Pesawat, Keretapi, Atau Kereta? Kesan Iklim Pengangkutan adalah Mengejutkan Komplikasinya

Pesawat, Keretapi, Atau Kereta? Kesan Iklim Pengangkutan adalah Mengejutkan Komplikasinya

Penerbangan memanaskan suasana dengan lebih daripada sumbangan pelepasan COXNUMX mereka sahaja. Aapsky / Shutterstock

Tahun 2020 akan melibatkan beberapa keputusan yang sangat besar mengenai pengangkutan - sektor UK yang paling mencemarkan. Sambutan kerajaan UK setakat ini tidak menentu, memilih untuk campur tangan untuk menghalang keruntuhan Flybe (Syarikat penerbangan serantau terbesar di Eropah) dan memberikan lampu hijau untuk projek rel berkelajuan tinggi, HS2.

Pengangkutan decarbonising akan menghilangkan 26% pelepasan UK CO₂ yang datang dari bagaimana orang ramai pergi. Tetapi Perdana Menteri Boris Johnson baru-baru ini mengatakan bahawa melakukan ini menimbulkan "sukar dan rumit" soalan. Mengenai ini, Johnson hampir pasti betul.

. jaket kuning bantahan terhadap kenaikan harga minyak di Perancis perbuatan mengimbangi yang halus antara tindakan iklim yang tegas dan pertumbuhan ekonomi dan kemudahan yang berterusan. Tetapi tidakkah kerajaan membenarkan pengendali penerbangan serantau gagal dan melabur dalam kereta api berkelajuan tinggi? Jawapannya tidak begitu mudah.

Jejak kaki karbon boleh mengelirukan

Penerbangan adalah salah satu daripada pengguna bahan api fosil yang paling pesat berkembang, dengan syarikat penerbangan menyumbang 3.5% daripada semua pelepasan gas rumah buatan manusia. Ini mungkin kecil, tetapi satu penerbangan transatlantik dari London ke New York boleh membesar sendiri jejak karbon dengan sebanyak keseluruhan bajet pemanasan purata Eropah.

Di ketinggian tinggi, kontrails - garis putih yang kita lihat di langit - dibentuk di belakang pesawat. Ini awan ketinggian yang tinggi terlalu nipis untuk mencerminkan banyak cahaya matahari, tetapi kristal ais di dalamnya dapat memerangkap haba. Tidak seperti awan peringkat rendah, yang mempunyai kesan penyejukan bersih, kontrails menyumbang dengan ketara kepada pemanasan global, dengan berkesan meningkatkan bahagian industri penerbangan pelepasan gas rumah hijau ke sekitar 4.9% .

Sebahagian besarnya, manfaat alam sekitar bagi kereta api berkelajuan tinggi diambil begitu sahaja. Kebanyakan, tetapi tidak semua, penyelidikan mencadangkan bahawa kereta api berkelajuan tinggi boleh mengimbangi pelepasan dari penerbangan jika ia dapat menarik penumpang yang cukup dari laluan udara alternatif. Tetapi kesan iklim relatif terhadap penerbangan ke mod pengangkutan lain bergantung pada lebih daripada sekadar enjin dan ketinggian.

Kita boleh membandingkan pelepasan pelbagai bentuk pengangkutan dengan mengira pelepasan yang dihasilkan oleh masing-masing apabila bergerak satu penumpang satu kilometer. Ini membandingkan dengan seberapa banyak CO₂ meninggalkan setiap ekzos kenderaan, tetapi ia mengabaikan pelepasan gas rumah hijau dari bangunan dan penyelenggaraan kenderaan, infrastruktur - seperti trek, landasan dan lapangan terbang - dan pengeluaran bahan bakar.

Kesan pemanasan gas rumah hijau yang berbeza berlaku dalam tempoh masa yang berbeza, dari beberapa hari pemanasan intensif yang pendek hingga berabad-abad pengaruh lembut. Untuk memberikan unit biasa untuk mengukur kesan gas yang berlainan, kesan pemanasan diseragamkan dalam tempoh masa tertentu. Tempoh masa yang biasa digunakan ialah 100 tahun.

Tetapi jika lima tahun, kesan kontrails akan menyumbang lebih banyak pemanasan global daripada semua kereta di dunia. Mereka menaikkan suhu atmosfera dalam sekejap, letusan sengit. Pada masa yang lebih lama, seperti 20 tahun, kesan jangka pendek kurang penting dan menjadikan penerbangan kelihatan jauh lebih baik - dengan terbang mencari berpotensi kurang merosakkan daripada beberapa kereta pada jarak yang sama.

