Pembangunan Kesatuan Hong Kong di Hong Kong. Diego Delso / delso.photo, CC BY-SA

Hari ini beribu-ribu pusat membeli-belah pinggir bandar yang kosong memandang landskap Amerika. Menggambarkan bangunan-bangunan busuk dan tempat parkir asfalt retak, Eulogy selepas Eulogy tiba di kesimpulan yang sama: Mal adalah "mati." (Bahkan ada laman web - DeadMalls.com - mendokumenkan penurunan itu.)

Tetapi jarak 8,000 jauh, satu lagi visi mall telah diambil - satu yang boleh mengeja masa depannya.

Hong Kong mempunyai lebih banyak pusat membeli-belah 300, tetapi kebanyakan pusat membeli-belah di bandar itu tidak duduk di tempat letak kereta asfalt; Sebaliknya, mereka berada di atas stesen kereta bawah tanah atau di bawah pencakar langit. Dalam buku saya "Mall City: Dreamworlds Konsumsi Hong Kong, "Saya menerangkan bagaimana sesetengahnya dihubungkan dengan banyak menara yang mereka bentuk megastruktur - bandar-bandar dalam dan dari diri mereka sendiri yang dapat menampung puluhan ribu orang yang hidup, bekerja dan bermain tanpa pergi ke luar. Hong Kong juga mempunyai pusat membeli-belah menara tertinggi di dunia - "pencakar langit pusat membeli-belah" yang naik ke tahap 26, dengan "ekspresor" yang menembusi penunggang yang tinggi sehingga memuncak.

Kini pemaju di tanah besar China dan di seluruh dunia mula menyalin projek-projek Hong Kong dengan teliti. Tetapi adakah mereka akan memperbaiki kesalahan-kesalahan pusat membeli-belah pinggir bandar itu - atau hanya memperburuk mereka?

Visi yang tidak dipenuhi mall

Di Hong Kong, pusat-pusat bandar ini dimulakan selepas 1975, apabila kerajaan tempatan mewujudkan Perbadanan Keretapi Mass Transit (MTRC). Di samping pembinaan jalur metro, MTRC membangunkan tanah. (Di kebanyakan bandar, syarikat transit adalah entiti berasingan daripada pemaju.) Pengaturan unik membolehkan bandar itu untuk mengintegrasikan perhentian kereta bawah tanah secara lancar dengan pejabat dan kompleks membeli-belah.

Pusat membeli-belah bandar Hong Kong dengan cepat menjadi pusat membeli-belah paling banyak di dunia.

Tidak seperti rakan-rakan mereka di pinggir bandar Amerika, pusat bandar Hong Kong lebih dekat dengan niat asal malang Victor Gruen. Dalam 1956, Gruen direka pusat membeli-belah pertama, Pusat Southdale Minnesota, dengan banyak ciri yang kita kaitkan dengan pusat membeli-belah hari ini: Ia ditutup sepenuhnya dan iklim dikawal, dengan kedai utama, eskalator dan atrium kaca-bumbung.

Tetapi Southdale Center tidak betul-betul memenuhi visinya. Pendatang Austria, yang telah menukar namanya dari Grünbaum ke Gruen (Jerman untuk "hijau"), mahu pusat membeli-belah menjadi lebih daripada sebuah pusat membeli-belah. Dia melihat pusat membeli-belah itu sebagai sebuah pusat bandar baru - sebuah hab pangsapuri, pejabat, taman dan sekolah yang akan menawarkan alternatif yang meriah kepada Amerika yang tidak bersemangat, hambar, pinggir bandar.

Impiannya tidak pernah direalisasikan: pusat-pusat peranginan Amerika tetap terpisah, dan, seperti monster Frankenstein, hanya memelihara konsumerisme yang garang Gruen sedang berusaha untuk mengurangkan.

"Saya enggan membayar tunjangan untuk perkembangan bajingan itu," Gruen berkata dalam 1978. Dalam ucapan pada tahun yang sama, bertajuk "Kisah Sedih Pusat Beli-belah, "Dia merungut tentang penurunan kualiti tragis". "

Menurut Gruen, "Para promoter dan spekulator yang hanya mahu membuat wang cepat" telah mencaci pandangannya dengan menumbangkan ciri-ciri berorientasikan masyarakat, seperti perpustakaan dan pejabat doktor, yang disarankannya. Dan sebaliknya mengelilingi mal dengan pangsapuri atau taman, pemaju bukannya menciptakan "keburukan dan ketidakselesaan di laut yang melambatkan tempat letak kereta." Lebih buruk lagi, sebagai pusat membeli-belah orang ramai, mereka menyampaikan "pukulan kematian ke bandar yang sudah menderita pusat dengan mengheret aktiviti yang lepas daripada mereka. "

Gruen akhirnya kembali ke Vienna di 1967 - hanya untuk mencari pusat membeli-belah di selatan bandar lama.

Masih tercemar oleh kepenggunaan?

