Mengapa Laluan GPS Mungkin Bukan Laluan Terbaik

 gps bukan laluan terbaik 3 2

Memandangkan sistem panduan laluan bertujuan untuk mencari laluan terpendek antara titik permulaan dan penamat, mereka boleh mengelirukan pemandu untuk

Apabila anda memasukkan destinasi ke dalam GPS anda, ia mungkin mencadangkan laluan terpendek. Tetapi adakah laluan terpendek adalah paling selamat? Tidak semestinya, menurut kajian baru.

Para penyelidik mereka bentuk kajian untuk mengkaji keselamatan alat navigasi. Membandingkan laluan paling selamat dan terpendek antara lima kawasan metropolitan di Texas—Dallas-Fort Worth, Waco, Austin, Houston, dan Stesen Bryan-College—termasuk lebih daripada 29,000 segmen jalan raya, mereka mendapati bahawa mengambil laluan dengan pengurangan perjalanan sebanyak 8% masa boleh meningkatkan risiko berada dalam a crash oleh 23%.

"Memandangkan sistem panduan laluan bertujuan untuk mencari laluan terpendek antara titik permulaan dan penamat, mereka boleh mengelirukan pemandu untuk mengambil laluan yang boleh meminimumkan masa perjalanan, tetapi pada masa yang sama, membawa risiko kemalangan yang lebih besar," kata Dominique Lord, profesor dalam bidang awam. dan jabatan kejuruteraan alam sekitar di Texas A&M University.

Para penyelidik mengumpul dan menggabungkan ciri jalan dan trafik, termasuk reka bentuk geometri, bilangan lorong, lebar lorong, pencahayaan dan purata trafik harian, keadaan cuaca dan data ranap sejarah untuk menganalisis dan membangunkan model statistik bagi meramalkan risiko terlibat dalam ranap sistem.

Navigasi GPS boleh menyesatkan pemandu

Kajian itu mendedahkan ketidakkonsistenan dalam laluan terpendek dan paling selamat. Dalam keadaan cuaca cerah, mengambil laluan terpendek dan bukannya paling selamat antara Dallas-Fort Worth dan Stesen Bryan-College akan mengurangkan masa perjalanan sebanyak 8%. Namun, kebarangkalian kemalangan meningkat kepada 20%.

Analisis menunjukkan bahawa mengambil laluan terpanjang antara Austin dan Houston dengan peningkatan 11% dalam masa perjalanan menyebabkan penurunan 1% dalam kebarangkalian kemalangan harian.

Secara keseluruhan, jalan tempatan yang mempunyai risiko kemalangan yang lebih tinggi termasuk reka bentuk geometri yang buruk, masalah saliran, kekurangan pencahayaan dan risiko perlanggaran kenderaan hidupan liar yang lebih tinggi.

Lord dan Soheil Sohrabi, graduan kedoktoran kejuruteraan awam dan sekutu penyelidikan pasca doktoral dalam keselamatan jalan raya di Texas A&M Transportation Institute, turut mencadangkan seni bina sistem baharu untuk mencari laluan paling selamat menggunakan sistem navigasi.

"Kajian kami mendedahkan potensi apl navigasi jalan yang biasa digunakan untuk mengelirukan pengguna ke arah menggunakan jalan yang membawa risiko kemalangan yang lebih tinggi, yang membayangkan keperluan untuk mempertimbangkan keselamatan dalam mencari laluan," kata Sohrabi.


 Dapatkan Yang Terbaru Dengan E-mel

Majalah Mingguan Inspirasi harian

“Membangunkan sistem sedemikian, bagaimanapun, mencabar. Kami mencadangkan seni bina sistem untuk mencari laluan yang selamat dan menyerlahkan keperluan dan halangan dalam menggabungkan keselamatan dalam navigasi aplikasi.”

Mencari laluan paling selamat

Dalam seni bina sistem baharu untuk mencari laluan paling selamat, para penyelidik mengatakan bahawa selepas menerima destinasi perjalanan dan masa dalam sehari, algoritma akan mengenal pasti laluan dengan menggunakan data rangkaian jalan dan kemungkinan kejadian, termasuk penutupan jalan atau lorong akibat banjir atau kemalangan. .

Sistem ini juga akan mengambil kira ciri-ciri jalan raya, data sejarah kemalangan, maklumat lalu lintas, dan keadaan cuaca semasa. Laluan dengan risiko terkumpul terendah kemudiannya akan dicadangkan sebagai laluan paling selamat.

"Navigasi berdasarkan keselamatan, dan bukannya masa perjalanan, boleh mengakibatkan mencegah kemalangan dan mempromosikan keselamatan keseluruhan di rangkaian jalan raya dan akhirnya menyelamatkan nyawa," kata Lord.

