Pembuatan kenderaan elektrik memerlukan kurang tenaga kerja dan boleh mengganggu tenaga kerja automotif. Carlos Osorio/Foto AP

Pelan iklim adalah keutamaan dalam kempen pilihan raya utama presiden kerana pencemaran karbon merupakan ancaman global yang unikTetapi adalah wajar untuk bertanya sama ada rancangan calon berdasarkan realiti iklim, ekonomi dan pilihan raya.

Ketiga-tiga dimensi ini mesti digabungkan agar mana-mana pelan iklim mencapai matlamatnya – dan ini benar terutamanya apabila subjeknya adalah kenderaan elektrik. Tiada gunanya mengemukakan pelan EV yang begitu agresif sehingga tidak dapat dilaksanakan walaupun dalam keadaan ekonomi yang paling menguntungkan. Tiada gunanya juga memajukan pelan EV yang tidak akan menghasilkan manfaat iklim yang ketara. Dan, jika pelan sedemikian mungkin menjejaskan peluang calon dalam pilihan raya, ia akan menjadi lebih teruk daripada sia-sia.

Mengikuti jejak langkah Gabenor Jay Inslee, yang menarik diri daripada perlumbaan awal musim luruh ini, Senator Cory Booker, Bernie Sanders and Elizabeth Warren berkata mereka akan mewajibkan semua kereta penumpang yang dijual di Amerika Syarikat bebas daripada pelepasan menjelang 2030, manakala Senator Kamala Harris and Datuk Bandar Pete Buttigieg menetapkan tarikh akhir pada tahun 2035.

Dalam baru-baru ini kertas penyelidikan, saya mengkaji beberapa cabaran dalam peralihan daripada kenderaan enjin pembakaran dalaman kepada EV. Saya fikir calon-calon Demokrat ini mungkin mahu memberi diri mereka sedikit ruang untuk meneruskan pendekatan yang lebih terukur – atas sebab-sebab alam sekitar, ekonomi dan politik.

Peralihan yang penting

Mari kita lihat pasaran dan industri terlebih dahulu. Yang paling agresif ramalan pakar oleh BloombergNEF menjangkakan hanya 57% daripada jualan kereta global adalah elektrik menjelang 2040. Industri auto dan infrastruktur berkaitan sangat besar bahawa ia tidak dapat diubah dengan lebih cepat. Rantaian bekalan pembuatan terbesar di dunia mesti dibina semula sepenuhnya, dan rangkaian pengecasan disediakan yang akan memenuhi keperluan pemandu EV tanpa mengganggu grid. Pengguna Amerika juga perlu belajar untuk menyukai EV, dan itu akan mengambil masa.

Pek bateri untuk Chevy Bolt. Walaupun peralihan kepada kenderaan elektrik seperti Bolt akan mewujudkan pekerjaan yang berkaitan dengan komponen elektrik, kesan bersihnya dijangkakan adalah lebih sedikit pekerjaan untuk pekerja automotif. Foto AP/Duane Burleson

Kedua, walaupun peralihan EV bergerak secepat yang dikehendaki oleh pelan paling agresif, ia tidak semestinya akan memaksimumkan manfaat untuk iklim. kelebihan iklim Kebolehgunaan EV berbanding kereta dengan enjin pembakaran dalaman sepanjang kitaran hayatnya bukan sahaja bergantung pada bahan api yang digunakan untuk menjana elektrik yang digunakannya, tetapi juga pada pelepasan yang dihasilkan semasa pembuatan. EV yang dicas oleh sistem arang batu West Virginia hari ini, sebagai contoh, sebenarnya akan mengeluarkan lebih banyak gas rumah hijau daripada kereta hibrid petrol-elektrik, menurut a kajian MIT baru-baru iniKajian yang sama menunjukkan bahawa oleh kerana kebanyakan bateri EV hari ini diperoleh dari Asia, banyak arang batu berkemungkinan dibakar untuk membuatnya.

Kemudian, terdapat persoalan tentang peralihan yang adil untuk pekerja. Kereta elektrik tidak perlu enjin, transmisi atau sistem bahan api, yang bersama-sama menyediakan puluhan ribu pekerjaan pembuatan AS yang bergaji lumayan hari ini. Dan EV diunjurkan akan mengurangkan jam buruh kilang pemasangan mengikut 30% .

Walaupun peralihan ini akan mewujudkan beberapa pekerjaan baharu, keuntungan dijangka jauh lebih sedikit daripada kerugian; seorang warga Jerman mengkaji daripada isu tersebut menyimpulkan bahawa dalam senario yang paling mungkin, di mana EV dan hibrid plug-in membentuk 40% daripada pengeluaran pada tahun 2030, 100,000 pekerjaan dalam sektor drive train (atau kira-kira 12% daripada semua pekerjaan auto Jerman) akan dihapuskan, manakala hanya 25,000 akan diwujudkan. Di samping itu, kemahiran yang diperlukan dalam industri auto adalah beralih bersama-sama dengan rangkaian kuasa. Ramai pekerja yang akan digantikan oleh peralihan pesat kekurangan kemahiran elektronik dan digital yang diperlukan oleh pembuatan EV.

Akhir sekali, realiti politiknya ialah garis masa peralihan yang tidak realistik boleh mengasingkan pengundi utama di negeri-negeri medan pertempuran. Pekerjaan yang paling berisiko ialah tertumpu di kawasan perindustrian Midwest, terutamanya di Michigan dan Ohio, negeri-negeri medan pertempuran yang membantu meletakkan Presiden Trump di puncak pada tahun 2016.

