Bolehkah Kereta Elektrik Anda Menguasakan Rumah Anda?

boleh kereta kuasa elektrik rumah2 3 28

Memandangkan pengeluar memperkenalkan model baharu kenderaan elektrik, permintaan untuk kenderaan itu semakin meningkat. Jualan EV baharu di AS meningkat dua kali ganda pada tahun 2021 dan boleh berganda lagi pada 2022, daripada 600,000 hingga 1.2 juta. Pemimpin industri auto menjangkakan bahawa EV boleh mengambil kira sekurang-kurangnya separuh daripada semua jualan kereta baharu AS menjelang akhir dekad.

EV menarik pelanggan yang berbeza dengan cara yang berbeza. Ramai pembeli nak membantu melindungi alam sekitar; yang lain nak jimat petrol atau mencuba teknologi terkini dan paling hebat.

Di kawasan seperti California dan Texas yang mengalami kegagalan kuasa besar berkaitan cuaca dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pengguna mula menganggap EV dengan cara baharu: sebagai sumber elektrik yang berpotensi apabila lampu terpadam. Ford telah menjadikan kuasa sandaran sebagai titik jualan trak pikap elektrik F-150 Lightning, yang dijangka tiba di bilik pameran pada musim bunga 2022. Syarikat itu berkata trak itu boleh kuasa sepenuhnya rumah purata selama tiga hari dengan sekali caj.

Setakat ini, hanya beberapa kenderaan sahaja yang boleh mengecas rumah dengan cara ini, dan ia memerlukan peralatan khas. Pengecasan kenderaan ke rumah, atau V2H, juga menimbulkan cabaran untuk utiliti. Berikut ialah beberapa isu utama yang terlibat dalam membawa V2H ke arus perdana. Petrol boleh mengalir hanya satu arah, dari pam ke kereta, tetapi dengan beberapa kemajuan teknikal, EV tidak lama lagi akan dapat menghantar kuasa kembali ke rumah.

ABC bagi V2H

Faktor terbesar yang terlibat dalam menggunakan EV untuk menghidupkan rumah ialah saiz bateri kenderaan dan sama ada ia disediakan untuk "pengecasan dua arah." Kenderaan dengan kapasiti ini boleh menggunakan elektrik untuk mengecas bateri mereka dan boleh menghantar elektrik dari bateri yang dicas ke rumah.

Terdapat dua cara untuk menilai seberapa "besar" bateri. Yang pertama ialah jumlah keseluruhan bahan api elektrik yang disimpan dalam bateri. Ini adalah nombor yang paling banyak dipublikasikan daripada pengeluar EV, kerana ia menentukan sejauh mana kereta itu boleh memandu.

Bateri untuk sedan elektrik seperti Tesla Model S atau Nissan Leaf mungkin boleh menyimpan 80 hingga 100 kilowatt-jam bahan api elektrik. Sebagai rujukan, 1 kilowatt-jam adalah tenaga yang mencukupi untuk menghidupkan peti sejuk biasa selama lima jam.

Kegunaan rumah AS yang tipikal sekitar 30 kilowatt-jam sehari, bergantung pada saiznya dan perkakas yang digunakan oleh orang ramai. Ini bermakna bateri EV biasa boleh menyimpan bahan api elektrik yang mencukupi untuk membekalkan jumlah keperluan tenaga rumah biasa selama beberapa hari.

boleh kereta kuasa elektrik rumah 3 28

Cara lain untuk menilai kapasiti bateri EV ialah output kuasa maksimumnya dalam mod kuasa sandaran. Ini mewakili jumlah terbesar bahan api elektrik yang boleh dihantar ke grid atau rumah pada bila-bila masa. EV yang beroperasi dalam mod sandaran biasanya akan mempunyai output kuasa maksimum yang lebih rendah berbanding semasa dalam mod pemanduan. Kapasiti kuasa sandaran adalah penting, kerana ia menunjukkan bilangan peralatan yang boleh dikuasakan oleh bateri EV sekali gus.

