Garis Depan Perubahan Iklim: Perjuangan Charleston

By

Ikut @bobbymagill

Talian Barisan Perubahan Iklim: Pemanasan global, secara definisi, global, tetapi kesan perubahan iklim akan menyentuh semua orang di peringkat tempatan. Cara tindak balas setiap komuniti akan bergantung pada gabungan unik orang dan geografi. Kisah ini adalah sebahagian daripada siri Iklim Pusat yang melihat bagaimana masyarakat menghadapi cabaran yang akan datang.

CHARLESTON, SC - Legenda tempatan mengatakan bahawa Lautan Atlantik bermula di sini, di mana sungai Ashley dan Cooper bersatu untuk membentuk pelabuhan Charleston, yang diabaikan oleh cakrawala kota yang dipenuhi dengan menara gereja dan rumah-rumah tua yang megah.

Secara geografi, Charleston adalah ibu kota South Carolina Lowcountry, sebuah kota yang dianyam dari pulau-pulau rawa dan semenanjung. Atlantik telah lama mengirim air banjir ke jalan-jalan di air pasang, terutama di mana tanah lembap dan anak sungai dipenuhi berabad-abad yang lalu untuk memberi ruang kepada pembangunan. Bandar ini terkenal dengan banjir semasa ribut yang turun lebih dari satu inci hujan, banjir semakin teruk dengan pasang surut dan jadual air yang semakin meningkat dan paras laut.

A

"Pangkal paha", struktur yang mengandungi pasir dan membantu menghalangnya daripada membasuh, merosot di Folly Beach, SC Credit: Bobby Magill

Terletak di tengah-tengah pantai Carolina Selatan dan penuh sejarah, kota ini memainkan peranan utama dalam Revolusi Amerika dan merupakan lokasi pertempuran pertama Perang Saudara pada tahun 1861. Hari ini, kawasan Charleston adalah rumah bagi hampir 700,000 orang , sebuah pelabuhan yang sibuk berada di kedudukan kelapan di negara ini kerana nilai kargo yang dikendalikan dan destinasi pelancongan yang terkenal kerana tempatnya yang terkenal dalam sejarah Amerika, pesona dan pantainya yang indah.


grafik langganan dalaman


Charleston juga antara Pantai Timur kawasan metropolitan yang paling terdedah kepada kenaikan laut dan perubahan iklim, yang boleh mengancam hampir $ 150 bilion infrastruktur di sepanjang pantai Carolina Selatan. Pada abad yang lalu, Atlantik telah meningkat lebih dari satu kaki di sepanjang pantai dekat sini dan dapat meningkat 5 kaki pada 2100, menurut penyelidikan mengenai perubahan iklim kesan ke arah tenggara dikeluarkan pada bulan November dan digunakan sebagai sebahagian daripada Penilaian Iklim Kebangsaan Ketiga.  


The Front Lines
Perubahan Iklim

Siri Iklim Iklim yang melihat bagaimana masyarakat menghadapi cabaran-cabaran yang akan datang.

Hari ini
Charleston, SC

Akan datang . . .
Denver / Boulder
Phoenix & Las Vegas
St Louis
Austin / San Antonio
Lebih banyak untuk diikuti
 

Perubahan iklim akan menyentuh setiap komuniti Amerika dalam beberapa cara. Air mungkin semakin jarang bagi Los Angeles, Las Vegas dan Phoenix dan salji boleh turun di Sierra Nevada dan pergunungan di Barat Daya. Kenaikan permukaan laut mengancam untuk menenggelamkan Miami yang rendah dan bandar-bandar pesisir lain. Snowpack di pergunungan Colorado dapat mencair lebih awal dan lebih cepat, menjadikan air lebih sukar ditangkap untuk minum dan juga pertanian. New York mungkin lebih terdedah kepada taufan dan cuaca melampau yang lain.

Inilah tempat-tempat yang menguasai berita. Tetapi sementara New York City dan Florida Selatan sedang mengembangkan rancangan untuk bertahan dan menyesuaikan diri dengan dunia yang semakin panas, kebanyakan orang Amerika tidak tinggal di kawasan metro terbesar. Bagaimana banyak komuniti yang berbeza di seluruh negara merancang atau gagal merancang apa yang akan terjadi akan menentukan seberapa baik mereka menghadapi perubahan iklim.

