Untuk Kami Simpan Memilih mencemarkan Cars Lebih Udara Bersih Is The Scandal Real

Untuk Kami Simpan Memilih mencemarkan Cars Lebih Udara Bersih Is The Scandal Real

Siasatan pelepasan Volkswagen nampaknya merupakan salah satu daripada skandal korporat terbesar dalam sejarah baru-baru ini - dan kami telah melihat beberapa.

Walaupun sebahagian besar tumpuan akan di VW pada hari-hari dan minggu-minggu akan datang, skandal sebenar terletak di tempat lain: dengan kerajaan-kerajaan dan pengawal selia Eropah yang menjadi mata buta untuk memerintah. Dalam beberapa kes, mereka sebenarnya membantu pembuat kereta mengelakkan sekatan alam sekitar.

Dokumen yang dibocorkan kepada Guardian mendedahkan hanya empat bulan lalu UK, Perancis dan Jerman melobi mengekalkan kelemahan dari ujian pelepasan kereta yang sudah lapuk.

Tingkah laku seperti ini tidak luar biasa. Selama beberapa dekad peraturan industri kereta Eropah telah lemah dan tidak konsisten, sementara lalu lintas kereta dan kadar pencemaran udara yang terhasil telah dibenarkan untuk meningkatkan manifold.

Pencemaran Air di UK semakin teruk

Kerajaan UK secara senyap-senyap melancarkan perundingan mengenai kualiti udara awal bulan ini. Ini adalah tindak balas kepada keputusan mahkamah tertinggi yang menyatakan bahawa kerajaan mesti mengambil tindakan segera untuk mengurangkan pencemaran nitrogen dioksida, yang telah mencapai tahap berbahaya di banyak bandar besar di UK.

Satu-satunya langkah nasional dalam rancangan yang dicadangkan adalah untuk zon udara bersih, sama dengan yang satu sudah berlari di London, tetapi tanggungjawab untuk melaksanakannya telah diserahkan kepada pihak berkuasa tempatan yang tidak mempunyai wang tambahan.

Dokumen tersebut menyatakan bahawa kira-kira 80% daripada NOx pelepasan nitrogen dioksida dan nitrik oksida adalah disebabkan oleh pengangkutan, dengan sumber terbesar yang menjadi kenderaan diesel. Pencemaran udara telah dikaitkan dengan penyakit arteri koronari, serangan jantung dan strok.


Dapatkan yang terbaru dari InnerSelf


Dalam perundingan dianggarkan kesan nitrogen dioksida pada kematian adalah bersamaan dengan 23,500 kematian setiap tahun di UK. Angka ini telah diambil, bersama-sama dengan anggaran kematian terdahulu akibat bahan zarahan (29,000), untuk memberikan kematian prematur 52,500 setiap tahun akibat pencemaran udara.

Kita tidak boleh menambah statistik kematian dari kedua-dua bahan pencemar kerana pengiraan dua kali, tetapi bilangan yang besar ini, harus diambil serius. Malah, ia harus dianggap sebagai kecemasan kebangsaan.

Satu Masalah seluruh EU

Walaupun piawaian pelepasan yang ketat untuk kenderaan diesel, pengukuran pencemaran udara di UK gagal menunjukkan peningkatan. Oleh itu, jurang antara pengukuran dan pengukuran di jalan raya dan ujian bukanlah yang baru. A beberapa kajian telah menunjukkan bahawa kenderaan diesel baru melanggar standard EU ketika diuji di bawah keadaan dunia yang sebenar.

Laporan baru-baru dari kumpulan kempen Pengangkutan & Alam Sekitar mendapati sembilan daripada sepuluh kenderaan diesel baru memecahkan had EU. Di dunia sebenar NOx pelepasan adalah kira-kira tujuh kali lebih tinggi daripada paras yang dibenarkan. Kereta dari semua pengeluar motor utama adalah melanggar had dengan kereta yang paling teruk menghasilkan kali 22 daripada yang dibenarkan.

Adalah jelas bahawa amalan semasa membenarkan pengeluar motor memilih badan untuk menguji dan memeriksa pematuhan mereka dengan had pelepasan tidak sesuai untuk tujuan dan pihak berkuasa ujian bebas harus diwujudkan.

Namun selama bertahun-tahun industri kereta Eropah ada melobi terhadap peraturan alam sekitar yang lebih ketat, walaupun terdapat bukti peningkatan pengangkutan kereta 'memberi kesan negatif pada iklim (pelepasan karbon) dan pencemaran udara bandar (NOx pelepasan).

