kering dan kering melanda bandar Gold Rush Greenville, California, pada 4 Ogos,…
China Dapat Memenuhi Matlamat Tenaga dan Iklim yang Mengatasi Kuasa Arang Batu
China Dapat Memenuhi Matlamat Tenaga dan Iklim yang Mengatasi Kuasa Arang Batu
by Alvin Lin
Pada Sidang Kemuncak Iklim Pemimpin pada bulan April, Xi Jinping berjanji bahawa China akan "secara ketat mengendalikan tenaga arang batu ...
Air biru dikelilingi oleh rumput putih yang mati
Peta mengesan 30 tahun salji salji melampau di seluruh AS
by Mikayla Mace-Arizona
Peta baru kejadian salji salji yang melampau selama 30 tahun terakhir menjelaskan proses yang mendorong pencairan cepat.
Sebuah pesawat menjatuhkan kalis api merah ke api hutan ketika anggota bomba yang diparkir di sepanjang jalan memandang ke langit jingga
Model meramalkan ledakan api liar selama 10 tahun, kemudian penurunan secara beransur-ansur
by Hannah Hickey-U. Washington
Melihat masa depan kebakaran hutan jangka panjang meramalkan ledakan awal aktiviti kebakaran hutan selama hampir satu dekad,…

 Dapatkan Yang Terbaru Dengan E-mel

Majalah Mingguan Inspirasi harian

Sikap baru - Kemungkinan Baru

InnerSelf.comIklimImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Copyright © 1985 - 2021 lahirnya Penerbitan. Hak cipta terpelihara.