Charleston, a bandar terdedah di rantau ini sangat skeptikal terhadap perubahan iklim, melambangkan cabaran yang dihadapi oleh banyak bandar kecil. Di sini, kesukaran untuk mengakui kenyataan dan sains di sebalik perubahan iklim itu sendiri merumitkan perancangan risiko yang ditimbulkannya.

A City At Risk

Perubahan iklim adalah ancaman yang signifikan bagi Negara Rendah. Hari ini, air pasang membanjiri pinggir kota - banjir pasang surut yang telah memusnahkan kediaman di pulau-pulau penghalang di selatan bandar. Para saintis tidak pasti jika Negara Rendah akan menjadi lebih basah atau kering kerana perubahan iklim, tetapi masa depan cenderung lebih panas di kawasan Charleston, yang dapat melihat suhu 30 hari tambahan lebih tinggi daripada 95 ° F menjelang 2070.

Kenaikan permukaan laut hingga 5 kaki akan mengancam kekayaan ekosistem muara Lowcountry, dengan tanah paya yang tertekan oleh genangan air laut. Hakisan pantai memerlukan pemulihan yang lebih banyak, dan akan ada implikasi cukai bagi pemilik tanah yang kehilangan harta benda akibat naiknya laut. Semua pembangunan di sepanjang pantai akan terancam oleh gelombang ribut taufan yang semakin parah oleh permukaan laut yang lebih tinggi. Kos untuk mengubahsuai jalan raya untuk menahan kenaikan permukaan laut dapat meningkat hingga $ 3 juta per batu lorong.

Itulah yang dipercayai oleh para saintis yang disimpan di Lowcountry dalam dekad yang akan datang, kata Kirstin Dow, pakar bahaya iklim dan pakar kelemahan dan profesor geografi di University of South Carolina, dan co-editor dari 2013 "Iklim di Tenggara Laporan teknikal Amerika Syarikat yang dikemukakan untuk Penilaian Iklim Kebangsaan Ketiga.

"Adalah penting jika anda tinggal di pantai atau berhampiran pantai atau berminat dengan kesejahteraan ekonomi South Carolina untuk memberi perhatian kepada apa yang berlaku di sini," katanya. "Ancaman sebenar. Kita akan melihatnya dengan kos mengekalkan struktur di pantai. Ia bukan sesuatu yang kita akan dapat melarikan diri. "

Rumah yang dibina sehingga paras air pasang surut di Folly Beach, SC, perlu menaikkan asas mereka untuk mengelakkannya daripada menghilang. Kredit: Bobby Magill

Rumah yang dibina sehingga paras air pasang surut di Folly Beach, SC, harus menaikkan asas mereka untuk mengelakkannya daripada menghancurkannya. Kredit: Bobby Magill

Cara hujan jatuh di kawasan itu juga berubah, dan sistem saliran bandar sedang berjuang untuk terus meningkat, kata ahli biologi Kolej Charleston Phil Dustan, yang mengkaji kesan ekologi kenaikan paras laut di rantau ini.

"Setiap kali hujan, banjir," katanya, sambil menambahkan bahawa wilayah ini mendapat jumlah hujan yang sama setiap tahun, tetapi hujan turun dalam ribut hujan yang lebih sedikit tetapi lebih kuat. Itu selaras dengan trend yang berkaitan dengan perubahan iklim di seluruh AS dan di Hemisfera Utara. "Bom hujan," katanya, membanjiri kawasan rendah kota dan sistem saliran bandar.

Charleston mempunyai beberapa stesen pam air banjir yang perlahan-lahan mengalirkan jalan-jalan yang banjir, mengepam air ke terowong 140 kaki di bawah tanah, menghantar air di bawah Pelabuhan Charleston.

Tetapi sistem itu hanya boleh berbuat banyak, dan walaupun ia dapat mengendalikan banyak air, ia memerlukan masa untuk mengalirkan semua jalanan.

"Ia akan mengendalikan peristiwa ribut tahun 10 - 6.8 inci hujan dalam tempoh 24-jam," kata Pengarah Perkhidmatan Awam Charleston, Laura Cabiness. "Sungguh, jika anda berfikir tentang apa yang berlaku di Charleston, banjir gangguan ini berlaku beberapa kali setahun."

