10 Cara Vancouver Mencipta Sistem Pengangkutan Lebih Cepat, Lebih Cepat

10 Cara Vancouver Mencipta Sistem Pengangkutan Lebih Cepat, Lebih Cepat

Di 2012, bandar Vancouver di wilayah British Columbia Kanada menetapkan matlamat pengangkutan yang tinggi - bagi orang ramai membuat lebih daripada 50 peratus perjalanan mereka di bandar dengan berjalan kaki, basikal, dan transit awam oleh 2020. Di 2015, bandar telah menemui sasarannya.

Sebagai video pendek oleh Streetfilms di bawah menunjukkan, bandar ini berjaya melalui pendekatan multi-modal dengan menjadikan pengangkutan yang mampan lebih selamat, lebih mudah, dan lebih mudah diakses. Ini adalah beberapa perkara penting yang disebut dalam video:

1. Tiada lebuh raya. Pada akhir-1960s dan awal-1970s, penduduk menolak projek lebuh raya yang akan melalui bandar.

2. Pemindahan semula dana. Sebahagian wang yang akan digunakan untuk lebuh raya yang menyeberangi laluan Burrard Inlet telah diperuntukkan untuk mewujudkan Seabus, perkhidmatan feri penumpang sahaja.

3. Lorong basikal yang dilindungi. Di dalam rangkaian lorong basikal yang mengagumkan di bandar, peratus 24 dianggap boleh digunakan untuk semua peringkat umur dan kebolehan. Beberapa lorong basikal yang dilindungi telah dibuat dengan infrastruktur yang mendalam, sementara yang lain dicipta menggunakan kotak penanam sederhana untuk memisahkan basikal dari lalu lintas yang lain.

4. Waterfront sebagai ruang awam. Diperkenalkan oleh tema "Pengangkutan Masa Depan" tema Ekspo 86, pameran dunia yang diadakan di bandar 1986, kawasan perairan itu telah berubah menjadi ruang awam yang semakin berkembang dan hotspot alternatif pengangkutan.

5. Pengangkutan awam yang mudah. Jalan seluruh di pusat bandar Vancouver didedikasikan untuk pengangkutan awam. Kereta diarahkan ke jalan-jalan yang bersebelahan.

6. Jalan ditutup kepada kereta. Semasa Sukan Olimpik Musim Sejuk 2010, bandar itu menutup jalan-jalan tertentu dan jejak ke arah lalu lintas dan menjadikan mereka ruang awam yang mesra pejalan kaki. Dengan berbuat demikian, mereka menunjukkan bahawa "dunia tidak berakhir" apabila mereka menutup beberapa jalan, kata perancang utama bekas bandar Brent Toderian.

7. Rel cahaya mudah. Skytrain, sistem rel cahaya Vancouver, adalah sistem automatik terbesar di dunia dengan stesen 53 dan kereta api yang tiba setiap saat 90.

8. Bikeshare. Bandar ini mempunyai lebih banyak basikal 600 dalam sistem bikeshare dan mempunyai matlamat 1,500 di stesen 150. Dalam beberapa minggu pelancaran sistem, orang 4,000 telah mendaftar sebagai ahli pengasas.

9. Carshare. Vancouver mempunyai rangkaian kereta yang berkembang maju yang merangkumi Evo, Car2Go, ZipCar, dan Modo.

10. Pilihan pengangkutan. Sistem pengangkutan yang lestari yang teguh dibuat dengan mempunyai banyak pilihan yang orang senang memeluk untuk mendapatkan sekitar. Seperti yang ditunjukkan Toderian, "Perkara terbaik bukan sekadar untuk mempunyai pilihan yang tersedia, tetapi pilihan menarik setiap hari."

Tentang Pengarang

johnson kucingCat Johnson adalah seorang penulis bebas memberi tumpuan kepada masyarakat, orang biasa, perkongsian, kerjasama dan muzik. Penerbitan termasuk Utne Reader, BAIK, Ya! Magazine, boleh kongsi, Pundit Triple dan Lifehacker. Beliau juga seorang ahli muzik, rekod kedai longtimer, pembuat senarai kronik, rakan sekerja gemar dan bercita-cita minimalis. Ikut @CatJohnson beliau pada Twitter dan Facebook, Blog Cat Johnson.

Buku-buku yang berkaitan

{amazonWS: searchindex = Books; keywords = green urban development; maxresults = 3}


Dapatkan yang terbaru dari InnerSelf


enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

ikuti InnerSelf pada

icon-facebooktwitter-iconrss-icon

Dapatkan Yang Terbaru Dengan E-mel

{Emailcloak = mati}