Kanak-kanak berjalan dan berbasikal ke sekolah menurun sejak 20 tahun kebelakangan. Shutterstock
Anak-anak di seluruh dunia tidak bersekolah selama beberapa waktu, dan ketiadaan berpanjangan dari rutin harian ini telah memberi banyak peluang kepada kita untuk memikirkan apa yang harus berlaku ketika sekolah dibuka semula. Salah satu cara untuk mengatasi beberapa masalah pandemi yang sedang berlanjutan sambil membuat perbezaan nyata bagi kehidupan anak-anak dan kesihatan planet ini adalah dengan menggunakan "perjalanan aktif" yang lebih aktif. Ini hanya berjalan kaki, berbasikal, berkendara atau bermain skuter ke sekolah, dan bukannya memandu atau menaiki pengangkutan awam.
Tidak lama dahulu berjalan ke sekolah adalah kebiasaan. Menjadi aktif dengan cara ini adalah penting sekiranya kita mahu anak-anak kita sihat dari segi kecergasan, kesejahteraan dan tahap lemak badan. Ia juga mengurangkan pergantungan pada bahan bakar fosil dan pencemaran udara dari lalu lintas, menguntungkan kesihatan dan persekitaran kita. Kajian baru telah menunjukkan bahawa kualiti udara telah meningkat di bandar-bandar di seluruh dunia kerana pencemaran dari kereta telah berkurang dengan ketara kerana wabak tersebut.
Tetapi ketika menyangkut media dan dasar awam, tumpuan cenderung menurun dewasa aktif dalam perjalanan harian mereka. Sebagai contoh, Kerajaan UK minggu lalu menggesa orang ramai untuk berbasikal dan berjalan lebih banyak untuk mengelakkan pengangkutan awam di mana mungkin jika mereka harus kembali bekerja.
Menghadap anak muda telah menimbulkan krisis ketidakaktifan yang tidak dapat dilihat dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Di banyak negara, perjalanan aktif ke sekolah semakin menurun. Kami rangkaian penyelidikan dari 49 negara baru-baru ini ditemui bahawa hanya sebilangan kecil kanak-kanak yang berjalan, mengayuh basikal atau skuter ke sekolah, dan keadaan semakin buruk dan bukannya lebih baik.
{vembed Y = _8rauE3AtaU}
Penemuan yang mengecewakan
Contohnya, di Scotland - yang merupakan kebiasaan kebanyakan negara berpendapatan tinggi - di sekitar separuh sekolah rendah kanak-kanak melakukan sesuatu yang aktif untuk ke sekolah hari ini. Jumlah ini terus menurun seiring dengan usia murid sekolah menengah. Pada hujung minggu, tahap aktiviti fizikal adalah malah lebih rendah, ketika perjalanan dengan kereta lebih mungkin.
Penemuan penyelidikan yang mengecewakan ini tetap ada walaupun terdapat persekitaran dasar yang umumnya menyokong perjalanan aktif di Scotland. Seperti di banyak negara berpendapatan tinggi, masalahnya berpunca dari gabungan perkara: kurangnya pelaksanaan dasar, budaya bergantung pada kereta dan ibu bapa yang enggan membenarkan anak-anak mereka berjalan atau berbasikal ke sekolah.
Perjalanan aktif adalah aktiviti meningkatkan kesihatan yang terdiri daripada aktiviti fizikal intensiti sederhana hingga kuat (MVPA - aktiviti yang menaikkan kadar jantung). Kanak-kanak dan remaja usia sekolah memerlukan sekurang-kurangnya 60 minit MVPA setiap hari untuk kesihatan dan kesejahteraan, tetapi secara global hanya minoriti kecil mencapai cadangan sederhana ini.
Kami penyelidikan lebih daripada 6,000 kanak-kanak dan remaja yang berjalan atau berbasikal ke sekolah mendapati bahawa dengan itu memberikan purata MVPA sekitar 17 minit sehari untuk murid sekolah rendah, dan 13 minit MVPA setiap hari untuk murid sekolah menengah. Oleh itu, ia dapat memberikan sumbangan nyata untuk mencapai minimum 60 minit MVPA setiap hari.
Tabiat kesihatan yang baik perlu bermula dari usia muda. Shutterstock
Dividen untuk kesihatan dan persekitaran
Terdapat kelebihan lain untuk perjalanan sekolah yang aktif. MVPA terkumpul akan mempunyai faedah pendidikan juga kerana aktiviti sederhana hingga kuat seperti ini merangsang sejumlah proses kognitif yang meningkatkan pembelajaran. Bukti ini sahaja dapat memberi sekolah dan keluarga insentif yang lebih besar untuk mendorong perjalanan aktif dalam anak-anak mereka.
Akan ada juga faedah persekitaran tidak langsung. Lebih banyak kanak-kanak yang menikmati perjalanan aktif lebih kerap akan mengurangkan penggunaan kereta dan pelepasan karbon yang berkaitan. Ini juga akan meningkatkan rasa ingin tahu mereka dan mendorong mereka untuk lebih menghargai persekitaran luar.