Tetapi apa yang akan difikirkan Victor Gruen mengenai pusat bandar Hong Kong? Mereka tergolong dalam masyarakat berkepadatan tinggi, bercampur-campur, dan mereka dikelilingi oleh pangsapuri dan pejalan kaki, bukannya laut asfalt dan kereta. Dengan cara lain, mereka melebihi visi Gruen: Mereka diintegrasikan ke dalam transit massa dan mempunyai atria menegak yang tinggi.

Sebagai contoh, Union Square di Hong Kong adalah megastruktur di atas stesen kereta api dan termasuk tempat tinggal, pejabat dan hotel, semuanya dibina di pusat podium. Keseluruhannya rumah kira-kira penduduk 70,000 di kawasan 35, kawasan Pentagon. Monolit ini merupakan konsep baru dalam kehidupan bandar, "bandar dalam kota" yang mencukupi - tetapi satu tanpa jalan, blok atau bangunan individu.

Begitu mudahnya bentuk bandar ini, ia datang dengan tali yang dilampirkan. Dalam kes Union Square - seperti dalam banyak pembangunan menara podium lain - pusat membeli-belah itu sengaja diletakkan di persimpangan semua aliran pejalan kaki, antara semua pintu masuk ke struktur dan kawasan kediaman, pejabat dan transit.

Mereka mustahil untuk terlepas dan mustahil untuk dielakkan.

Bagi berjuta-juta penduduk dan pejalan kaki, maka, memasuki kawasan yang dikomersialkan menjadi tidak dapat dielakkan, bukan pilihan. Ia menormalkan budaya kepenggunaan: Kehidupan setiap hari dimainkan di medan mal, dan atrium membeli-belah swasta mengambil peranan dataran awam. Kerana pangsapuri Hong Kong kecil - iklim musim panasnya panas dan lembap - mall menjadi tempat berkumpul lalai. Dan mengapa tidak? Terdapat banyak ruang dan penghawa dingin adalah percuma. Dan semasa anda berada di sana, anda juga boleh melayari kedai-kedai dan menghabiskan wang tunai.

Dalam hal ini, bandar-bandar utama Hong Kong mencapai potensi maksimum sesuatu ulama memanggil "Pemindahan Gruen. "Ini istilah lidah dalam pipi, yang dicipta dalam" kehormatan "arkitek Victor Gruen, merujuk kepada masa apabila koridor yang berlegar di pusat membeli-belah itu memimpin mereka untuk sekadar membeli-belah demi kepentingan membeli-belah, daripada mendekati membeli-belah dengan rancangan untuk membeli produk tertentu .

Pencipta mall - yang meratapi penutupan kedai-kedai kecil di bandar-bandar kerana "mesin membeli-belah raksasa" di pinggir bandar - pastinya akan memasuki kuburnya apabila ia tahu mesin ini telah menjadi bandar.

Adakah pusat membeli-belah Hong Kong akan menjadi global?

Hari ini nasib ciptaan Gruen akan mengambil giliran lain.

Pembangunan pusat bandar Hong Kong telah menjadi iri hati kepada bandar-bandar lain - termasuk Shenzhen dan Shanghai - yang mencari jalan untuk membina pembangunan padat, berorientasikan transit, yang menguntungkan.

Pusat bandar hiper yang padat di Asia juga membuat penampilan di bandar-bandar Amerika. Miami mempunyai Pusat Bandar Brickell, pusat membeli-belah lima tingkat di tengah-tengah bandaraya. Meliputi tiga blok bandar, ia mendahului oleh tiga peningkatan tinggi (dan dibina oleh pemaju Hong Kong). New York City sedang membina pusat membeli-belah tujuh tingkat yang terletak di dua pencakar langit di Hudson Yards, pembangunan swasta terbesar Amerika. Reka bentuk Santiago Calatrava Oculus - pusat Pusat Dagangan Dunia - mempunyai sebuah pusat membeli-belah dengan kedai-kedai 100, dengan atrium beruban putih yang menarik tentera pelancong mengambil gambar dengan tongkat diri. Sejak hub menghubungkan bangunan pejabat dengan stesen keretapi dan kereta bawah tanah, kedai-kedai juga "irigasi" oleh penumpang 50,000 yang lewat setiap hari kerja.

Pendek kata, mal tidak "mati" - ia hanya berubah.

Model pembangunan sangat popular di China - satu gejala peningkatan kepekaan domestik yang pesat di negara ini - bahawa pemaju bahkan mencipta istilah untuknya: "HOPSCA, "Singkatan Hotel, Pejabat, Tempat Letak Kereta, Pusat Membeli-belah, Pusat Konvensyen dan Pangsapuri.

Tetapi untuk melakukan keadilan terhadap sentraliti mal di dalam projek-projek ini, mungkin "S" sepatutnya dibentangkan untuk membaca "SHOPCA" - pendek untuk "Shopapocalypse."

Tentang Pengarang

Stefan Al, Profesor Madya Reka Bentuk Bandar, University of Pennsylvania

Artikel ini pada asalnya diterbitkan pada Perbualan. Membaca artikel asal.

Buku berkaitan:

at InnerSelf Market dan Amazon