Angka ini tidak diumumkan secara meluas untuk semua EV, sebahagiannya kerana pengecasan kenderaan ke rumah masih belum digunakan secara meluas. Ford telah mengiklankan bahawa F-150 elektriknya akan mempunyai output kuasa V2H maksimum 2.4 kilowatt, berpotensi boleh ditingkatkan kepada 9.6 kilowatt – lebih kurang sama dengan satu bahagian atasan Tesla Powerwall unit simpanan tenaga rumah.


 Dapatkan Yang Terbaru Dengan E-mel

Majalah Mingguan Inspirasi harian

Pada bahagian yang rendah, 2.4 kilowatt adalah kuasa yang mencukupi untuk menjalankan lapan hingga 10 peti sejuk pada masa yang sama dan boleh menjalankan kebanyakan isi rumah biasa secara berterusan selama beberapa hari - atau lebih banyak lagi jika elektrik digunakan dengan berhati-hati. Pada peringkat tinggi, tahap kuasa 9.6 kilowatt boleh menjalankan lebih banyak peralatan atau yang berkuasa lebih tinggi, tetapi tahap penggunaan itu akan menghabiskan bateri dengan lebih cepat.

Menyimpan kuasa apabila ia lebih murah

Untuk mendapatkan kuasa rumah daripada kereta mereka, pemilik EV memerlukan pengecas dua arah dan kenderaan elektrik yang serasi dengan V2H. Pengecas dua arah sudah tersedia secara komersial, walaupun sesetengahnya boleh menambah beberapa ribu dolar kepada harga kereta.

Sebilangan terhad EV di pasaran kini serasi dengan V2H, termasuk Ford Lightning, Nissan Leaf dan Mitsubishi Outlander. General Motors dan Pacific Gas & Electric merancang untuk menguji pengecasan V2H di California pada pertengahan 2022 menggunakan berbilang kenderaan elektrik GM.

Sesetengah pemilik rumah mungkin berharap untuk menggunakan kenderaan mereka untuk apa yang dipanggil oleh perancang utiliti "pencukuran puncak” – menarik kuasa isi rumah daripada EV mereka pada waktu siang dan bukannya bergantung pada grid, sekali gus mengurangkan pembelian elektrik mereka pada waktu permintaan puncak. Untuk melakukan ini, mereka mungkin perlu memasang peralatan pemeteran khas yang boleh mengawal kedua-dua nyahcas bateri kenderaan dan aliran kuasa dari grid ke rumah.

Pencukuran puncak paling sesuai di kawasan yang utiliti mempunyai harga elektrik masa guna, yang menjadikan kuasa dari grid jauh lebih mahal pada waktu siang berbanding pada waktu malam. Isi rumah bercukur puncak akan menggunakan elektrik murah pada waktu malam untuk mengecas bateri EV dan kemudian menyimpan elektrik itu untuk digunakan pada siang hari, mengelakkan harga elektrik yang tinggi.

Utiliti dan masa depan V2H

Walaupun keupayaan V2H wujud sekarang, ia mungkin akan mengambil sedikit masa sebelum mereka melihat penggunaan yang meluas. Pasaran untuk kenderaan elektrik serasi V2H perlu berkembang, dan kos pengecas V2H dan peralatan lain perlu diturunkan. Seperti Powerwall Tesla, pasaran terbesar untuk V2H mungkin akan menjadi pemilik rumah yang mahukan kuasa sandaran apabila grid gagal tetapi tidak mahu melabur dalam penjana khas hanya untuk tujuan itu.

Membolehkan pemilik rumah menggunakan kenderaan mereka sebagai sandaran apabila bekalan elektrik terputus akan mengurangkan kesan sosial akibat pemadaman berskala besar. Ia juga akan memberi utiliti lebih masa untuk memulihkan perkhidmatan - terutamanya apabila terdapat kerosakan besar pada tiang kuasa dan wayar, seperti yang berlaku semasa Taufan Ida di Louisiana pada Ogos 2021.

Syarikat kuasa masih perlu membelanjakan wang untuk membina dan mengekalkan grid untuk menyediakan perkhidmatan yang boleh dipercayai. Di sesetengah kawasan, kos penyelenggaraan grid tersebut disalurkan kepada pelanggan melalui caj permintaan puncak, bermakna orang yang tidak mempunyai V2H – yang lebih berkemungkinan mempunyai pendapatan yang lebih rendah – mungkin menanggung bahagian yang lebih besar daripada kos tersebut berbanding mereka yang mempunyai V2H, yang akan elakkan membeli kuasa puncak daripada grid. Ini benar terutamanya jika banyak pemilik EV gunakan panel solar atas bumbung untuk mengecas bateri kereta mereka dan menggunakan kenderaan tersebut untuk mencukur puncak.