Pesawat, Keretapi, Atau Kereta? Kesan Iklim Pengangkutan adalah Mengejutkan Komplikasinya Sebilangan besar perbandingan hanya mempertimbangkan emisi yang datang dari kenderaan ketika sedang digunakan. Khunkorn / Shutterstock

Ini masih bukan keseluruhan cerita. Input tenaga untuk mod perjalanan berbeza berbeza. Pembakaran langsung bahan api fosil dalam enjin, contohnya minyak tanah jet dalam pesawat, memancarkan gas rumah kaca. Dalam keretapi berkelajuan tinggi berkuasa elektrik, pengendalian kereta api tidak menghasilkan pelepasan, kecuali dari bahan api fosil yang digunakan untuk menjana elektrik di tempat lain.

Membangunkan HS2 bermaksud menggerakkan stesen, trek dan pusat komunikasi, dan mereka memerlukan penyelenggaraan yang berterusan. Ini semua memerlukan tenaga dan pelaburan bahan, yang akan mewujudkan pelepasan gas rumah hijau lagi melalui pembuatan, pengangkutan, dan penggunaan. Itu boleh meningkatkan jejak karbon kereta api dengan antara 1.8 dan 2.5 kali, hanya untuk mengira operasi kereta api. Bagi penerbangan, keperluan infrastruktur yang sama agak kecil, dan bertanggungjawab untuk kenaikan 1.2-1.3, dengan pengangkutan jalan menunjukkan kenaikan 1.4-1.6.

Membandingkan kitaran hayat

Pendekatan kitaran hayat memberi pemahaman yang lebih baik mengenai emisi yang berlaku dan membandingkan mod pengangkutan pada medan bermain lebih tinggi. Ini membantu kita memahami bahawa kebanyakan pelepasan gas rumah hijau di udara dan jalan raya datang dari terbang dan memandu, sedangkan dalam perjalanan kereta api, kesan iklim dikuasai oleh emisi yang dihasilkan membina infrastruktur itu sendiri. Pelepasan dari keretapi beroperasi secara amnya lebih rendah kerana pergantungan berat pada elektrik. Tetapi masih ada pelepasan dari pembuatan dan penyelenggaraan teknologi tenaga boleh diperbaharui untuk dipertimbangkan.

Semua mod perjalanan berkelajuan tinggi datang dengan a kos kepada alam sekitar. Dapat membandingkan dengan tepat keperluan tenaga dan pelepasan pilihan pengangkutan yang berbeza adalah langkah pertama ke arah menangani kesan iklim mereka.

Kerajaan sering cuba menggalakkan orang ramai mengubah tingkah laku mereka dan mengurangkan bilangan penerbangan yang mereka ambil. Tetapi dalam kes HS2, penerbangan penerbangan serantau yang berterusan bermaksud hanya itu 4% pemandu dan hanya 1% penumpang pesawat mungkin mengubah tingkah laku mereka.

Mudah untuk menunjuk jari pada penerbangan dan melihat rel sebagai alternatif karbon rendah. Tetapi, kerajaan perlu mempertimbangkan dan mengimbangi kesan iklim sebenar projek pengangkutan, dalam setiap fasa perkembangannya.Perbualan

Tentang Pengarang

Laurie Wright, Pensyarah Kanan, Sekolah Sains dan Kejuruteraan Maritim Warsash, Solent University

Artikel ini diterbitkan semula daripada Perbualan di bawah lesen Creative Commons. Membaca artikel asal.

Buku-buku yang berkaitan

Pengeluaran: Rancangan Paling Komprehensif yang Pernah Dicadangkan untuk Membalik Pemanasan Global

oleh Paul Hawken dan Tom Steyer
9780143130444Dalam menghadapi rasa takut dan tidak peduli yang luas, koalisi penyelidik, profesional dan ahli sains antarabangsa telah berkumpul untuk menawarkan satu set penyelesaian yang realistik dan berani terhadap perubahan iklim. Seratus teknik dan amalan dijelaskan di sini-ada yang terkenal; ada yang tidak pernah anda dengar. Mereka terdiri dari tenaga bersih untuk mendidik anak perempuan di negara berpendapatan rendah untuk amalan guna tanah yang menarik karbon dari udara. Penyelesaiannya wujud, bersifat ekonomi, dan masyarakat di seluruh dunia kini menguatkuasakan mereka dengan kemahiran dan keazaman. Tersedia di Amazon

