Panimoni / shutterstock

Sektor pengangkutan telah banyak dipengaruhi oleh coronavirus. Ini bukan tempoh gangguan biasa, yang biasanya disebabkan oleh kegagalan bekalan seperti kemalangan jalan raya atau tindakan perindustrian. Dalam kes ini, kekurangan permintaan itu adalah masalah.

Apabila dunia akhirnya keluar dari sekatan pandemik dan perjalanan berakhir, keseluruhan takungan permintaan akan tiba-tiba dilepaskan apabila orang berusaha untuk membuat kehilangan masa. Tetapi pada masa itu sektor itu sudah kelihatan berbeza, dan bulan penguncupan boleh mengubah corak tingkah laku selamanya. Jadi apa yang akan berlaku krisis tentang bagaimana perjalanan kita di masa depan?

Perubahan jangka pendek adalah jelas: pengangkutan telah terhad kepada orang yang hanya membuat perjalanan yang diperlukan. Kecuali penghantaran makanan dan ubat-ubatan, bentuk-bentuk perjalanan lain telah menurun dengan ketara. Khususnya, perjalanan kereta telah jatuh dengan ketara, sementara bukti anekdot mencadangkan bahawa jumlah penumpang di setiap kereta mempunyai dikurangkan lebih jauh lagi, dan perjalanan berjalan dan berbasikal telah terhad.

Namun lebih dramatik telah menjadi kegelapan dalam penggunaan pengangkutan awam. Syarikat penerbangan dan lapangan terbang adalah perkhidmatan memotong dan kakitangan semasa mencari menyelamatkan kerajaan, dan pengendali bas menggunakan strategi yang sama. Syarikat-syarikat kereta api milik swasta UK secara berkesan sudah dinasionalisasi.

Kurang terbang, lebih banyak berjalan

Ini akan mempunyai kesan jangka panjang yang mendalam. Walaupun perjalanan untuk melihat rakan dan keluarga sepatutnya tidak terjejas, perjalanan lain akan berubah dengan ketara. Khususnya, perjalanan perniagaan melalui perjalanan udara dan jarak jauh jauh rentan menjadi digantikan oleh videoconferencing, dan kita mungkin melihat kurang perjalanan kerana orang ramai dan organisasi semakin banyak digunakan kerja jauh.

Ia juga berkemungkinan tinggi penurunan jalan yang tinggi akan dipercepat dengan pantas, mungkin tidak dapat dipulihkan, kerana perkhidmatan penghantaran rumah berkembang maju. Kurang sedikit mungkin adalah apa yang berlaku untuk perjalanan riadah. Selepas pandemik, akan ada pengambilan tajam di pawagam, gereja, pub atau lawatan restoran, atau adakah orang telah mengubah kebiasaan mereka untuk kebaikan?

Dalam jangka sederhana sekurang-kurangnya, semua ini harus bermakna kurang perjalanan udara dan lebih sedikit perjalanan kereta api jarak jauh, dan lebih banyak perjalanan berjalan, berbasikal dan memandu kereta hanya kerana orang menjadi lebih enggan berkongsi dengan orang lain. Atas sebab yang sama, teksi dan minicabs dapat melihat perniagaan yang kurang, seperti kereta api, jurulatih dan bas di kalangan orang yang mempunyai pilihan alternatif yang asli.

Sementara itu, kesan sampingan penawaran terbesar mungkin akan menggantikan sejumlah besar perjalanan pengangkutan sebenar dengan "perjalanan maya". Akhirnya, banyak industri telah berusaha untuk mendapatkan komponen dan bahan mentah yang diperlukan untuk mengeluarkan atau menjual produk mereka sendiri, terutamanya kerana kilang-kilang di China ditutup pada suku pertama tahun 2020. Ini telah mendedahkan kekurangan daya tahan dalam berapa banyak perniagaan yang beroperasi , yang dalam beberapa kes membawa kepada penilaian semula bagaimana mereka memindahkan produk atau perkhidmatan mereka dari pembekal kepada pelanggan.

