Bandar Pintar Terbaik di Dunia Jangan Hanya Mengadopsi Teknologi Baru, Mereka Membuatnya Bekerja Untuk Orang

Bandar Pintar Terbaik di Dunia Jangan Hanya Mengadopsi Teknologi Baru, Mereka Membuatnya Bekerja Untuk Orang
Singapura pintar Singapura. Larry Teo / Unsplash., FAL

Bandar cepat menjadi "pintar", dan kesannya kepada kehidupan orang ramai boleh menjadi sangat besar. Kamera trafik pintar Singapura mengehadkan lalu lintas bergantung kepada jumlah, dan memudahkan perjalanan beribu-ribu penumpang setiap hari. Di Kaunas, Lithuania, kos tempat letak kereta akan ditolak secara automatik dari akaun bank pemandu apabila mereka meletak kereta mereka. Di banyak bandar, masa bas awam diumumkan pada setiap hentian dengan ketepatan yang hampir sempurna. Dan WiFi percuma kini boleh diakses di seluruh bandar raya, termasuk Buenos Aires, Argentina dan Ramallah, Palestin.

Hari ini, meningkatkan perkhidmatan bandar melalui transformasi digital adalah industri yang besar, dikuasai oleh orang-orang seperti Cisco dan IBM. Tetapi idea sebuah "bandar pintar" merangkumi lebih banyak daripada penerapan teknologi pintar di kawasan bandar. Teknologi itu juga perlu menyumbang kepada menjadikan bandar-bandar lebih mampan, dan meningkatkan kualiti hidup untuk orang-orang yang tinggal di sana.

Itu sebabnya sekumpulan penyelidik dari Malaysia IMD di Switzerland dan SUTD di Singapura - termasuk saya - menyatukan Indeks Bandar Pintar. Buat pertama kalinya, kami cuba untuk menilai persepsi teknologi - yang bertentangan dengan kualiti teknologi itu sendiri - sebagai cara untuk mencirikan "kehebatan" sebuah bandar. Kami melakukan ini dengan menjalankan tinjauan besar-besaran di kalangan penduduk bandar 102, untuk menilai betapa baiknya mereka melihat teknologi yang disediakan kepada mereka.

Masalah dengan persepsi

Ambil Paris, contohnya - sebuah bandar yang telah memulakan projek bercita-cita tinggi untuk mengubah reka bentuk bandarnya. Inisiatif itu - dipanggil Reinventer Paris - dimulakan dengan menerima cadangan daripada warga tentang cara menggunakan dan mengubahsuai bangunan usang dan tidak disengajakan. Pada masa yang sama, velib program perkongsian basikal awam diperkenalkan mengenai basikal 14,000 menjadi kegunaan biasa di seluruh bandar, dengan tujuan untuk mengurangkan kesesakan dan mengurangkan pencemaran.

Tetapi lima tahun selepas pengenalannya, rakyat masih tidak merasakan manfaatnya. Kami indeks bandar pintar pangkat Paris 51st dari bandar 102 di dunia, dari segi kemampuan teknologi bandar untuk memperbaiki kehidupan. Peserta kami dari Paris memberi skor rendah kepada bandar mereka 22 daripada 100 - di mana sifar menunjukkan ketidakpastian jumlah dan 100 menandakan perjanjian lengkap - sebagai tindak balas kepada kenyataan bahawa "pencemaran udara tidak menjadi masalah". Sebaliknya, warga Zurich memberi skor bandar mereka 60 sebagai tindak balas kenyataan yang sama.

Bandar Pintar Terbaik di Dunia Jangan Hanya Mengadopsi Teknologi Baru, Mereka Membuatnya Bekerja Untuk Orang
Jerebu Paris. Encik Ced / Shutterstock.

Dan walaupun Reinventer Paris direka khas untuk menjadi proses bottom-up, partisipatif, Paris memberi skor 36 daripada 100 kepada kenyataan bahawa "penduduk memberi maklum balas mengenai projek-projek kerajaan tempatan". Sebagai perbandingan, bandar Auckland menerima skor 71 daripada penduduknya, meletakkannya di tempat keenam dalam kedudukan keseluruhan.