Merancang Penyelesaian Iklim: Panduan Dasar untuk Tenaga Rendah Karbon

oleh Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Dengan kesan perubahan iklim yang menimpa kita, keperluan untuk mengurangkan pelepasan gas rumah kaca global tidak kurang hebatnya. Ini adalah cabaran yang menakutkan, tetapi teknologi dan strategi untuk menanganinya ada sekarang. Sebilangan kecil dasar tenaga, yang dirancang dan dilaksanakan dengan baik, dapat membawa kita ke arah masa depan yang rendah karbon. Sistem tenaga besar dan kompleks, jadi dasar tenaga mesti fokus dan menjimatkan kos. Pendekatan satu ukuran untuk semua tidak akan berjaya. Pembuat dasar memerlukan sumber yang jelas dan komprehensif yang menggariskan dasar tenaga yang akan memberi kesan terbesar pada masa depan iklim kita, dan menerangkan bagaimana merancang polisi ini dengan baik. Tersedia di Amazon

Ini Menukar Semua: Kapitalisme vs Iklim

oleh Naomi Klein
1451697392In Ini Menukar Semua Naomi Klein berhujah bahawa perubahan iklim bukanlah satu lagi isu yang perlu difailkan antara cukai dan penjagaan kesihatan. Ini penggera yang menyeru kami untuk memperbaiki sistem ekonomi yang telah gagal dalam banyak cara. Klein dengan teliti membina kes untuk mengurangkan secara besar-besaran pelepasan rumah hijau kami adalah peluang terbaik kami untuk secara serentak mengurangkan ketidaksamaan yang menggerunkan, membayangkan semula demokrasi kami yang patah, dan membina semula ekonomi tempatan kami yang terbuang. Dia mendedahkan keputusasaan ideologi tentang penyangkalan perubahan iklim, khayalan para ahli geoengineers, dan kekalahan tragis terlalu banyak inisiatif hijau arus perdana. Dan dia menunjukkan persis mengapa pasar tidak-dan tidak dapat menyelesaikan krisis iklim tetapi sebaliknya akan membuat keadaan lebih teruk, dengan kaedah ekstraksi yang lebih melampau dan ekologi merosakkan, disertai dengan kapitalisme bencana yang meluas. Tersedia di Amazon

Dari Penerbit:
Pembelian di Amazon pergi untuk membiayai kos membawa anda InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, and ClimateImpactNews.com tanpa sebarang kos dan tanpa pengiklan yang mengesan tabiat melayari anda. Walaupun anda mengklik pada pautan tetapi tidak membeli produk-produk terpilih ini, apa-apa lagi yang anda beli dalam lawatan yang sama di Amazon memberi kami komisen kecil. Tiada kos tambahan untuk anda, jadi sila sumbangkan kepada usaha. Anda juga boleh gunakan pautan ini untuk digunakan untuk Amazon pada bila-bila masa supaya anda boleh membantu menyokong usaha kami.

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

ikuti InnerSelf pada

ikon facebookikon twitterikon youtubeikon instagramikon pintrestrss icon

 Dapatkan Yang Terbaru Dengan E-mel

Majalah Mingguan Inspirasi harian

VIDEOS TERKINI

Migrasi Iklim Hebat Telah Bermula
Migrasi Iklim Hebat Telah Bermula
by Super User
Krisis iklim memaksa ribuan orang di seluruh dunia untuk melarikan diri ketika kediaman mereka menjadi semakin tidak berpenghuni.
Zaman Ais Terakhir Beritahu Kami Kenapa Kita Perlukan Berhati-Hati Mengenai A Perubahan 2 ℃ Pada Suhu
Zaman Ais Terakhir Beritahu Kami Kenapa Kita Perlukan Berhati-Hati Mengenai A Perubahan 2 ℃ Pada Suhu
by Alan N Williams, et al
Laporan terbaharu dari Panel Antara Kerajaan Mengenai Perubahan Iklim (IPCC) menyatakan bahawa tanpa pengurangan ...
Bumi Telah Dihuni Selama Berbilion Tahun - Betapa Beruntungnya Kita?
Bumi Telah Dihuni Selama Berbilion Tahun - Betapa Beruntungnya Kita?
by Toby Tyrrell
Perlu evolusi 3 atau 4 bilion tahun untuk menghasilkan Homo sapiens. Sekiranya iklim benar-benar gagal hanya sekali ...
Bagaimana Memetakan Cuaca 12,000 Tahun Lalu Dapat Membantu Meramalkan Perubahan Iklim Masa Depan
Bagaimana Memetakan Cuaca 12,000 Tahun Lalu Dapat Membantu Meramalkan Perubahan Iklim Masa Depan
by Brice Rea
Akhir zaman ais terakhir, sekitar 12,000 tahun yang lalu, dicirikan oleh fasa sejuk terakhir yang disebut Dryer Muda.
Laut Caspian Akan Jatuh 9 Meter Atau Lebih Banyak Abad Ini
Laut Caspian Akan Jatuh 9 Meter Atau Lebih Banyak Abad Ini
by Frank Wesselingh dan Matteo Lattuada
Bayangkan anda berada di pantai, melihat ke laut. Di hadapan anda terletak 100 meter pasir gersang yang kelihatan seperti…
Venus Dahulu Seperti Bumi, Tetapi Perubahan Iklim menjadikannya Tidak Dapat Dihuni
Venus Dahulu Seperti Bumi, Tetapi Perubahan Iklim menjadikannya Tidak Dapat Dihuni
by Richard Ernst
Kita dapat belajar banyak mengenai perubahan iklim dari Venus, planet saudara kita. Venus kini mempunyai suhu permukaan…
Lima Kepercayaan Iklim: Kursus Kerosakan Dalam Kesalahan Maklumat Iklim
Lima Kepercayaan Iklim: Kursus Kerosakan Dalam Kesalahan Maklumat Iklim
by John Cook
Video ini adalah kursus kemalangan dalam salah maklumat iklim, merangkum hujah-hujah utama yang digunakan untuk menimbulkan keraguan terhadap kenyataan ...
Artik Tidak Panas Ini Selama 3 Juta Tahun dan Itu Berarti Perubahan Besar Untuk Planet
Artik Tidak Panas Ini Selama 3 Juta Tahun dan Itu Berarti Perubahan Besar Untuk Planet
by Julie Brigham-Grette dan Steve Petsch
Setiap tahun, penutup ais laut di Laut Artik menyusut ke titik rendah pada pertengahan September. Tahun ini mengukur hanya 1.44…

