Apabila memandu diri tidak lagi pilihan, orang dewasa yang lebih tua mungkin merasakan kesan jangka pendek dan jangka panjang pengasingan, satu kajian baru menunjukkan.
Sama ada pergi ke kedai runcit tempatan atau ke rumah rakan, memandu kereta memainkan peranan penting bagi warga emas yang ingin mengekalkan kebebasan mereka.
Tidak seperti kajian terdahulu, yang menumpukan pada penglibatan dan penyertaan sosial apabila orang ramai tidak lagi memandu, pengasingan melibatkan hubungan terhad dengan keluarga dan rakan-rakan, kata para penyelidik.
"Dalam erti kata lain, mereka tidak mempunyai rangkaian yang boleh mereka bincangkan tentang perkara-perkara penting," kata Xiaoling Xiang, penolong profesor kerja sosial di Universiti Michigan.
Para penyelidik memilih hampir 7,000 pemandu yang layak berumur 65 tahun ke atas daripada Kajian Trend Kesihatan dan Penuaan Kebangsaan. Mereka bertanya kepada peserta sama ada mereka telah memandu dalam tempoh setahun lalu dan apakah rangkaian mereka, termasuk perkahwinan, keluarga/rakan, gereja dan kelab. Soalan tertumpu pada kesihatan dan aktiviti harian, seperti makan, mandi dan berpakaian.
Kira-kira 20% berhenti memandu semasa tempoh lima tahun susulan, manakala hampir 60% terus memandu. 20% lagi bukan pemandu pada masa kajian dijalankan.
Daripada jumlah peserta kajian, 20% diklasifikasikan sebagai tidak terasing secara sosial, 58% agak terasing, dan 21% terasing secara sosial. Lelaki yang lebih tua, dan mereka yang mempunyai tahap pendidikan dan pendapatan yang lebih rendah, cenderung merasai sejenis pengasingan, kata penulis utama Weidi Qin, seorang penyelidik di Case Western Reserve University.
Berbanding pemandu aktif, bukan pemandu mempunyai dua kali ganda kemungkinan berada dalam kategori pengasingan sosial yang lebih tinggi. Di samping itu, semakin tua individu tersebut (kumpulan umur 85+), semakin besar kemungkinan mereka berasa terasing secara sosial berbanding kumpulan umur yang lebih muda (65-69) dalam kajian ini.
Secara keseluruhan, skor pengasingan sosial meningkat dengan ketara apabila warga emas berhenti memandu (kesan jangka pendek), dan kemudian berterusan semasa penilaian enam tahun (kesan jangka panjang), menurut dapatan kajian.
Mengenai Pengarang
Penulis bersama tambahan adalah dari Universiti Michigan, Case Western Reserve dan Universiti Duke. Kertas kerja ini muncul dalam Jurnal Penuaan dan Kesihatan.
sumber: Universiti Michigan
Buku berkaitan:
Penuaan Baharu: Hidup Lebih Pintar Sekarang untuk Hidup Lebih Baik Selamanya
oleh Dr. Eric B. Larson
Buku ini menawarkan nasihat praktikal untuk penuaan yang sihat, termasuk petua untuk kecergasan fizikal dan kognitif, penglibatan sosial, dan mencari tujuan di kemudian hari.
Klik untuk maklumat lanjut atau untuk memesan
The Blue Zones Kitchen: 100 Resipi untuk Hidup hingga 100
oleh Dan Buettner
Buku masakan ini menawarkan resipi yang diilhamkan oleh diet orang di "zon biru" dunia, di mana penduduk biasanya tinggal hingga 100 tahun atau lebih.
Klik untuk maklumat lanjut atau untuk memesan
Penuaan Belakang: Membalikkan Proses Penuaan dan Kelihatan 10 Tahun Lebih Muda dalam 30 Minit Sehari
oleh Miranda Esmonde-White
Penulis menawarkan satu siri senaman dan perubahan gaya hidup untuk menggalakkan kecergasan fizikal dan kecergasan di kemudian hari.
Klik untuk maklumat lanjut atau untuk memesan
Paradoks Panjang Umur: Bagaimana Mati Muda pada Usia Tua yang Matang
oleh Dr Steven R. Gundry
Buku ini menawarkan nasihat tentang penuaan yang sihat, termasuk petua untuk diet, senaman dan pengurusan tekanan, berdasarkan penyelidikan terkini dalam sains umur panjang.
Klik untuk maklumat lanjut atau untuk memesan
Otak Penuaan: Langkah Terbukti untuk Mencegah Demensia dan Mengasah Fikiran Anda
oleh Timothy R. Jennings, MD
Penulis menawarkan panduan untuk mengekalkan kesihatan kognitif dan mencegah demensia di kemudian hari, termasuk petua untuk diet, senaman, dan pengurusan tekanan.
