Bagaimana Kami Akan Mengemudi Di Masa Depan

Bagaimana Kami Akan Mengemudi Di Masa Depan Terbang sepanjang ... Shutterstock

Kereta berubah - cepat. Tetapi inovasi seperti autonomi dan kereta terbang fajar baru yang terang, atau hanya satu mimpi paip liar? Dan jika mereka menjadi cara masa depan untuk mendapatkan dari A ke B, bolehkah kita mempercayai mereka membawa kami ke sana dengan selamat? Berikut adalah lima soalan utama yang dijawab oleh pakar.

Adakah kereta memandu sendiri selamat?

Pada masa ini, orang awam tidak mempercayai konsep kenderaan autonomi. Didalam kajian baru-baru, 15% orang awam AS berkata mereka tidak percaya akan ada kenderaan autonomi di pasaran, dan 42% berkata mereka tidak akan pernah menaiki kenderaan sepenuhnya automatik. Di samping itu, 56% daripada mereka yang ditinjau akan menuntut keselamatan 100% sebelum mereka akan menaiki, dan 60% berkata mereka akan menuntut tahap keselamatan yang sama - 100% - sebelum membiarkan ahli keluarga melangkah ke kenderaan sepenuhnya autonomi.

Tetapi apakah ini adil? The Eno Centre for Transportation, sebuah kereta kebal berfikir bebas, di Washington DC, telah mengulas bahawa "kesilapan pemandu dipercayai menjadi sebab utama di belakang lebih dari 90% dari semua kemalangan". Menggantikan kereta terkendali pemandu dengan autonomi boleh menyebabkan perjalanan jalan yang jauh lebih selamat.

Walau bagaimanapun, untuk sampai ke tahap ini, semua kenderaan di jalan raya mestilah autonomi. Ia mungkin bertahun-tahun sebelum ini berlaku, dengan kaji selidik mendakwa bahawa menjelang 2034, kenderaan autonomi akan membentuk hanya 10% daripada semua kenderaan yang dibeli dan dijual.

Jadi, kita tahu bahawa ini akan mengambil sedikit masa dan, dalam masa yang akan datang, akan ada campuran autonomi sepenuhnya, sebahagiannya autonomi dan bukan autonomi kenderaan di jalan raya. Ini berpotensi menyebabkan masalah. Contohnya, penunggang basikal atau pejalan kaki yang melintas jalan mungkin membuat andaian yang salah mengenai keupayaan kenderaan untuk mengesannya.

Kita perlu memastikan bahawa kenderaan autonomi akan selamat dan boleh dipercayai, dan masih ada cara untuk pergi. Telah ada satu beberapa kes di mana kenderaan autonomi telah membunuh atau mencederakan pengguna jalan raya yang serius ketika mereka tidak bertindak seperti yang diramalkan dalam senario lalu lintas tertentu.


Dapatkan yang terbaru dari InnerSelf


Kenderaan autonomi juga akan beroperasi di jalan tertentu di mana infrastruktur yang sesuai disediakan - sebagai contoh, tanda jalan dan tanda - supaya kenderaan boleh "membaca" jalan dan tahu apa yang perlu dilakukan dalam situasi yang berbeza.

Tanpa ini, kenderaan itu sama ada menyerah dan ditutup sama sekali (meninggalkan penghuni terkandas), kawalan tangan kepada pemandu (dengan itu mengalahkan objek otonomi kenderaan), atau melakukan sesuatu yang tidak dapat diramalkan dan mungkin bencana.

Adakah kereta akan berubah bentuk?

Kenderaan boleh menjadi ruang pelbagai guna pada tahun-tahun yang akan datang, membolehkan para penghuni menjalankan beberapa tugas yang berbeza semasa diangkut dari satu tempat ke tempat lain.

Ada kemungkinan untuk membayangkan situasi di mana kereta menjadi "pejabat pada roda" di mana penghuni dapat bekerja dengan normal, mengadakan mesyuarat dalam transit, atau berehat dan berehat semasa rehat. Ini bermakna keseluruhan ruang dalaman perlu direka semula untuk membolehkan jenis aktiviti ini. Sebaliknya, ini bermakna kenderaan yang lebih luas, lebih tinggi dan lebih besar, yang akan mempunyai implikasi lanjut untuk reka bentuk jalan.

Bagaimana dengan kereta terbang?

Terdapat banyak ruang di atas kita yang tidak digunakan oleh pesawat, jadi konsep terbang kereta mempunyai beberapa merit. Lagipun, ia berpotensi menghalang banyak masalah konvensional yang berkaitan dengan trafik jalan raya, terutamanya kesesakan.

Ia juga boleh menjadi satu bentuk mobiliti yang sangat cepat. Kenderaan terbang tidak akan dikawal oleh kawalan lalu lintas, persimpangan dan bulatan. Satu lagi pertimbangan penting ialah kewangan; jika semua kenderaan boleh terbang, secara teorinya kita memerlukan jauh lebih sedikit jalan, menjimatkan kos bangunan dan penyelenggaraan.

Tetapi keseluruhan konsep kereta terbang perlu dikawal, atau tidak akan ada pertembungan pertengahan udara. Kesan-kesan ini akan berpotensi menjadi lebih buruk daripada kemalangan di tanah sejak serpihan yang jatuh dari langit akan mencederakan dan membunuh orang. Malah, setiap pertembungan pertengahan udara hampir pasti mempunyai implikasi yang membawa maut.

