Ia Hanya Mengambil Negara Beberapa Untuk Memulakan Revolusi Decarbonisation

Ia Hanya Mengambil Negara Beberapa Untuk Memulakan Revolusi Decarbonisation
Tenaga suria kini menguasai sebahagian besar dunia. kenlund / flickr, CC BY-SA

Di 2016, lebih banyak tenaga boleh diperbaharui telah ditambah ke grid global berbanding sebelumnya, dan pada kos yang lebih rendah. Revolusi tenaga global jelas dijalankan.

Apa yang dimantarkan transformasi ini?

Dalam kajian terbaru kami, Lebih cepat dan bersih 2: Kick-Starting Decarbonization, kita melihat arah aliran pemusnahan dalam tiga sektor utama sistem tenaga global - kuasa, pengangkutan dan bangunan.

Dengan mengikuti komitmen pelepasan dan tindakan negara, kami mengkaji kekuatan apa yang dapat memacu peralihan pantas melalui kami Analisis Tracker Tindakan Iklim.

Ternyata, dalam bidang ini, hanya mengambil sedikit pemain untuk menggerakkan jenis transformasi yang diperlukan untuk bertemu sasaran Paris Paris menjaga suhu global meningkat jauh di bawah 2˚C, idealnya kepada 1.5˚C, berbanding tahap pra-perindustriannya.

Tenaga boleh diperbaharui dalam perjalanannya

Bidang yang paling progresif dalam sektor kuasa adalah tenaga boleh diperbaharui. Di sini, hanya tiga negara - Denmark, Jerman dan Sepanyol - dapat menunjukkan cara dan memulakan peralihan antarabangsa.

Ketiga-tiga memperkenalkan pakej-pakej dasar yang kuat untuk angin dan solar yang memberi isyarat jelas kepada pelabur dan pemaju untuk melabur dalam teknologi baru ini. Sasaran tenaga boleh diperbaharui dan skim sokongan kewangan, seperti tarif makanan, adalah pusat kepada mereka.

Oleh 2015, negara-negara 146 telah melaksanakan skim sokongan sedemikian.

Seterusnya, kami menubuhkan United Kingdom, Itali dan China, bersama-sama dengan negeri-negeri Amerika Syarikat Texas dan California, mendorong pengeluaran teknologi solar lebih banyak dan menyediakan jenis skala ekonomi yang membawa kepada peningkatan besar dalam kapasiti boleh diperbaharui di seluruh dunia.

Di antara 2006 dan 2015, kapasiti kuasa angin global meningkat sebanyak 600%, dan kapasiti tenaga solar meningkat oleh 3,500%.

tracker tindakan iklim
Pengarang disediakan

Suria dijangka menjadi sumber penjanaan tenaga paling murah oleh 2030 di kebanyakan negara. Di sesetengah wilayah, boleh diperbaharui adalah sudah bersaing dengan bahan api fosil.

maklumat dibebaskan pada bulan ini oleh Program Alam Sekitar Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu dan Bloomberg New Energy Finance menegaskan bahawa, di 2016, kadar pengambilan yang boleh diperbaharui meningkat sekali lagi, dengan tenaga bersih yang menyediakan 55% dari semua kapasiti penjanaan elektrik baru ditambah secara global. Inilah kali pertama terdapat lebih banyak kapasiti baharu boleh diperbaharui daripada arang batu.

Pelaburan dalam tenaga boleh diperbaharui menggandakan pelaburan dalam bahan api fosil. Tetapi pelaburan kuasa bersih turun 23% dari 2015, sebahagian besarnya disebabkan harga jatuh.

Untuk memenuhi matlamat Perjanjian Paris, kita perlu menyusun sepenuhnya sistem tenaga global pada pertengahan abad. Ini bermakna trend bersejarah dalam sektor tenaga - 25% hingga 30% pertumbuhan tahunan dalam tenaga boleh diperbaharui - mesti berterusan selama lima hingga sepuluh tahun akan datang.

Ini memerlukan dasar tambahan dan insentif, dari peningkatan fleksibiliti dalam sistem tenaga kepada pendekatan pengawalseliaan dan pasaran baru.

Kenderaan elektrik bersedia untuk berlepas

Trend yang serupa mula berubah sektor pengangkutan. Di 2016, lebih daripada satu juta kenderaan elektrik telah dijual, dan jualan baru berterusan untuk melebihi unjuran.

Sekali lagi, penyelidikan kami memberitahu kami bahawa hanya beberapa pemain yang mengambil masa untuk memulakan trend ini: Norway, Belanda, California dan, baru-baru ini, China.