Walaupun sistem yang dicadangkan ini menjanjikan, sistem ini sangat bergantung kepada ketersediaan data daripada agensi kerajaan tempatan dan persekutuan yang bertanggungjawab untuk pengangkutan jalan raya. Keperluan untuk menggunakan keselamatan dalam sistem pencarian laluan juga termasuk ketersediaan aliran trafik masa nyata dan laporan insiden serta model ramalan ranap yang lebih tepat.

Selain itu, termasuk pertimbangan keselamatan dalam apl navigasi akan memperkenalkan isu pertukaran antara masa perjalanan dan keselamatan. Para penyelidik berkata pemandu yang tidak mengambil berat tentang keselamatan mungkin mengambil laluan dengan risiko kemalangan yang lebih tinggi untuk mengurangkan masa perjalanan, tetapi semua pengguna jalan raya terjejas jika perlanggaran berlaku.

"Memandangkan hakikat bahawa kemalangan boleh menjejaskan bukan sahaja mereka yang terlibat tetapi juga pengguna jalan raya lain, menyerahkan pilihan antara keselamatan dan masa kepada pengguna boleh mengakibatkan keputusan yang tidak beretika dan akibat yang tidak adil," kata Sohrabi.

Kerja tambahan diperlukan untuk menangani beberapa batasan dalam kajian, seperti membezakan risiko ranap arah, risiko ranap persimpangan dan keterukan ranap di sepanjang laluan ini.

Kajian itu muncul dalam jurnal Penyelidikan Pengangkutan Bahagian C.

Sumber: Alyson Chapman untuk Texas A & M University

Awak juga mungkin menyukai

ikuti InnerSelf pada

ikon facebookikon twitterikon youtubeikon instagramikon pintrestrss icon

 Dapatkan Yang Terbaru Dengan E-mel

Majalah Mingguan Inspirasi harian

BAHASA TERSEDIA

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeeliwhihuiditjakomsnofaplptroruesswsvthtrukurvi

READ PALING

bayi tersenyum
Menamakan semula dan Menuntut semula Yang Suci
by Phyllida Anam-Áire
Berjalan di alam semula jadi, makan makanan yang lazat, puisi, bermain dengan anak-anak kita, menari dan menyanyi,…
Altar Ekuinoks
Membuat Altar Ekuinoks dan Projek Ekuinoks Musim Gugur Lain
by Ellen Evert Hopman
Ekuinoks Musim Gugur ialah masa apabila laut menjadi bergelora apabila angin ribut musim sejuk melanda. Ia juga…
kanak-kanak ingin tahu 9 17
5 Cara Untuk Memastikan Kanak-Kanak Ingin Tahu
by Perry Zurn
Kanak-kanak secara semula jadi ingin tahu. Tetapi pelbagai kuasa dalam persekitaran boleh mengurangkan rasa ingin tahu mereka terhadap…
wang digital 9 15
Bagaimana Wang Digital Telah Mengubah Cara Hidup Kita
by Daromir Rudnyckyj
Secara ringkasnya, wang digital boleh ditakrifkan sebagai satu bentuk mata wang yang menggunakan rangkaian komputer untuk…
Seperti Gen, Mikrob Usus Anda Berlalu Dari Satu Generasi Kepada Seterusnya
Seperti Gen, Mikrob Usus Anda Berlalu dari Satu Generasi ke Seterusnya
by Taichi A. Suzuki dan Ruth Ley
Apabila manusia pertama berpindah dari Afrika, mereka membawa mikrob usus mereka bersama mereka. Rupa-rupa nya,…
kuasa boleh diperbaharui 9 15
Mengapa Bukan Anti-Alam Sekitar Untuk Memihak kepada Pertumbuhan Ekonomi
by Eoin McLaughlin etal
Di tengah-tengah krisis kos sara hidup hari ini, ramai orang yang mengkritik idea ekonomi…
senyap berhenti 9 16
Mengapa Anda Perlu Bercakap Dengan Bos Anda Sebelum 'Berhenti Berhenti'
by Cary Cooper
Berhenti senyap ialah nama yang menarik, dipopularkan di media sosial, untuk sesuatu yang mungkin kita semua pernah…
menyembunyikan inflasi 9 14
3 Cara Syarikat Mengubah Produk Mereka Untuk Menyembunyikan Inflasi
by Adrian Palmer
Terdapat perubahan produk tertentu yang boleh dan lakukan perniagaan untuk cuba meningkatkan secara senyap-senyap…

Sikap baru - Kemungkinan Baru

InnerSelf.comIklimImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Copyright © 1985 - 2021 lahirnya Penerbitan. Hak cipta terpelihara.