hidup secara nomatik 12 20 
Orang ramai dari semua peringkat umur dan jantina menjalani gaya hidup van nomad. Bagi pesara, kehidupan kenderaan membolehkan mereka memanjangkan nilai simpanan atau pendapatan persaraan terhad mereka. (Shutterstock)

Sebagai filem nomadland mendedahkan kepada dunia, sejak kejatuhan kewangan 2008, orang ramai telah berpindah ke kenderaan sebagai cara untuk bertahan daripada kos sara hidup yang tinggi. Pandemik juga mendorong peningkatan dalam gaya hidup nomad.

Pada tahun 2020, saya dan penyelidik bersama saya Scott Rankin melihat bagaimana orang yang tinggal di dalam kenderaan mengimbangi kerja dan kehidupan. Dengan berbuat demikian, kami mendapati bahawa orang ini mampu mencapai keharmonian antara kerja dan bukan kerja dengan menyelaraskan pergerakan van mereka dengan kehidupan kerja mereka.

Tahun ini, saya meneruskan penyelidikan ini untuk lebih memahami mengapa orang hidup dengan cara ini. Selepas tinggal di dalam van dan melawat selatan Amerika Syarikat untuk bertemu dengan orang yang tinggal di dalam kenderaan, saya baru sahaja menyelesaikan analisis awal tinjauan yang menjawab siapa dan mengapa orang menjalani gaya hidup nomad ini.

Tinjauan ini telah disiapkan secara sukarela oleh mereka yang tinggal di dalam kenderaan — kebanyakannya secara kekal, ada yang bermusim. Penemuan ini memberikan pandangan yang menarik bukan sahaja tentang siapa atau sebab orang tinggal di dalam kenderaan, tetapi juga sifat pengembaraan mereka yang memilih untuk hidup dengan cara ini.


grafik langganan dalaman


Siapa yang tinggal di dalam kenderaan?

Di mana-mana saya pergi di California dan Arizona, saya melihat orang yang tinggal di dalam kenderaan mereka. Kadang-kadang mereka tersembunyi di hadapan mata, diletakkan di sebelah taman di San Francisco atau di kawasan kejiranan di San Diego. Pada masa lain, mereka berkumpul dalam konvoi besar-besaran, di tempat-tempat seperti Tapak Kuarza, Ariz.

Orang ramai dari semua peringkat umur dan jantina mengambil bahagian dalam kehidupan van. Tinjauan saya mendapati bahawa wanita adalah sama seperti lelaki untuk tinggal di dalam van. Daripada 85 jawapan kepada persoalan jantina, 53 peratus adalah wanita dan 47 peratus adalah lelaki.

Purata umur penghuni van ialah 42. Selain golongan muda yang tinggal di dalam kenderaan, terdapat perkadaran yang sama bagi pesara memilih untuk tinggal di dalam kenderaan.

Kenapa orang tinggal dalam van?

Selepas meminta responden menilai sebab-sebab mengapa mereka memilih untuk tinggal di dalam kenderaan, disusun dari atas ke bawah ialah: 1) kebebasan, 2) kos sara hidup yang rendah, 3) pengembaraan, 4) hubungan dengan alam semula jadi, 5) minimalism, 6) mengelakkan cuaca yang tidak diingini, 7) memulakan hidup baru, 8) meneruskan kerja di tempat yang berbeza, 9) bekerja dari jauh, 10) menyendiri, 11) menyertai pasangan atau 12) meninggalkan pasangan.

Di atas segalanya, penghuni kenderaan berusaha untuk bebas. Sama ada mereka seorang pesara dalam van Mercedes bernilai $100,000, atau anak muda Kanada yang bekerja dengan van $5,000, responden mahu dapat memindahkan rumah mereka ke tempat yang terbaik untuk mereka.

Bagi sesetengah orang, kehidupan kenderaan menyediakan cara untuk terus hidup sambil meminimumkan kos sara hidup adalah sebab kedua mengapa responden memilih untuk tinggal di dalam kenderaan. Seperti yang dikatakan oleh seorang responden:

"Sebagai milenium, kos sara hidup telah meningkat dengan ketara sejak generasi sebelumnya, namun gaji sebahagian besarnya kekal sama."