Apabila iklim berubah, Lowcountry boleh mengharapkan untuk melihat hujan jatuh lebih mendadak dalam masa yang singkat, sesuatu data hujan sudah mula menunjukkan sebagai "bom hujan" menjadi lebih kerap, Kata Dustan. 

Dua dekad yang lalu telah melihat kenaikan peristiwa hujan yang melampau di seluruh rantau, dan kawasan bandar terutamanya berisiko banjir kerana terdapat banyak permukaan yang tidak menentu, memaksa air melarikan diri dengan turapan, menurut laporan teknikal "Iklim Amerika Tenggara". 

Di Charleston, kawasan rawa yang dipenuhi pembangunan baru melihat banjir paling banyak dan mendapat kesan dari kesan naiknya laut. Di beberapa kawasan, tanah sebenarnya tenggelam secara semula jadi sebagai sedimen - baik tanah yang disimpan secara semula jadi atau oleh manusia untuk membuat lebih banyak tanah untuk dibina - padat dari masa ke masa. Apabila tanah tenggelam, ia meningkatkan paras rata-rata laut berbanding permukaan tanah di kawasan tertentu.

"Seluruh kawasan yang mengisi ini tertakluk kepada penenggelaman, jadi bukan sahaja anda mendapat peningkatan ketinggian air pasang, anda akan mendapat tanah," kata Cabiness sambil menambah apabila jalan-jalan di kawasan itu dibina semula, ia sering dibina lebih tinggi daripada mereka sebelum ini, kadang-kadang dengan kaki atau lebih banyak untuk mengambil kira tenggelam masa depan.

Hakisan tepi pantai dan rawa telah lama menjadi masalah di dekat Charleston, dan walaupun terdapat usaha untuk memperbaharui pantai dan menstabilkan kediaman di tepi pantai, pertempuran yang kalah dengan alam dan Atlantik yang semakin meningkat, walaupun itu terjadi di beberapa kawasan lebih banyak daripada yang lain, kata Dustan.

"Kesan jangka panjang dari kehilangan tanah adalah risiko yang besar, terutama sebagai pemilik harta tanah marshfront tidak dapat tidak mengeraskan garis pantai untuk melindungi apa yang mereka miliki dan rawa kehilangan keupayaan untuk berhijrah ke pedalaman," kata Jessica Whitehead, pakar adaptasi bahaya komuniti pantai di utara Grant Sea Carolina di North Carolina State University dan bekas pakar lanjutan iklim pantai untuk Grant Sea Carolina Selatan.

Tindakan dan Tidak Bertindak

Kenaikan paras laut juga menjadi perhatian serius bagi ekosistem lahan basah pesisir di daerah Charleston, yang cenderung melihat kehilangan habitat, perambahan air laut, banjir dan bahaya terhadap kualiti air, menurut laporan South Carolina Department of Natural Resources yang diterbitkan pada tahun 2013, yang menggariskan cabaran ekologi negeri menghadapi iklim yang berubah-ubah.

Laporan itu - dikeluarkan di tengah-tengah pergolakan politik di dalam agensi sebahagiannya kerana pengakuannya yang tegas bahawa perubahan iklim adalah nyata dan buatan manusia - menjelaskan bahawa kesan perubahan iklim di South Carolina akan menjadi dramatik dan berbahaya.

Antara penemuannya: Beberapa spesies akuatik boleh hilang dari negeri ini sepenuhnya. Mekar tumbuhan alga boleh memusnahkan rumput rumput di sepanjang pantai, kerang racun dan toksin "bioakumulasi" dalam rantaian makanan, yang berpotensi membunuh hidupan liar dan manusia. Biologi "zon mati" boleh muncul di perairan pantai. Terumbu karang boleh dirugikan. Pantai akan terus berkurang. Dan sebagainya.

Kira-kira pertengahan melalui laporan halaman 101, pada halaman 56, Jabatan Sumber Asli mengisytiharkan ini:

"Kepentingan dalam kesan perubahan iklim di Tenggara semakin meningkat, tetapi terdapat beberapa halangan untuk memahami dan meramalkan perubahan iklim, termasuk sikap tidak peduli awam dan kurangnya kesedaran, kekurangan jangkauan mengenai pilihan penyesuaian, kekurangan akses seragam kepada maklumat mengenai risiko perubahan iklim semasa dan kekurangan panduan mengenai apa maklumat dan alat sedia ada.

