Kemarahan Jalan Raya, Hentian Dan Carian Dan Stereotaip Kenderaan: Mengapa Kereta Memacu Banyak Perkauman Shutterstock / Tony Dunn

Bayangkan ini sebentar, anda berada di dalam kereta, bermain-main, memikirkan perniagaan anda sendiri - menjaga jarak yang selamat antara anda dan kenderaan di hadapan. Tiba-tiba ada maniak dalam kenderaan yang kuat datang dan ritsleting yang rapi di hadapan anda: “Bajingan. Bajingan yang jahil, mementingkan diri sendiri dan bersikap buruk ”.

Kemarahan anda mungkin lebih canggih, tetapi intinya adalah, beberapa tingkah laku boleh menyinggung perasaan. Lazimnya, pertemuan seperti itu adalah sebahagian daripada pengalaman memandu. Tetapi saya penyelidikan menunjukkan bahawa sesuatu yang lain kadang-kadang berlaku sekiranya pemandu yang menyinggung perasaan tidak berkulit putih. Bastard kemudian boleh berubah menjadi "Paki", "hitam" atau "bajingan asing".

Seperti yang ditunjukkan oleh gelombang protes Black Lives Matter baru-baru ini, bias, prasangka dan diskriminasi antara kaum masih wujud, tetapi, dalam beberapa kes, menjadi lebih halus dan kompleks dalam pembentukan sejak beberapa dekad yang lalu. Tetapi, sebagai penyelidikan untuk buku baru saya menunjukkan, satu ruang di mana perkauman selalu ada di jalan raya - khususnya mengenai jenis kereta yang mungkin dipandu seseorang.

Stereotaip pemandu

Anda mungkin biasa dengan beberapa stereotaip sederhana mengenai pelbagai jenis kereta dan pemandu: dari Lelaki Van Putih ke Subaru Boy Racer, naratif dicipta dan diedarkan.

Terdapat stereotaip mengenai jenama tertentu: Pemacu Audi sebagai agresif, beberapa model yang boleh ditukar adalah "kereta wanita" atau dikatakan "pendandan rambut"Kereta - baca seperti sporty dengan bajet. Dan tentu saja, sobriquet "traktor Chelsea" di mana-mana sering digunakan untuk menggambarkan sebarang kenderaan pacuan empat roda yang besar di kawasan bandar.


grafik langganan dalaman


Dari masa ke masa dan melalui pengulangan, stereotaip ini menjadi sangat bermakna dan membentuk jalan pintas - disokong dengan logik dan pengalaman, masing-masing menguatkan yang lain. Idea-idea seperti ini akhirnya kelihatan normal, diterima dan merupakan kebijaksanaan konvensional.

Perkauman di jalan raya

Dalam penyelidikan sosiologi saya, Saya mendapati bahawa stereotaip kaum agak biasa berlaku di jalan raya Inggeris - terutamanya di kawasan berbilang etnik.

Selama beberapa tahun, saya bercakap dengan pelbagai etnik, jantina, kelas dan profesional. Melalui temu ramah, pemerhatian dan penyertaan, data yang muncul sering menggambarkan kepemilikan kereta sebagai petunjuk status atau kejayaan yang kompleks tetapi penting. Tetapi, pada masa yang sama, bagi banyak orang, memiliki kenderaan yang nampaknya mahal juga menimbulkan risiko bagi pemandu.

Penyelidikan saya menunjukkan bahawa naratif mengenai jenis kereta tertentu di tangan jenis pemilik tertentu banyak dan dianggap sebagai singkatan biasa.

Kereta yang diubah suai diparkir di tempat letak kereta. Perjumpaan kereta Bradford Modified Club, Bradford, Mei 2017. Pengarang disediakan

Saya dapati, sebagai contoh, jika anda masih muda dan berketurunan Asia Selatan dan anda memandu kereta dengan harga mahal di bandar, maka anda berisiko menjadi stereotaip sebagai pengedar dadah. Bagaimana lagi, bagaimana mungkin seseorang yang tidak diharapkan memiliki peluang hidup untuk berjaya menggunakan usaha yang sah, menunjukkan kejayaan seperti itu?

Begitu juga, orang yang mempunyai kereta yang kebetulan dilengkapi dengan sistem hiburan dalam kereta yang kuat, mungkin dilihat sebagai tidak teratur, memanjakan diri dan mungkin antisosial.

Menukar lorong

Dalam buku baru saya Perlumbaan, Rasa, Kelas dan Kereta Saya melihat kerumitan pemerolehan, pemilikan dan penyelenggaraan kereta. Sebahagian dari buku saya dikhaskan untuk pengubahsuaian kereta - dan melihat pengalaman pemilik yang mengubah prestasi kereta mereka, atau estetika untuk meningkatkan gaya keseluruhannya, seterusnya menambahkan lapisan kreativiti.