Di UK, sebagai contoh, kerajaan berturut-turut telah sangat berminat menyokong pengeluar kereta yang beroperasi di negara ini. Pada awal tahun ini industri ini dirayakan rekod jualan kereta dan van di UK.

Namun, bayang-bayang gelap dari dasar satu sisi ini kini kelihatan. Walaupun tumpuan utama dalam strategi pengangkutan UK adalah untuk memperluaskan perjalanan kereta individu, Pengangkutan awam telah menjadi lebih mahal dan lebih teruk dari segi kualiti dan jangkauan.

Semoga sesuatu yang baik akan keluar dari skandal VW. Mungkin orang Inggeris dan Eropah akan menjadi lebih sedar tentang ancaman pencemaran udara, bukan sahaja oleh enjin diesel, tetapi oleh semua lalu lintas kereta. Kami memerlukan strategi pengangkutan yang mampan dan mempunyai jalan nyata dalam menangani pencemaran udara di bandar-bandar terbesar kami. Dengan pusat-pusat bandar semakin besar dan pemilikan kereta terus meningkat, masalahnya tidak akan hilang.

Tentang PengarangPerbualans

Steffen Böhm, Profesor dalam Pengurusan dan Kemapanan, dan Pengarah, Institut Kemapanan Essex, University of Esse. Penyelidikannya memberi tumpuan kepada ekonomi dan ekologi politik organisasi, pengurusan dan alam sekitar. Beliau mempunyai kepentingan penyelidikan tertentu dalam peranan perniagaan dalam masyarakat serta model organisasi akar umbi untuk kemampanan.

Ian Colbeck, Profesor Sains Alam Sekitar, Universiti Essex. Beliau telah mengumpulkan selama lebih daripada 25 tahun pencapaian dan pengalaman penyelidikan yang agak besar dalam kepentingan penyelidikan yang luas tetapi kebanyakannya dalam bidang sains alam sekitar.

Artikel ini pada asalnya diterbitkan pada Perbualan. Membaca artikel asal.

Tempah berkaitan:

{amazonWS: searchindex = Books; keywords = 0692210539; maxresults = 1}

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

ikuti InnerSelf pada

icon-facebooktwitter-iconrss-icon

Dapatkan Yang Terbaru Dengan E-mel

{Emailcloak = mati}

DARIPADA EDITOR

Mengapa Donald Trump Boleh Menjadi Kalah Terbesar Sejarah
by Robert Jennings, InnerSelf.com
Dikemas kini 2 Julai 20020 - Pandemik koronavirus keseluruhan ini memerlukan banyak perbelanjaan, mungkin 2 atau 3 atau 4 kekayaan, semuanya tidak diketahui ukurannya. Oh ya, dan, beratus-ratus ribu, mungkin satu juta, orang akan mati ...
Blue-Eyes vs Brown Eyes: Bagaimana Rasisme Diajar
by Marie T. Russell, InnerSelf
Dalam episod Oprah Show tahun 1992 ini, aktivis dan pendidik anti-perkauman pemenang anugerah Jane Elliott mengajarkan kepada para penonton pelajaran yang sukar mengenai perkauman dengan menunjukkan betapa mudahnya belajar prejudis.
Perubahan Akan Datang ...
by Marie T. Russell, InnerSelf
(30 Mei 2020) Ketika saya menonton berita mengenai peristiwa di Philadephia dan bandar-bandar lain di negara ini, hati saya merasa sakit dengan apa yang berlaku. Saya tahu bahawa ini adalah sebahagian daripada perubahan yang lebih besar yang berlaku ...
Sebuah Lagu Dapat Meningkatkan Hati dan Jiwa
by Marie T. Russell, InnerSelf
Saya mempunyai beberapa cara yang saya gunakan untuk membersihkan kegelapan dari fikiran saya ketika saya merasakan ia telah masuk. Salah satunya adalah berkebun, atau menghabiskan masa di alam semula jadi. Yang lain adalah kesunyian. Cara lain ialah membaca. Dan satu yang ...
Maskot untuk Pandemik dan Lagu Tema untuk Menjauhkan dan Mengasingkan Sosial
by Marie T. Russell, InnerSelf
Saya mendapat lagu baru-baru ini dan semasa saya mendengarkan liriknya, saya fikir ia akan menjadi lagu yang sempurna sebagai "lagu tema" untuk masa-masa pengasingan sosial ini. (Lirik di bawah video.)