Dapatkan yang terbaru dari InnerSelf


Gambar global

Hanya sejauh mana teknologi digital membuat perbezaan bermakna kepada kehidupan rakyat, dapatkah bandar-bandar secara cekap menjadi pintar. Kedudukan kami meletakkan Singapura, Zurich, Oslo, Geneva dan Copenhagen dalam lima teratas, diikuti oleh Auckland, Taipei, Helsinki, Bilbao dan Dusseldorf. Bandar di bahagian bawah ranking semuanya dalam ekonomi membangun atau pasaran baru muncul, termasuk Bogota, Kaherah, Nairobi, Rabat dan Lagos.

Kami terkejut apabila mendapati bahawa bandar-bandar yang terkenal di seluruh dunia untuk penggunaan teknologi baru mereka tidak menjadikannya di kedudukan tertinggi. Ini berlaku untuk beberapa bandar di China - yang telah diterima pelaburan intensif dari kerajaan China untuk meningkatkan akses mereka kepada teknologi - termasuk Nanjin (kedudukan 55), Guangzhou (57) dan Shanghai (59). Begitu juga, Tokyo muncul di kedudukan 62nd, New York City di 38th dan Tel Aviv di tempat 46th.

Lebih kecil, lebih bijak

Bandar pintar hanya masuk akal apabila teknologi memenuhi keperluan rakyat. Skim perkongsian basikal hanya akan berguna jika infrastruktur bandar memudahkan basikal - dan percayalah, hanya yang berani akan berani melintasi Place Charles de Gaulle di Paris pada tengah hari dengan basikal.

Pada masa yang sama, orang menyedari apabila teknologi menyelesaikan masalah, kerana kehidupan mereka menjadi lebih baik. Dalam kajian yang mendalam tentang bandar-bandar 16 - diterbitkan dalam buku baru kami Enam belas Shades of Smart - kami mendapati bahawa Medellin telah menjadi bandar pintar yang sangat berjaya kerana teknologi menargetkan masalah utama rakyat - keselamatan. Begitu juga, tanpa pelaburan besar-besaran, WiFi awam di dalam Ramallah telah melakukan lebih banyak untuk rakyatnya dengan menyediakan mereka dengan akses ke dunia luar di kota berdinding, daripada mana-mana sistem pemantauan pencemaran udara.

Kami juga mendapati bahawa bandar-bandar besar dan megacities sukar untuk menjadi pintar. Kebanyakan bandar-bandar di bahagian atas kedudukan kami adalah bandar-bandar bersaiz sederhana. Ia mudah untuk memanjangkan faedah teknologi kepada orang-orang di San Francisco (disenaraikan nombor 12 dengan a penduduk 884,000) dan Bilbao (kesembilan, dengan a penduduk 350,000); tetapi ia adalah lebih sukar untuk melakukan perkara yang sama di Los Angeles (35th, penduduk 4m) dan Barcelona (48th, penduduk 5.5m).

Terdapat bandar-bandar 29 di dunia dengan populasi lebih daripada 10m (termasuk kawasan metropolitan mereka), dan itu dijangka berkembang menjadi 43 oleh 2030. Perbezaan di antara bandar - bahkan di negara yang sama - akan terus berkembang, ketika para pemimpin mencari penyelesaian digital untuk masalah perkotaan. Tetapi ujian sebenar adalah sama ada rakyat merasakan manfaatnya.Perbualan

Mengenai Penulis

Arturo Bris, Profesor Kewangan, Institut Antarabangsa untuk Pengurusan Pembangunan (IMD)

Artikel ini diterbitkan semula daripada Perbualan di bawah lesen Creative Commons. Membaca artikel asal.

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

ikuti InnerSelf pada

icon-facebooktwitter-iconrss-icon

Dapatkan Yang Terbaru Dengan E-mel

{Emailcloak = mati}