Ini sangat dekat dengan 71 bilion tan rizab dunia yang telah kita ketahui.

Fosfat ialah salah satu bahan utama yang digunakan dalam satu jenis bateri ion litium, yang dikenali sebagai "LFP", dan permintaan untuk bateri ini - dan fosfat asas - adalah berkembang pesat. Oleh itu, adalah masalah yang sangat besar bahawa beberapa pengulas telah mencadangkan deposit baru ini dapat memenuhi keperluan batuan fosfat dunia untuk setengah abad akan datang.

Sehingga penemuan ini, hanya lima negara yang dikawal 85% daripada rizab global, dengan 70% di Maghribi sahaja. Buat masa ini walaupun China yang melombong batuan fosfat yang paling banyak, menghasilkan 85 juta tan pada tahun 2021, dengan Maghribi seterusnya pada 38 juta tan.

Pengagihan tidak sekata ini merupakan kebimbangan khusus bagi negara dan wilayah yang terlepas, kerana batu fosfat dianggap sebagai "bahan kritikal". Bahan kritikal ialah elemen yang penting dari segi ekonomi tetapi berisiko mengalami gangguan bekalan secara tiba-tiba atau secara amnya berada dalam kekurangan.

Unsur fosforus (fosfat ialah bentuk semula jadinya) berada pada Senarai bahan kritikal Eropah. Di UK, sementara batu fosfat tidak berada dalam senarai bahan kritikal, ia sebaliknya berada pada a “senarai pantau” bahan yang menjadi perhatian.

Makanan v kereta

Penemuan baharu itu boleh mengelak daripada menjulang konflik antara pertanian dan kenderaan elektrik atas fosfat yang terhad, mungkin dengan gema dilema "makanan vs bahan api" sebagai biofuel bersaing untuk mendapatkan tanah pertanian. Pada masa ini, kira-kira 90% pengeluaran fosfat masuk ke dalam baja pertanian (fosforus ialah "P" dalam baja NPK).

Industri pengangkutan perlu lebih cerewet: hanya 10% daripada fosforus yang terdapat dalam batuan sedimen sesuai untuk membuat asid fosforik ketulenan tinggi digunakan dalam bateri kereta LFP tersebut. Mungkin rizab Norway baharu bermakna kedua-duanya boleh mempunyai seberapa banyak yang mereka perlukan.

Sebelum ini, terdapat tumpuan yang lebih besar pada cara lain untuk mengeluarkan bateri ion litium, yang melibatkan nikel dan bahan lain seperti kobalt, mangan atau aluminium. Bateri ini menyimpan lebih banyak tenaga pada berat yang sama. Walau bagaimanapun, mereka sendiri bergantung kepada elemen kritikal lain (kobalt contohnya kebanyakannya ditemui di Republik Demokratik Congo).

Sebagai perbandingan, bahan yang digunakan untuk menghasilkan bateri LFP agak murah dan banyak - sesetengah dalam industri secara berseloroh menyebutnya sebagai bateri "karat dan baja". Elon Musk telah berkata bahawa syarikatnya, Tesla, merancang untuk mengalihkan lebih banyak pengeluaran kenderaannya kepada bateri LFP, yang menawarkan prestasi yang sesuai untuk EV jarak sederhana dan storan pegun, bahawa dari semasa ke semasa.

Mereka juga secara amnya dianggap sebagai lebih selamat, mereka mengecas dengan cepat dan, tidak seperti pesaing mereka, mereka boleh dicaj kepada 100% tanpa kehilangan sebarang seumur hidup.

Walaupun bahan yang digunakan dalam bateri LFP tidak berfungsi dengan baik (dari segi penyimpanan setiap berat) seperti bateri berasaskan nikel, pembuat kereta telah cuba memintas masalah dengan menjadikan komponen bateri yang lain lebih ringan. Ini juga boleh membantu menjadikan bateri ini lebih boleh dikitar semula.

Tetapi di sini terletak satu lagi cabaran untuk bateri LFP. Oleh kerana bahan yang digunakan untuk membuatnya adalah jauh lebih murah, terdapat kurang nilai untuk dipulihkan pada akhir hayat untuk kitar semula, yang menjadikan ekonomi mengitar semula mereka lebih mencabar.

Agensi Tenaga Antarabangsa telah berkata bateri jenis LFP digunakan dalam 30% daripada kenderaan elektrik baharu dunia, dan hampir kesemua 30% ini adalah dibuat di China. Pasaran untuk bateri LFP diramalkan berkembang dari AS$10 bilion (£7.8 bilion) hingga AS$50 bilion (£39 bilion) dalam tempoh 2021-2028. Dalam konteks ini, penemuan di Norway berpotensi menjadi rahmat besar bagi pembuat kereta Eropah, kerana salah satu bahan bateri utama kini mungkin terletak di ambang pintu.

Yang berkata, ia sentiasa jauh perjalanan dari penemuan sumber kepada pengeluaran, mencari sumber mewakili kaki gunung. Walaupun penemuan itu dialu-alukan, banyak yang perlu dilakukan untuk menggerakkan sumber ini untuk manfaat industri bateri.

Jika penerokaan lanjut memberikan hasil yang menggalakkan, Norway merancang untuk mempercepatkan lombong itu dengan anggaran tarikh pembukaan 2028. Jadi mungkin suatu masa dalam dekad akan datang, anda mungkin menikmati perjalanan pertama anda dengan kereta elektrik yang storan tenaganya didayakan oleh fosfat Norway.