Bagi yang lain, tinggal di dalam kenderaan meminimumkan kos mereka, membolehkan mereka bekerja lebih sedikit atau membenarkan mereka memanfaatkan sepenuhnya pendapatan mereka tanpa membayar sewa. Bagi pesara, kehidupan kenderaan memberi peluang kepada mereka untuk memanjangkan nilai simpanan atau pendapatan persaraan terhad mereka.

Tiga sebab berikut — pengembaraan, hubungan dengan alam semula jadi dan minimalism — mencadangkan bahawa orang yang tinggal di dalam kenderaan menghargai gaya hidup luar yang mencabar. Kehidupan van membolehkan mereka bertindak atas keinginan ini dan berada dalam alam semula jadi bila-bila masa mereka mahu.

Dengan menjalani kehidupan sederhana yang terkandung sepenuhnya di dalam kenderaan — intipati minimalisme — penghuni van dapat menempuh pengembaraan baharu pada bila-bila masa yang mereka pilih. Mampu mengemas dan berpindah ke tempat baharu juga bersambung kembali kepada sebab nombor satu ramai orang tinggal di dalam van: kebebasan.

Sebab keenam untuk tinggal di dalam kenderaan adalah untuk mengelakkan cuaca yang tidak diingini. Ramai orang yang saya ajak bercakap menjalani kehidupan yang benar-benar nomad, tinggal di negeri utara atau Kanada selama setengah tahun, bekerja di luar tanah dalam pelancongan atau pertanian, dan kemudian bergerak ke selatan pada musim sejuk untuk mengelakkan kesejukan dengan tinggal dan bekerja di Arizona atau California Selatan.

Hidup dalam kenderaan membolehkan pekerja bergerak mengikut cuaca sebagai cara memanfaatkan peluang kerja, tanpa memerlukan pakaian musim sejuk atau tempat perlindungan. Selagi suhu kekal selesa di atas paras beku, mereka boleh tidur dengan selesa tanpa memerlukan relau - hanya sedikit peralatan tempat tidur tambahan pada malam yang sejuk.

Adakah ini hanya satu fesyen?

Keputusan awal ini mengesahkan bahawa, bagi kebanyakan orang, keputusan untuk tinggal di dalam kenderaan adalah pilihan dengan matlamat untuk bebas, berdikari dan mempunyai keupayaan untuk hidup bagaimana dan di mana mereka mahu. Hasilnya juga menunjukkan bahawa kehidupan dalam van adalah gaya hidup yang tidak terhad oleh jantina atau umur, sebaliknya merupakan alternatif yang berdaya maju untuk mereka yang mencari yang lebih berpatutan dan kurang terkekang pilihan hidup.

Dan ternyata, hidup dalam van bukan satu trend. Walaupun ramai responden baru mengenali kehidupan van, secara purata, responden menyatakan mereka telah tinggal di dalam kenderaan, sepenuh masa atau sambilan, selama purata 2.5 tahun.

Tujuh puluh lapan peratus responden tinggal secara kekal di dalam kenderaan, manakala 22 peratus memiliki atau menyewa rumah dan secara berkala mengembara dengan van atau rumah motor. Daripada perbualan saya dengan penghuni van, kebanyakan kategori terakhir ini adalah pesara yang tinggal di kediaman mereka di utara hampir sepanjang tahun, kemudian mengembara ke selatan untuk tinggal di dalam kenderaan mereka untuk musim sejuk.

As krisis perumahan semakin meruncing, kita mungkin melihat lebih ramai orang menerima sara hidup dalam van sebagai cara untuk mengharungi kos sara hidup yang tinggi. Terpulang kepada bandar dan kerajaan untuk menerima pengaturan kehidupan alternatif ini, dan mempertimbangkan untuk mempunyai tempat letak kereta dan kemudahan untuk menyokong mereka yang memilih untuk hidup dengan cara ini.Perbualan

Tentang Pengarang

Angus J Duff, Profesor Madya, Sumber Manusia, Universiti Thompson Rivers

Artikel ini diterbitkan semula daripada Perbualan di bawah lesen Creative Commons. Membaca artikel asal.