Mungkin kita dapat membayangkan "koridor udara" yang dikawal oleh pengawal trafik di atas tanah yang akan berfungsi dengan cara yang sama seperti pengawal trafik udara tradisional. Peraturan dalam senario ini akan menjadi penting, dan boleh jadi keseluruhan konsep ini terhad kepada pengusaha profesional swasta yang menjalankan perkhidmatan teksi berasaskan langit atau mengangkut barangan di sekitar bandar. Nombor, selepas semua, mesti dikawal ketat.

Sukar untuk melihat bagaimana orang ramai dibenarkan membeli kereta terbang dan memindahkannya ke bilik pameran. Akhirnya, terdapat isu-isu alam sekitar, kerana sesetengah kenderaan mungkin dikuasakan oleh bahan api berasaskan fosil untuk mencapai teras yang diperlukan - walaupun potensi untuk kenderaan berkuasa elektrik juga sedang diterokai.

Dan bagaimana pula dengan ujian memandu masa depan?

Oleh kerana tugas pemandu motor akan berubah dari pemandu untuk memantau, mungkin untuk membayangkan bahawa tugas keseluruhan perlu dikawal oleh beberapa bentuk lesen pengawal kenderaan. "Pengawal" (yang bertentangan dengan "pemandu") perlu mempelajari lebih lanjut tentang keupayaan dan batasan kenderaan dan perlu tahu apa yang perlu dilakukan dalam situasi kecemasan di mana mereka mungkin perlu mengambil alih kawalan. Jadi, tugas pengawal mungkin memerlukan pengetahuan sebanyak dua kali sebagai pemandu konvensional dan ujian memandu perlu berkembang untuk mencerminkan ini.

Adakah semua kereta akan dikawal oleh komputer?

Semua kereta baru sudah dikawal komputer untuk beberapa darjah. Apabila kereta moden mempunyai kecacatan, prosedur normal untuk mengetahui apa yang salah melibatkan ujian diagnostik. Ujian ini bergantung pada sistem komputer yang dihubungkan dengan pemproses komputer, sensor, dan microchip kenderaan, yang menimbulkan masalah atau masalah. Ia boleh mendedahkan kelemahan termasuk masalah dengan ekzos, penghantaran, tangki minyak dan sistem lain.

Ia hanya satu langkah yang agak kecil dari diagnostik kenderaan untuk kawalan kenderaan dan keupayaan pengkomputeran sudah ada pada banyak kenderaan untuk fungsi seperti kawalan pelayaran automatik, tempat letak kereta automatik, dan sistem brek kecemasan yang maju atau autonomi. Sistem komputer pada kereta masa depan mungkin menjadi sangat canggih.

Akibatnya, kenderaan autonomi akan menjadi sangat mahal berbanding dengan kenderaan bukan autonomi untuk beberapa tahun pertama selepas pengenalan. Ini mungkin menghalang pengambilan yang meluas, seperti sekarang dengan kenderaan elektrik.Perbualan

Tentang Pengarang

Andrew Morris, Profesor Faktor Manusia dalam Keselamatan Pengangkutan, Universiti Loughborough

Artikel ini diterbitkan semula daripada Perbualan di bawah lesen Creative Commons. Membaca artikel asal.

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

ikuti InnerSelf pada

icon-facebooktwitter-iconrss-icon

Dapatkan Yang Terbaru Dengan E-mel

{Emailcloak = mati}

DARIPADA EDITOR

Mengapa Donald Trump Boleh Menjadi Kalah Terbesar Sejarah
by Robert Jennings, InnerSelf.com
Pandemik coronavirus keseluruhan ini memerlukan banyak wang, mungkin 2 atau 3 atau 4 kekayaan, semuanya tidak diketahui ukurannya. Oh ya, dan, beratus-ratus ribu, mungkin satu juta orang akan mati sebelum waktunya secara langsung ...
Maskot untuk Pandemik dan Lagu Tema untuk Pengasingan Sosial
by Marie T. Russell, InnerSelf
Saya mendapat lagu baru-baru ini dan semasa saya mendengarkan liriknya, saya fikir ia akan menjadi lagu yang sempurna sebagai "lagu tema" untuk masa-masa pengasingan sosial ini. (Lirik di bawah video.)
Membiarkan Randy Funnel My Furiousness
by Robert Jennings, InnerSelf.com
(Dikemas kini 4-26) Saya tidak dapat menulis dengan betul perkara yang saya ingin terbitkan bulan lalu, Anda lihat saya marah. Saya hanya mahu menyerang.
Pengumuman Perkhidmatan Pluto
by Robert Jennings, InnerSelf.com
(dikemaskini 4/15/2020) Sekarang semua orang mempunyai masa untuk menjadi kreatif, tidak ada yang mengatakan apa yang anda akan dapat untuk menghiburkan diri batin anda.
Bahagian Cahaya Psikoanalisis Bunny Paskah
by Marie T. Russell, InnerSelf
Di InnerSelf kami menggalakkan introspeksi, dengan itu senang melihat bahawa walaupun Easter Bunny telah meminta pertolongan dalam memahami kebiasaan dan kepekaannya.