"Dokumentasi perubahan iklim dan pembangunan strategi penyesuaian juga terhad terutamanya oleh kekurangan dana, kekurangan keinginan politik dan kekurangan kepimpinan kerajaan. Isu kepimpinan mungkin disebabkan pembahagian kuasa di seluruh topik serta sempadan geografi dan politik di seluruh kerajaan persekutuan, negeri dan perbandaran. Kesemua faktor ini menghalang perkembangan dasar penyesuaian perubahan iklim yang berkesan di seluruh Tenggara. "

Selepas menghantar laporan ke Climate Central, pegawai Jabatan Sumber Asli South Carolina tidak memberi respons kepada permintaan untuk memberi komen mengenainya.

"Apabila DNR keluar dan mengatakan sesuatu seperti itu, ia sangat besar," kata Dustan. "Ia lebih besar daripada yang anda bayangkan."

Dustan berkata pengakuan langsung terhadap perubahan iklim dan kesannya adalah dialu-alukan perubahan dalam kerajaan negeri tahan lama untuk menggambarkan hubungan antara aktiviti dan iklim manusia. 

Beberapa jalan di Charleston, SC, melihat banjir kecil di pasang surut.Credit: Bobby Magill

Beberapa jalan di Charleston, SC, melihat banjir kecil pada air pasang. Kredit: Bobby Magill

Mengatasi perubahan iklim dan konsekuensinya di Carolina Selatan telah dilanda kontroversi dalam beberapa tahun terakhir, karena sedikit tindakan yang diambil setelah pelepasan laporan yang merinci risiko yang dihadapi oleh negara.

Jawatankuasa Penasihat Perubahan Shoreline Jabatan Alam Sekitar Negeri mengeluarkan laporan di awal 2010 mengakui peranan yang dimainkan oleh perubahan iklim dalam mengubah garis pantai negeri dan membuat siri cadangan bagaimana masyarakat pesisir dapat menyesuaikan diri dengan kenaikan paras laut dan perubahan garis pantai.

Laporan itu mencadangkan agar bandar-bandar dan bandar-bandar tempatan mengemas kini pelan pengurangan bahaya mereka, termasuk risiko yang ditimbulkan oleh perubahan iklim, sesuatu yang tidak pernah diperlukan.

Laporan 2010, yang merujuk kenaikan permukaan laut sebanyak 43 kali, digunakan sebagai dasar untuk jawatankuasa "reben biru" yang dilantik oleh kerajaan untuk mencadangkan cara kerajaan boleh menyemak semula undang-undang dan peraturannya yang mengawal pengurusan pantai. Jabatan alam sekitar negeri telah mewujudkan jawatankuasa untuk menangani "krisis" di pantai negeri, di mana arahan kecil wujud untuk menangani hakisan kronik, kenaikan paras laut secara beransur-ansur, pembangunan pantai pesisir, pertumbuhan penduduk dan kurangnya perancangan pantai yang komprehensif.

. laporan akhir jawatankuasa pita biru dikeluarkan pada awal tahun 2013 - tanpa satu pun mengenai perubahan iklim dan hanya satu rujukan mengenai kenaikan permukaan laut. Projek pembaharuan pantai dan usaha lain untuk menghentikan hakisan adalah topik utama dalam laporan itu, tetapi satu-satunya rujukannya untuk kenaikan permukaan laut menyebutnya sebagai alasan Badan Perundangan Carolina Selatan meluluskan undang-undang negara bagian 1988 yang mengatur pengelolaan kawasan tepi pantai negara itu.

Ia adalah gambar yang sama di peringkat tempatan.

Majlis Bandaraya Charleston membuat "jawatankuasa hijau" pada tahun 2007 untuk mengembangkan rancangan tindakan kelestarian dan perubahan iklim bandar.

. "Rancangan Hijau" jawatankuasa telah dikeluarkan di 2010 dan menetapkan matlamat tertentu untuk mengimbangi impak iklim bandar: Mengurangkan pelepasan gas rumah hijau 30 peratus oleh 2030. Buat bangunan bandar lebih cekap tenaga. Mewujudkan matlamat tenaga terbarukan sebanyak 15 peratus oleh 2020. Buat pelan penyesuaian tahap paras laut. Dan sebagainya.