Namun, walaupun dengan V2H, kenderaan elektrik merupakan pasaran berpotensi besar untuk utiliti elektrik. Pengecasan dua arah juga merupakan sebahagian daripada visi yang lebih luas untuk a grid elektrik generasi akan datang di mana berjuta-juta EV sentiasa mengambil kuasa daripada grid dan memberikannya kembali – elemen utama masa depan yang bertenaga. Walau bagaimanapun, pertama, perancang tenaga perlu memahami bagaimana pelanggan mereka menggunakan V2H dan bagaimana ia boleh menjejaskan strategi mereka untuk memastikan grid boleh dipercayai.

Tentang Pengarang

Seth Blumsack, Profesor Tenaga dan Ekonomi Persekitaran dan Hal Ehwal Antarabangsa, Penn State

Artikel ini diterbitkan semula daripada Perbualan di bawah lesen Creative Commons. Membaca artikel asal.

Awak juga mungkin menyukai

ikuti InnerSelf pada

ikon facebookikon twitterikon youtubeikon instagramikon pintrestrss icon

 Dapatkan Yang Terbaru Dengan E-mel

Majalah Mingguan Inspirasi harian

BAHASA TERSEDIA

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeeliwhihuiditjakomsnofaplptroruesswsvthtrukurvi

READ PALING

pemain besbol dengan rambut putih
Bolehkah Kita Terlalu Tua?
by Barry Vissell
Kita semua tahu ungkapan, "Anda setua yang anda fikirkan atau rasakan." Terlalu ramai yang berputus asa…
adakah ia covid atau najis jerami 8 7
Inilah Cara Mengetahui Sama ada Ia Covid atau Demam Hay
by Samuel J. White, dan Philippe B. Wilson
Dengan cuaca panas di hemisfera utara, ramai orang akan mengalami alahan debunga.…
perubahan iklim dan banjir 7 30
Mengapa Perubahan Iklim Menjadikan Banjir Lebih Buruk
by Frances Davenport
Walaupun banjir adalah kejadian semula jadi, perubahan iklim yang disebabkan oleh manusia menyebabkan banjir teruk…
inflasi di seluruh dunia 8 1
Inflasi Meningkat Di Seluruh Dunia
by Christopher Decker
Kenaikan 9.1% dalam harga pengguna AS dalam tempoh 12 bulan yang berakhir pada Jun 2022, tertinggi dalam empat…
dibuat untuk memakai topeng 7 31
Adakah Kami Hanya Bertindak Atas Nasihat Kesihatan Awam Jika Seseorang Membuat Kami?
by Holly Seale, UNSW Sydney
Pada pertengahan tahun 2020, penggunaan topeng dicadangkan adalah serupa dengan pemakaian tali pinggang keledar di dalam kereta. Bukan semua orang…
tongkat sage smudge, bulu, dan penangkap mimpi
Membersih, Membumikan dan Melindungi: Dua Amalan Asas
by MaryAnn DiMarco
Banyak budaya mempunyai amalan pembersihan ritual, selalunya dilakukan dengan asap atau air, untuk membantu menghilangkan…
mengubah fikiran orang 8 3
Mengapa Sukar Mencabar Kepercayaan Palsu Seseorang
by Lara Millman
Kebanyakan orang berpendapat mereka memperoleh kepercayaan mereka menggunakan standard objektiviti yang tinggi. Tetapi baru-baru ini…
mengatasi kesunyian 8 4
4 Cara Untuk Pulih Daripada Kesepian
by Michelle H Lim
Kesepian bukanlah sesuatu yang luar biasa memandangkan ia adalah emosi semulajadi manusia. Tetapi apabila diabaikan atau tidak berkesan…

Sikap baru - Kemungkinan Baru

InnerSelf.comIklimImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Copyright © 1985 - 2021 lahirnya Penerbitan. Hak cipta terpelihara.