ARTIKEL TERKINI

tenaga hijau2 3
Empat Peluang Hidrogen Hijau untuk Midwest
by Christian Tae
Untuk mengelakkan krisis iklim, Midwest, seperti seluruh negara, perlu menyahkarbon sepenuhnya ekonominya dengan…
ug83qrfw
Halangan Utama kepada Tindak Balas Permintaan Perlu Diakhiri
by John Moore, Di Bumi
Jika pengawal selia persekutuan melakukan perkara yang betul, pelanggan elektrik di seluruh Midwest mungkin akan dapat memperoleh wang sementara…
pokok untuk ditanam untuk iklim2
Tanam Pokok Ini Untuk Memperbaiki Kehidupan Bandar
by Mike Williams-Rice
Satu kajian baharu menetapkan pokok oak hidup dan sycamore Amerika sebagai juara di antara 17 “pokok super” yang akan membantu menjadikan bandar…
dasar laut laut utara
Mengapa Kita Mesti Memahami Geologi Dasar Laut Untuk Memanfaatkan Angin
by Natasha Barlow, Profesor Madya Perubahan Persekitaran Kuaternari, Universiti Leeds
Bagi mana-mana negara yang diberkati dengan akses mudah ke Laut Utara yang cetek dan berangin, angin luar pesisir akan menjadi kunci untuk memenuhi…
3 pelajaran kebakaran hutan untuk bandar-bandar hutan ketika Dixie Fire memusnahkan Greenville, California yang bersejarah
3 pelajaran kebakaran hutan untuk bandar-bandar hutan ketika Dixie Fire memusnahkan Greenville, California yang bersejarah
by Bart Johnson, Profesor Senibina Landskap, Universiti Oregon
Kebakaran liar yang membakar di hutan gunung yang kering dan kering melanda bandar Gold Rush Greenville, California, pada 4 Ogos,…
China Dapat Memenuhi Matlamat Tenaga dan Iklim yang Mengatasi Kuasa Arang Batu
China Dapat Memenuhi Matlamat Tenaga dan Iklim yang Mengatasi Kuasa Arang Batu
by Alvin Lin
Pada Sidang Kemuncak Iklim Pemimpin pada bulan April, Xi Jinping berjanji bahawa China akan "secara ketat mengendalikan tenaga arang batu ...
Air biru dikelilingi oleh rumput putih yang mati
Peta mengesan 30 tahun salji salji melampau di seluruh AS
by Mikayla Mace-Arizona
Peta baru kejadian salji salji yang melampau selama 30 tahun terakhir menjelaskan proses yang mendorong pencairan cepat.
Sebuah pesawat menjatuhkan kalis api merah ke api hutan ketika anggota bomba yang diparkir di sepanjang jalan memandang ke langit jingga
Model meramalkan ledakan api liar selama 10 tahun, kemudian penurunan secara beransur-ansur
by Hannah Hickey-U. Washington
Melihat masa depan kebakaran hutan jangka panjang meramalkan ledakan awal aktiviti kebakaran hutan selama hampir satu dekad,…

 Dapatkan Yang Terbaru Dengan E-mel

Majalah Mingguan Inspirasi harian

Sikap baru - Kemungkinan Baru

InnerSelf.comIklimImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Copyright © 1985 - 2021 lahirnya Penerbitan. Hak cipta terpelihara.