"Rancangan Hijau telah diterima oleh Majlis Bandaraya, tetapi tidak diterima pakai, "Kata jurucakap Charleston bandar Barbara Vaughn. "Kemas kini pelan komprehensif City of Charleston, (the) Century V Plan, telah diguna pakai berikutan penciptaan Rancangan Hijau dan menanam di dalamnya banyak prinsip kelestarian, yang kebanyakannya bandar Charleston telah memeluk selama beberapa dekad."

. Rancangan V Century membayangkan bandar itu menyesuaikan penggunaan daratnya dengan bahaya yang ditimbulkan oleh jenis banjir dan taufan pantai yang tidak spesifik, tetapi ia tidak menyebut tentang perubahan iklim, kenaikan permukaan laut atau bagaimana bandar dan tujuan penggunaan daratnya dapat dipengaruhi oleh kedua-duanya.

"Ia telah tenang dari segi bercakap tentang perubahan iklim secara eksplisit dan memikirkan apa yang perlu dilakukan oleh kerajaan untuk mempersiapkannya," kata Hamilton Davis, pengarah tenaga dan iklim untuk Liga Pemuliharaan Pesisir South Carolina, sebuah kumpulan alam sekitar berasaskan Charleston yang bersuara dalam pembangunan Rancangan Hijau di bandar ini.

Bandar dan komuniti sekitarnya terutamanya berurusan dengan isu-isu hakisan pantai dan pantai yang telah mereka hadapi selama beberapa dekad tanpa memproyeksikan masa depan untuk mempertimbangkan apa yang mungkin berlaku kepada pulau-pulau penghalang, sifat-sifat pantai dan ekosistem pantai ketika paras laut terus meningkat , katanya.

"Membangun dan melaksanakan dasar-dasar yang berkaitan dengan kenaikan paras laut adalah mencabar kerana kos, persepsi masyarakat dan kekurangan arah global, nasional dan negeri," kata Vaughn.

Bandar ini tidak bertindak balas kepada permintaan untuk maklumat lanjut mengenai cabaran-cabaran itu dan bagaimana ia dapat mengatasinya. 

Bertindak dan Menyambung Titik

Mencari penyelesaian kepada perubahan iklim akan melibatkan orang yang meyakinkan ada masalah yang akan diselesaikan di tempat pertama. Itulah salah satu cabaran terbesar mana-mana bandar menghadapi dalam mempersiapkan bagaimana untuk mempersiapkan perubahan iklim dan bagaimana mencari wang untuk apa yang mungkin projek monumental untuk melindungi rumah dan perniagaan daripada kemarau, laut yang semakin meningkat dan lain-lain kerosakan pemanasan global.

Rumah baris pantai di Folly Beach, SCCredit: Bobby Magill

Rumah baris pantai di Folly Beach, SC Kredit: Bobby Magill

Dustan berkata beliau melihat masalah banjir Charleston sebagai bukti bahawa bandar tidak memikirkan cukup jauh untuk menghadapi perubahan iklim sementara penduduk di kawasan tersebut tidak mengiktiraf kewujudannya.

"Apa yang mereka cuba lakukan hanyalah mendapatkan air dari tanah secepat mungkin," kata Dustan, merujuk kepada sistem saliran air banjir di bandar itu. "Saya tidak fikir mereka telah menyambungkan pemanasan global dan peristiwa banjir musim hujan agak lama. Mereka tidak menghubungkan kesan pulau panas bandar. Mereka tidak pernah menghubungkan titik tersebut. "

Salah satu akar masalah untuk mendapatkan masyarakat di Carolina Selatan untuk mencari jalan keluar untuk masalah ini adalah pada skala waktu di mana kerosakan perubahan iklim dijangka berlaku, kata Whitehead.

Kenaikan paras laut dijangka akan mempercepatkan selama beberapa dekad.

"Jadi, meminta kakitangan lain (perancang bandar) dan pegawai yang dipilih untuk melihat di luar cakap perancangan yang biasa mereka ke masa yang kita lihat perubahan iklim dan perubahan paras laut yang benar-benar besar untuk pantai Carolina Selatan merupakan peralihan yang besar dari cara majlis perbandaran dirancang pada masa lalu, "kata Whitehead.