Mereka akan mengenal masyarakat dan geografi kawasan mereka dengan lebih baik. Kanak-kanak perlu tahu cara berkeliling ketika mereka tidak bergantung pada kereta. Ini penting untuk kebebasan mereka dan membantu membina daya tahan dan berdikari.
Kami penyelidikan dalam Perikatan Global Anak Sihat Aktif telah mengenal pasti contoh amalan baik yang boleh dipelajari oleh negara lain. Jepun mempunyai kadar komuter muda aktif tertinggi di kalangan negara berpendapatan tinggi, sekitar 90% kanak-kanak. Ini telah dicapai oleh undang-undang 1953 yang mengharuskan anak-anak untuk menghadiri sekolah-sekolah tempatan, yang menjadikan berjalan kaki atau berbasikal ke sekolah sebagai norma budaya.
Momentum yang dikembangkan oleh protes perubahan iklim baru-baru ini dan pandemi COVID-19 telah memberi kita peluang keemasan untuk menanamkan tabiat sihat yang aktif pada anak-anak kita. Mereka mungkin melihat berjalan kaki, berbasikal dan cara lain untuk pergi ke sekolah yang tidak melibatkan kereta - atau pada masa ini, pengangkutan awam - sebagai cara yang berguna untuk mengubah protes dan kebimbangan mereka menjadi tindakan harian praktikal.
Anak muda harus disokong oleh undang-undang dan pelaburan dalam dasar pertama pejalan kaki dan skema berbasikal dan lebuh raya. Dan ibu bapa perlu membebaskan anak-anak mereka dari kezaliman yang mematikan di mana-mana, untuk memilih alternatif yang lebih aktif dan menarik untuk bersekolah. Kehidupan selepas virus ini tidak seharusnya kembali ke "normal" tanpa berpikir - kita perlu melakukan yang lebih baik untuk kesihatan anak-anak kita dan planet kita.
Tentang Pengarang
John J Reilly, Profesor Aktiviti Fizikal dan Sains Kesihatan Awam, Universiti Strathclyde dan Mark S. Tremblay, Profesor Pediatrik di Fakulti Perubatan, L'Université d'Ottawa / Universiti Ottawa
Artikel ini diterbitkan semula daripada Perbualan di bawah lesen Creative Commons. Membaca artikel asal.
Buku mengenai Kecergasan dan Senaman daripada senarai Penjual Terbaik Amazon
Revolusi Empat Pek: Bagaimana Anda Boleh Menurunkan Sasaran, Menipu Diet Anda, dan Masih Menurunkan Berat Badan dan Mengekalkannya
oleh Chael Sonnen dan Ryan Parsons
Revolusi Empat Pek mempersembahkan pendekatan menyeluruh untuk mencapai matlamat kesihatan dan kecergasan tanpa kerja keras dan penderitaan.
Klik untuk maklumat lanjut atau untuk memesan
Lebih Besar Lebih Kurus Lebih Kuat: Sains Mudah Membina Badan Lelaki Terbaik
oleh Michael Matthews
Jika anda ingin membina otot, kehilangan lemak, dan kelihatan hebat secepat mungkin tanpa steroid, genetik yang baik, atau membuang masa yang tidak masuk akal di gim dan wang untuk makanan tambahan, maka anda ingin membaca buku ini.
Klik untuk maklumat lanjut atau untuk memesan
Buku Senaman Besar Kesihatan Wanita: Empat Minggu untuk Anda Lebih Kurus, Lebih Seksi, Lebih Sihat!
oleh Adam Campbell
Buku Senaman Besar Kesihatan Wanita ialah panduan senaman penting untuk sesiapa sahaja yang mahukan badan yang lebih baik. Sebagai koleksi latihan paling komprehensif yang pernah dibuat, buku ini ialah alat kuasa membentuk badan untuk pemula dan peminat kecergasan yang lama.
Klik untuk maklumat lanjut atau untuk memesan
Anatomi Latihan Kekuatan Berat Badan
oleh Bret Contreras
Dalam Anatomi Latihan Kekuatan Berat Badan, pengarang dan jurulatih terkenal Bret Contreras telah mencipta sumber berwibawa untuk meningkatkan kekuatan keseluruhan badan tanpa memerlukan beban percuma, mesin kecergasan atau gim.
Klik untuk maklumat lanjut atau untuk memesan
Buku Senaman Besar Kesihatan Lelaki: Empat Minggu Menjadi Anda Lebih Kurus, Kuat, Lebih Berotot!
oleh Adam Campbell
Buku Senaman Besar Kesihatan Lelaki ialah panduan senaman penting untuk sesiapa sahaja yang mahukan badan yang lebih baik. Sebagai koleksi latihan paling komprehensif yang pernah dibuat, buku ini ialah alat kuasa membentuk badan untuk pemula dan peminat kecergasan yang lama.