Tentang Pengarang

Gavin DJ Harper, Felo Penyelidik, Pusat Birmingham untuk Elemen Strategik & Bahan Kritikal, Universiti Birmingham

Artikel ini diterbitkan semula daripada Perbualan di bawah lesen Creative Commons. Membaca artikel asal.

Buku yang disyorkan:

Modal dalam Twenty-First Century
oleh Thomas Piketty. (Diterjemahkan oleh Arthur Goldhammer)

In Modal dalam Abad Dua Puluh Pertama, Thomas Piketty menganalisis koleksi data unik dari dua puluh negara, mulai dari abad kelapan belas, untuk mendedahkan corak ekonomi dan sosial utama. Tetapi trend ekonomi bukanlah perbuatan Tuhan. Aksi politik telah membendung ketidaksamaan berbahaya pada masa lalu, kata Thomas Piketty, dan mungkin melakukannya lagi. Satu kerja cita-cita yang luar biasa, keaslian, dan kekakuan, Modal dalam Twenty-First Century mengorientasikan pemahaman kita tentang sejarah ekonomi dan berhadapan dengan kita dengan pelajaran yang mengejutkan untuk hari ini. Penemuannya akan mengubah perdebatan dan menetapkan agenda untuk generasi pemikiran tentang kekayaan dan ketidaksamaan.

Klik di sini untuk maklumat lanjut dan / atau untuk memerintahkan buku ini di Amazon.

Kebahagiaan Alam: Bagaimana Perniagaan dan Masyarakat Membangunkan dengan Melabur dalam Alam
oleh Mark R. Tercek dan Jonathan S. Adams.

Apa yang bernilai alam semula jadi? Jawapan kepada soalan-yang secara tradisinya telah dirangka dalam alam sekitar ini syarat-merevolusikan cara kita menjalankan perniagaan. dalam Fortune Alam, Mark Tercek, Ketua Pegawai Eksekutif The Nature Conservancy dan bekas jurubank pelaburan, dan penulis sains Jonathan Adams berhujah bahawa sifat bukan sahaja asas kesejahteraan manusia, tetapi juga pelaburan komersil paling bijak yang boleh dilakukan oleh mana-mana perniagaan atau kerajaan. Terumbu karang, dataran banjir dan terumbu tiram sering dilihat hanya sebagai bahan mentah atau sebagai halangan untuk dibersihkan atas nama kemajuan, malah penting untuk kemakmuran masa depan kita sebagai teknologi atau undang-undang atau inovasi perniagaan. Fortune Alam menawarkan panduan penting kepada ekonomi dan alam sekitar.

Klik di sini untuk maklumat lanjut dan / atau untuk memerintahkan buku ini di Amazon.

Beyond Kemarahan: Apa yang telah berlaku dengan ekonomi kita dan demokrasi kita, dan bagaimana untuk menyelesaikannya -- oleh Robert B. Reich

Dalam buku ini tepat pada masanya, Robert B. Reich berpendapat bahawa apa-apa yang baik yang berlaku di Washington melainkan rakyat adalah bertenaga dan dianjurkan untuk pastikan Washington bertindak dengan kebaikan awam. Langkah pertama adalah untuk melihat gambaran yang lebih besar. Beyond Kemarahan menghubungkan titik, menunjukkan mengapa bahagian peningkatan pendapatan dan kekayaan akan ke bahagian atas telah terikat pekerjaan dan pertumbuhan untuk orang lain, melemahkan demokrasi kita; menyebabkan Amerika menjadi semakin sinis tentang kehidupan awam; dan berpaling ramai rakyat Amerika terhadap satu sama lain. Beliau juga menjelaskan mengapa cadangan "hak regresif" mati salah dan menyediakan pelan tindakan yang jelas tentang apa yang mesti dilakukan sebaliknya. Berikut adalah pelan tindakan untuk semua orang yang mengambil berat tentang masa depan Amerika.

Klik di sini untuk maklumat lanjut atau untuk memerintahkan buku ini di Amazon.

Ini Mengubah Semua: Menduduki Wall Street dan pergerakan% 99
oleh Sarah van Gelder dan kakitangan YES! Majalah.

Ini Menukar Semua menunjukkan bagaimana gerakan Menduduki beralih kepada cara orang melihat diri mereka sendiri dan dunia, jenis masyarakat yang mereka percayai adalah mungkin, dan penglibatan mereka sendiri dalam mewujudkan masyarakat yang bekerja untuk 99% dan bukan sekadar 1%. Percubaan untuk merpati gerakan ini yang terdesentralisasi dan cepat berkembang telah menyebabkan kekeliruan dan salah tanggapan. Dalam jumlah ini, para editor dari YES! Majalah menyatukan suara dari dalam dan luar protes untuk menyampaikan isu, kemungkinan, dan personaliti yang berkaitan dengan gerakan Occupy Wall Street. Buku ini mempunyai sumbangan dari Naomi Klein, David Korten, Rebecca Solnit, Ralph Nader, dan lain-lain, serta aktivis Occupy yang ada di sana dari awal.

Klik di sini untuk maklumat lanjut dan / atau untuk memerintahkan buku ini di Amazon.