BMW dan kenderaan lain yang diletakkan di tempat letak kereta. Perjumpaan kereta Bradford Modified Club, Bradford, September, 2019. Pengarang disediakan

Tetapi saya mendapati bahawa bukannya melihat penyesuaian dan pengubahsuaian kereta sebagai usaha kreatif, artistik, mereka yang melabur secara emosional dan ekonomi dalam penampilan, rasa dan suara kereta mereka sering dibuat untuk merasa mereka adalah pengacau bermasalah - dan berganda bermasalah jika mereka tidak berkulit putih.

Inti analisis saya adalah kenyataan bahawa prasangka berdasarkan kaum dan kelas diberi lesen untuk dilaksana di jalan raya dengan kekerapan sehingga mereka menjadi rasional, dangkal, diterima dan - seperti yang berlaku - tidak mungkin ditentang.

Dan ini boleh membawa implikasi yang luas. Lihat sahaja baru-baru ini pengalaman Ahli Parlimen Buruh Dawn Butler yang telah menuduh Polis Metropolitan mempunyai profil perkauman setelah BMW di mana dia dalam perjalanan (dipandu oleh lelaki berkulit hitam) ditarik di Hackney, London timur:

 

Kemudian terdapat juga kes pelari pecut GB baru-baru ini, Bianca Williams dan pasangannya Ricardo dos Santos, pelari 400m Portugis, yang dihentikan ketika mereka memandu melalui Maida Vale di London barat. Mereka berdua diseret dari kenderaan mereka dan diborgol - Williams mempunyai sejak dituduh polis profil perkauman.

Sesungguhnya, sebuah kereta berprestij dengan tingkap berwarna dan penghuni hitam di daerah yang sebagian besar berwarna putih dan makmur mungkin merupakan bendera - oleh itu perhentiannya.

Terdapat banyak kes yang serupa, beberapa di antaranya mempunyai kesan yang berpanjangan kepada mereka yang disyaki oleh polis jenayah, sebahagiannya kerana anggapan yang salah bahawa kereta yang mereka pandu nampaknya hanya dapat dicapai dengan cara haram.

Jelas bahawa apa yang diperlukan adalah pergeseran sikap budaya dan juga pengakuan mengenai jalan pintas yang sekarang bersifat perkauman untuk apa adanya. Pada gilirannya, strategi kepolisan terutama dalam kawasan multi-etnik memerlukan pengubahsuaian untuk memastikan praktik bukan hanya hasil dari prasangka stereotaip.Perbualan

Tentang Pengarang

Yunis Alam, Pensyarah Sosiologi, Universiti Bradford

Artikel ini diterbitkan semula daripada Perbualan di bawah lesen Creative Commons. Membaca artikel asal.

memecahkan

Buku berkaitan:

Tabiat Atom: Cara Mudah & Terbukti Membangunkan Tabiat Baik & Melanggar Orang Buruk

oleh James Clear

Tabiat Atom memberikan nasihat praktikal untuk membangunkan tabiat baik dan menghentikan tabiat buruk, berdasarkan penyelidikan saintifik tentang perubahan tingkah laku.

Klik untuk maklumat lanjut atau untuk memesan

Empat Kecenderungan: Profil Keperibadian Yang Sangat diperlukan yang Mengungkapkan Cara Membuat Hidup Anda Lebih Baik (dan Kehidupan Orang Lain Lebih Baik, Terlalu)

oleh Gretchen Rubin

Empat Kecenderungan mengenal pasti empat jenis personaliti dan menerangkan cara memahami kecenderungan anda sendiri boleh membantu anda memperbaiki perhubungan, tabiat kerja dan kebahagiaan keseluruhan anda.

Klik untuk maklumat lanjut atau untuk memesan

Fikirkan Lagi: Kekuatan Mengetahui Apa yang Anda Tidak Tahu

oleh Adam Grant

Think Again meneroka cara orang boleh mengubah fikiran dan sikap mereka, serta menawarkan strategi untuk meningkatkan pemikiran kritis dan membuat keputusan.

Klik untuk maklumat lanjut atau untuk memesan

Badan Menjaga Markah: Otak, Minda, dan Tubuh dalam Penyembuhan Trauma

oleh Bessel van der Kolk

The Body Keeps the Score membincangkan kaitan antara trauma dan kesihatan fizikal, dan menawarkan pandangan tentang cara trauma boleh dirawat dan diubati.

Klik untuk maklumat lanjut atau untuk memesan

Psikologi Wang: Pelajaran abadi tentang kekayaan, ketamakan, dan kebahagiaan

oleh Morgan Housel

Psikologi Wang mengkaji cara bagaimana sikap dan tingkah laku kita terhadap wang boleh membentuk kejayaan kewangan dan kesejahteraan keseluruhan kita.

Klik untuk maklumat lanjut atau untuk memesan