'Kos bateri merosot ke tahap yang menjadikan EVs teknologi yang benar-benar mengganggu, sebagai kami telah menjelaskan. Itu sebabnya jualan kenderaan elektrik (EV) meletup di seluruh dunia, dan mengapa Tesla memecahkan setiap rekod untuk pra-jualan dengan model 35,000 yang berpatutan ($ 200), 3 + model bulan lepas XNUMX.
Tetapi apa yang anda tidak dapat disedari adalah pembuat EV utama - BMW, GM, Nissan, Toyota - kini meneroka berapa banyak nilai bateri EV mereka untuk digunakan di pasaran simpanan elektrik selepas bahawa bateri tidak lagi dapat memenuhi keperluan ketat untuk menggerakkan kereta. Kehidupan kedua yang berpotensi untuk bateri EV adalah penukar permainan tenaga bersih untuk dua sebab:
- Ini menggunakan bateri EV memegang janji simpanan elektrik yang lebih murah untuk pembaharuan daripada boleh didapati hari ini.
- Jika menggunakan bateri EV yang bernilai, maka pembuat EV boleh mengenakan kurang untuk kereta mereka, menjadikannya lebih murah
Bersama-sama, kedua-dua faktor ini menjadikan EV lebih mengganggu daripada kebanyakan orang menyedari, terutamanya untuk membolehkan penembusan dalam dan 2020 yang cepat.
Kami sudah tahu kereta elektrik memegang prospek menyediakan simpanan kos rendah secara langsung - semasa 95 peratus masa kereta itu diletakkan dan bateri tidak digunakan. Sekarang bayangkan betapa besar banjir beratus-ratus - dan akhirnya jutaan - bateri EV kedua hayat ke pasaran simpanan elektrik akan bermakna. Sesungguhnya, dengan beratus-ratus ribu EV yang sudah dijual di Amerika Syarikat, sekurang-kurangnya satu syarikat yang membeli bateri EV yang digunakan telah menunjukkan harga itu adalah AS $ 100 per kiloWatt, jauh lebih murah daripada apa pun di pasaran hari ini.
Terus Membaca Pada ThinkProgress
Buku-buku yang berkaitan
at InnerSelf Market dan Amazon