Dari pesawat dan kereta api ke internet

Apa semua ini bermakna bagi masyarakat agak bercampur-campur. Di peringkat tempatan, lebih banyak penggunaan kereta dan kurang pengangkutan awam boleh menyebabkan kesesakan lalu lintas, kelewatan, kemalangan jalan raya, pencemaran udara dan bunyi, dan pengasingan sosial. Tetapi lebih banyak perjalanan yang digantikan oleh aktiviti berasaskan internet mungkin mengurangkan kesan ini.

Berkaitan dengan perjalanan yang lebih lama, Penggunaan tenaga dan karbon dioksida kelihatan jatuh dalam dunia post-coronavirus ketika orang beralih dari pesawat dan kereta api ke internet. Itu sudah pasti dengan internet lebar jalur yang mencukupi untuk mengatasi. Keseluruhannya, ini menunjukkan bahawa pandemik dapat mengurangkan kesan alam sekitar sistem pengangkutan, walaupun mungkin dengan pertumbuhan ekonomi yang lebih perlahan.

Satu peluang untuk membentuk pengangkutan secara proaktif

Di masa depan, pengendali pengangkutan awam perlu memberi jaminan kepada pengguna bahawa mereka tidak akan dijangkiti. Ini bermakna pembersihan, skrin pelindung, penapis udara yang lebih baik dan kurang tempat duduk yang padat. Krisis ini juga boleh membawa kepada pembekal pengangkutan meninjau bagaimana perkhidmatan sedang disampaikan di laluan dan rangkaian. Secara lebih mendalam, pandemik memberi peluang yang baik untuk mereka melihat semula keseluruhan idea pengangkutan awam, baik dari segi model perniagaan dan bagaimana sektor memenuhi keperluan tempat pasaran yang pesat berubah.

Bagi kerajaan, ini adalah satu peluang seumur hidup untuk membentuk secara proaktif bagaimana pengangkutan dihantar dan digunakan, dan untuk menyokong dan mempromosikan mod pengangkutan yang paling berkesan. Ini kerana sifat ekstrem dan berlarutan langkah-langkah yang diperkenalkan untuk memerangi pandemik memaksa kita untuk menilai semula hampir setiap aspek bagaimana kita hidup. Sebaliknya, ini boleh memecahkan tabiat dan sikap yang menyokong banyak keputusan di semua peringkat tentang bagaimana, di mana, kapan dan mengapa kita melakukan perjalanan.

Jadi, bagaimanakah perlu berjalan dan kitaran digalakkan terlebih dahulu, diikuti dengan bas, kereta api dan pengangkutan yang dikongsi bersama, dan hanya kemudian kereta itu? Satu kunci utama ialah mengagihkan semula ruang ke arah pejalan kaki, penunggang basikal dan bas melalui lorong khusus, dan jauh dari kereta persendirian. Pilihan lain untuk menambah baik pengangkutan awam termasuk nasionalisasi atau lain-lain lagi kawalan sektor awam yang langsung, memberi subsidi lebih banyak perkhidmatan yang diperlukan oleh masyarakat seperti laluan bas luar bandar, dan mengenakan kereta penghuni tunggal untuk mengakses kawasan yang sesak.

Kerajaan juga boleh menjalankan kempen maklumat yang mempromosikan pilihan "pilihan yang tepat", dan bergerak untuk mengintegrasikan perkhidmatan yang lebih baik. Ini boleh dilakukan melalui Mobiliti-sebagai-a-Perkhidmatan aplikasi, di mana pembekal pengangkutan menawarkan "pakej" yang serupa dengan mereka dari pembekal telefon mudah alih. Ini mungkin merangkumi perancangan perjalanan, tempahan dan pembayaran merentasi pelbagai jenis pengangkutan untuk tambang atau melalui langganan (bayangkan: sepuluh perjalanan kereta api UK setiap tahun, 50 perjalanan kereta api, dan sewa e-basikal tanpa had).