China telah menjadi peneraju dalam pengangkutan bersih. Kenderaan ini berkuasa solar.
China telah menjadi peneraju dalam pengangkutan bersih. Kenderaan ini berkuasa solar.
vtpoly / flickr, CC BY

Dasar mereka memberi tumpuan kepada sasaran untuk meningkatkan bahagian kenderaan elektrik untuk dijual dan di jalan raya, kempen untuk menggalakkan perubahan tingkah laku, pelaburan infrastruktur, dan penyelidikan dan pembangunan.

Kesatuan Eropah menyaksikan jualan kenderaan elektrik meningkat dalam 2013. Dan di Amerika Syarikat, segmen pasaran mereka tumbuh antara 2011 dan 2013, perlahan sedikit di 2014 dan 2015, dan bangkit kembali sekali lagi dalam 2016.

Pasaran China meletus sedikit kemudian, di 2014, tetapi jualan di sana telah melepasi kedua-dua AS dan EU.

Walaupun, setakat ini, ia jauh di belakang sektor kuasa yang boleh diperbaharui, pasaran kenderaan elektrik bersedia untuk melihat ledakan yang sama. Nombor jualan semasa adalah mengagumkan, tetapi kami masih jauh dari melihat transformasi pengangkutan yang akan membolehkan kami memenuhi sasaran Perjanjian Paris.

Bagi dunia untuk memenuhi had atas 2 ° C yang ditetapkan di Paris, separuh daripada semua kenderaan ringan di jalan raya perlu elektrik oleh 2050. Untuk mencapai sasaran 1.5 ° C, hampir semua kenderaan di jalan raya perlu memandu elektrik - dan tiada kereta dengan enjin pembakaran dalaman harus dijual selepas kira-kira 2035.

Untuk membawa kita turun jalan itu, lebih banyak kerajaan di seluruh dunia perlu memperkenalkan dasar yang sama seperti yang diterima oleh Norway dan Belanda.

Bangunan datang pada masa lalu

Sektor ketiga yang kita periksa adalah bangunan. Walaupun piawaian kecekapan tenaga yang lebih tinggi dalam peralatan benar-benar mula membendung pelepasan, pelepasan daripada pemanasan dan bangunan penyejukan telah menjadi lebih sukar untuk fasa keluar.

Terdapat penyelesaian teknologi yang terbukti yang boleh menghasilkan baru, bangunan sifar karbon. Jika direka dengan betul, pembinaan ini adalah kos efektif sepanjang hayat mereka dan dapat meningkatkan kualiti hidup.

Di Eropah dan di tempat lain, terdapat beberapa dasar awal yang baik mengenai piawaian bangunan baru yang membuat pembinaan baru lebih mesra alam, dan beberapa negara Kesatuan Eropah - United Kingdom, Perancis dan Belanda di antara mereka - juga mula memberi mandat bahawa bangunan-bangunan yang lebih tua akan dipasang.

Walau bagaimanapun, kadar pengubahsuaian jatuh jauh dari apa yang diperlukan untuk menurunkan pelepasan bangunan dengan ketara.

Mekanisme kewangan inovatif untuk meningkatkan kadar bangunan retrofitting, bersama dengan contoh-contoh baik kod bangunan untuk pembinaan baru, akan pergi jauh untuk memacu penggunaan teknologi ini.

Dan, seperti yang ditunjukkan oleh kajian kami, hanya segelintir kerajaan (atau wilayah) perlu bergerak untuk memulakan transformasi. Ia berfungsi untuk tenaga dan pengangkutan - mengapa tidak bangunan juga?

PerbualanLebih banyak kerajaan bekerja bersama-sama berkongsi kejayaan dasar, semakin besar transformasi global. Dengan kerjasama, kita dapat memenuhi matlamat 1.5 ° C.

Mengenai Pengarang

Markus Hagemann, dasar Tenaga Penyelidik dan Iklim, Utrecht University dan Andrzej Ancygier, Penganalisis Dasar Iklim, Pensyarah, Universiti New York

Artikel ini pada asalnya diterbitkan pada Perbualan. Membaca artikel asal.

Buku-buku yang berkaitan

{amazonWS: searchindex = Books; keywords = decarbonisation; maxresults = 3}

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

ikuti InnerSelf pada

icon-facebooktwitter-iconrss-icon

Dapatkan Yang Terbaru Dengan E-mel

{Emailcloak = mati}