Revolusi yang sedikit lebih perlahan

Tiada satu pun daripada pertimbangan ini yang harus menghalang calon daripada menawarkan pelan iklim yang memenuhi cabaran luar biasa yang dihadapi oleh manusia. Sesiapa yang memenangi jawatan presiden AS pada November 2020 mesti menerima hakikat penting bahawa perubahan iklim bukan sahaja nyata, tetapi juga semakin pantas, dengan kesan yang dahsyat. akibat untuk masyarakat dan alam sekitar. Amerika Syarikat mesti memainkan peranan utama jika perubahan iklim ingin dihentikan, dan itu memerlukan usaha besar-besaran negara yang merangkumi pengangkutan elektrik, penyahkarbonan elektrik dan banyak lagi.

Memandangkan tugasan ini besar dan risiko tindak balas jika dasar tersebut melangkaui sentimen awam, mencapai tahap sifar bersih dalam sektor pengangkutan menjelang 2050 – bersama-sama dengan semua sektor lain – harus menjadi matlamat kita. Peralihan EV yang bergerak pada kadar yang terukur adalah yang terbaik untuk pekerja, iklim, malah calon itu sendiri.

Mengenai Penulis

David M. Hart, Profesor Dasar Awam, George Mason University

Artikel ini diterbitkan semula daripada Perbualan di bawah lesen Creative Commons. Membaca artikel asal.

Buku-buku yang berkaitan

Kewangan Adaptasi Iklim dan Pelaburan di California

oleh Jesse M. Keenan
Buku ini berfungsi sebagai panduan kepada kerajaan tempatan dan perusahaan swasta ketika mereka menavigasi perairan yang tidak berlesen untuk melabur dalam penyesuaian dan ketahanan perubahan iklim. Buku ini berfungsi bukan sahaja sebagai panduan sumber untuk mengenal pasti sumber pembiayaan yang berpotensi tetapi juga sebagai pelan untuk pengurusan aset dan proses pembiayaan awam. Ia menonjolkan sinergi praktikal antara mekanisme pendanaan, serta konflik yang mungkin timbul antara pelbagai kepentingan dan strategi. Walaupun fokus utama karya ini adalah di Negeri California, buku ini menawarkan wawasan yang lebih luas tentang bagaimana negara, kerajaan tempatan dan perusahaan swasta dapat mengambil langkah-langkah penting yang pertama dalam melabur dalam penyesuaian kolektif masyarakat terhadap perubahan iklim. Tersedia di Amazon

Penyelesaian Berasaskan Alam kepada Adaptasi Perubahan Iklim di Kawasan Bandar: Hubungan antara Sains, Dasar dan Amalan

oleh Nadja Kabisch, Horst Korn, Jutta Stadler, Aletta Bonn
Buku akses terbuka ini menyatukan penemuan dan pengalaman penyelidikan dari sains, dasar dan amalan untuk mengetengahkan dan membahaskan kepentingan penyelesaian berasaskan alam semula jadi untuk penyesuaian perubahan iklim di kawasan bandar. Penekanan diberikan kepada potensi pendekatan berasaskan alam untuk mewujudkan pelbagai faedah bagi masyarakat.

Sumbangan pakar memberikan cadangan untuk mewujudkan sinergi antara proses dasar yang sedang berjalan, program ilmiah dan pelaksanaan praktikal perubahan iklim dan langkah-langkah pemuliharaan alam di kawasan bandar global. Tersedia di Amazon

Pendekatan Kritikal terhadap Adaptasi Perubahan Iklim: Wacana, Dasar dan Amalan

oleh Silja Klepp, Libertad Chavez-Rodriguez
Kelantangan yang disunting ini menyatukan kajian kritikal mengenai wacana, dasar, dan amalan penyesuaian perubahan iklim dari perspektif multi disiplin. Menggambarkan contoh-contoh dari negara-negara termasuk Colombia, Mexico, Kanada, Jerman, Rusia, Tanzania, Indonesia dan Kepulauan Pasifik, bab-bab menerangkan bagaimana langkah penyesuaian ditafsirkan, diubah, dan dilaksanakan di peringkat akar umbi dan bagaimana langkah-langkah ini berubah atau mengganggu hubungan kuasa, pluralismm perundangan dan pengetahuan tempatan (ekologi). Secara keseluruhannya, buku ini mencabar perspektif adaptasi perubahan iklim dengan mengambil kira isu kepelbagaian budaya, hakikat alam sekitar dan hak asasi manusia, serta pendekatan feminis atau intersectional. Pendekatan inovatif ini membolehkan menganalisis konfigurasi baru pengetahuan dan kuasa yang berkembang dalam nama adaptasi perubahan iklim. Tersedia di Amazon

Dari Penerbit:
Pembelian di Amazon pergi untuk membiayai kos membawa anda InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, and ClimateImpactNews.com tanpa sebarang kos dan tanpa pengiklan yang mengesan tabiat melayari anda. Walaupun anda mengklik pada pautan tetapi tidak membeli produk-produk terpilih ini, apa-apa lagi yang anda beli dalam lawatan yang sama di Amazon memberi kami komisen kecil. Tiada kos tambahan untuk anda, jadi sila sumbangkan kepada usaha. Anda juga boleh gunakan pautan ini untuk digunakan untuk Amazon pada bila-bila masa supaya anda boleh membantu menyokong usaha kami.