Tentang Pengarang

Marcus Enoch, Profesor dalam Strategi Pengangkutan, Universiti Loughborough dan James Warren, Pensyarah Kanan, Kejuruteraan dan Inovasi, Universiti Terbuka

Artikel ini diterbitkan semula daripada Perbualan di bawah lesen Creative Commons. Membaca artikel asal.

Buku-buku yang berkaitan

Pengeluaran: Rancangan Paling Komprehensif yang Pernah Dicadangkan untuk Membalik Pemanasan Global

oleh Paul Hawken dan Tom Steyer
Dalam menghadapi rasa takut dan tidak peduli yang luas, koalisi penyelidik, profesional dan ahli sains antarabangsa telah berkumpul untuk menawarkan satu set penyelesaian yang realistik dan berani terhadap perubahan iklim. Seratus teknik dan amalan dijelaskan di sini-ada yang terkenal; ada yang tidak pernah anda dengar. Mereka terdiri dari tenaga bersih untuk mendidik anak perempuan di negara berpendapatan rendah untuk amalan guna tanah yang menarik karbon dari udara. Penyelesaiannya wujud, bersifat ekonomi, dan masyarakat di seluruh dunia kini menguatkuasakan mereka dengan kemahiran dan keazaman. Tersedia di Amazon

Merancang Penyelesaian Iklim: Panduan Dasar untuk Tenaga Rendah Karbon

oleh Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
Dengan kesan perubahan iklim yang menimpa kita, keperluan untuk mengurangkan pelepasan gas rumah kaca global tidak kurang hebatnya. Ini adalah cabaran yang menakutkan, tetapi teknologi dan strategi untuk menanganinya ada sekarang. Sebilangan kecil dasar tenaga, yang dirancang dan dilaksanakan dengan baik, dapat membawa kita ke arah masa depan yang rendah karbon. Sistem tenaga besar dan kompleks, jadi dasar tenaga mesti fokus dan menjimatkan kos. Pendekatan satu ukuran untuk semua tidak akan berjaya. Pembuat dasar memerlukan sumber yang jelas dan komprehensif yang menggariskan dasar tenaga yang akan memberi kesan terbesar pada masa depan iklim kita, dan menerangkan bagaimana merancang polisi ini dengan baik. Tersedia di Amazon

Ini Menukar Semua: Kapitalisme vs Iklim

oleh Naomi Klein
In Ini Menukar Semua Naomi Klein berhujah bahawa perubahan iklim bukanlah satu lagi isu yang perlu difailkan antara cukai dan penjagaan kesihatan. Ini penggera yang menyeru kami untuk memperbaiki sistem ekonomi yang telah gagal dalam banyak cara. Klein dengan teliti membina kes untuk mengurangkan secara besar-besaran pelepasan rumah hijau kami adalah peluang terbaik kami untuk secara serentak mengurangkan ketidaksamaan yang menggerunkan, membayangkan semula demokrasi kami yang patah, dan membina semula ekonomi tempatan kami yang terbuang. Dia mendedahkan keputusasaan ideologi tentang penyangkalan perubahan iklim, khayalan para ahli geoengineers, dan kekalahan tragis terlalu banyak inisiatif hijau arus perdana. Dan dia menunjukkan persis mengapa pasar tidak-dan tidak dapat menyelesaikan krisis iklim tetapi sebaliknya akan membuat keadaan lebih teruk, dengan kaedah ekstraksi yang lebih melampau dan ekologi merosakkan, disertai dengan kapitalisme bencana yang meluas. Tersedia di Amazon

Dari Penerbit:
Pembelian di Amazon pergi untuk membiayai kos membawa anda InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, and ClimateImpactNews.com tanpa sebarang kos dan tanpa pengiklan yang mengesan tabiat melayari anda. Walaupun anda mengklik pada pautan tetapi tidak membeli produk-produk terpilih ini, apa-apa lagi yang anda beli dalam lawatan yang sama di Amazon memberi kami komisen kecil. Tiada kos tambahan untuk anda, jadi sila sumbangkan kepada usaha. Anda juga boleh gunakan pautan ini untuk digunakan untuk Amazon pada bila-bila masa supaya anda boleh membantu menyokong usaha kami.