Kemajuan untuk merancang kesan perubahan iklim di South Carolina boleh dilakukan, tetapi penyesuaian akan membuktikan rumit, katanya.

"Sebagai contoh, pengusaha air sisa memberitahu kami jadual air yang lebih tinggi dan kejadian banjir yang lebih kerap boleh menyebabkan tekanan pada paip lebih banyak," kata Whitehead. "Paip yang lebih tua boleh pecah dan bahkan menyebabkan masuk ke sistem air sisa, sehingga meningkatkan kos rawatan. Saya juga pernah mendengar kakitangan bandar risau tentang masalah jalan raya. Banjir yang lebih kerap memotong akses orang ramai lebih kerap, dan akhirnya merosakkan jalan raya. Namun, jika anda menaikkan ketinggian jalan, anda berisiko membanjiri harta tanah yang lebih rendah di sekitarnya, jadi tidak ada penyelesaian penyesuaian yang mudah. ​​"

Charleston, kata Cabiness, melakukan banyak hal untuk mengatasi penyesuaian terhadap perubahan iklim, "tetapi tidak ada yang menggabungkannya menjadi dokumen yang mengatakan, ini adalah semua hal yang kita lakukan menjadikan kita lebih tangguh." 

Dia berkata Charleston membuat pilihan pintar, dan para pegawai memikirkan bagaimana iklim akan menjejaskan bandar 50 dari sekarang dan apa yang munasabah untuk bertindak sekarang.

"Cabarannya adalah untuk meyakinkan seseorang bahawa lebih baik membangun satu atau dua kaki lebih tinggi daripada peraturan dan peraturan bangunan," katanya. "Anda meminta orang untuk menghabiskan lebih banyak wang untuk membuat spekulasi tentang apa yang akan terjadi di masa depan."

Orang ramai akan bermotivasi untuk bertindak apabila mereka mempunyai lebih banyak maklumat mengenai berapa banyak kos untuk menyesuaikan diri dengan perubahan yang akan datang, kata Whitehead.

"Satu perkara yang saya pelajari dalam lima tahun kerja lanjutan dengan komuniti pesisir, jika anda mahu orang mengubah tingkah laku, anda mesti berjaya membuat kes perubahan tingkah laku itu perlu dan dilaksanakan," katanya.

Keperluan untuk bertindak sangat mendesak kerana banyak Negara Rendah dipertaruhkan, kata Davis. 

"Kami kehilangan 1,200 ekar pulau penghalang dalam dekad terakhir," katanya. "Itu adalah kesan besar. Dan tentu saja, ketika memandu di tempat-tempat seperti Semenanjung Charleston semasa kejadian hujan lebat, semasa air pasang, anda dapat merasakan bahawa infrastruktur kami tidak mampu menangani di mana kita berada sekarang."

Beberapa tahun yang lalu, Davis berkata, hujung utara Isle of Palms di persisiran pantai dari pusat bandar Charleston menyaksikan hakisan pantai yang mengancam rumah berjuta-juta dolar dan padang golf dan, "pengalaman itu akan menjadi tipikal dari apa yang akan kita lakukan. melihat lebih banyak dan lebih banyak lagi. "

Walau bagaimanapun, di sebuah bandar yang sangat mewah, begitu dekat dengan laut yang naik, titik itu belum dipandu oleh semua orang.

Kandungan Berkaitan
Lautan Pembedahan: Charelston, SC 
Cuaca Extreme dan Perubahan Iklim: Tenggara 
Tahap Laut Laut Atlantik: Masa lalu, Kini dan Masa Depan 
Menyerlahkan Kenaikan Tahap Laut IPCC & Pemanasan Global 'Hitatus' 
Tahap Laut Meningkat 'Mengunci' dengan cepat, Bandar-bandar Terancam

Ikut pengarang di Twitter @bobbymagill or @ClimateCentral. Kami juga Facebook & rangkaian sosial lain.


Artikel ini, Garis Depan Perubahan Iklim: Perjuangan Charleston, disindiketkan dari Iklim Tengah dan disiarkan di sini dengan kebenaran. Satu artikel dari NJ News Commons. Artikel ini pada asalnya dikongsi melalui mengumumkan kembali Perkhidmatan. .