Imej oleh Chris Spencer-Payne 

Sebuah kapal di pelabuhan selamat,
tetapi bukan untuk itu kapal dibina.
—John A. Shedd, Salt from my Attic, 1928

Anda tidak boleh menyeberangi lautan sehingga
anda mempunyai keberanian untuk kalah pemandangan pantai. 
-Christopher Columbus

'Bukankah berbahaya untuk melancong ke semua negara pelik itu?' Itulah soalan yang paling kerap saya tanya (selepas 'apakah negara yang paling indah di dunia?'). Mungkin satu yang jelas untuk bertanya kepada seseorang yang telah melawat setiap negara di bumi.

Bagi saya, itu semua soal persepsi. Motivasi saya untuk mengembara dicetuskan oleh rasa ingin tahu yang tidak terkawal untuk tempat yang tidak diketahui, untuk orang yang mempunyai kehidupan yang sangat berbeza dan untuk budaya yang jauh dari saya. Saya gembira apabila saya menyeberangi sempadan ke negara baharu dan boleh mendambakan semua perkara baharu yang akan saya lihat dan lakukan.

Saya boleh sangat gembira apabila saya bertemu dengan orang yang luar biasa dan apabila saya menghadapi keindahan semula jadi atau buatan manusia yang menguasai saya. Apabila orang asing menjemput saya dengan sepenuh hati ke dalam hidup mereka. Jantung saya mula berdegup kencang apabila saya memulakan sesuatu tanpa mengetahui bagaimana ia akan berakhir. Di mana orang lain mungkin melihat bahaya, saya melihat pengembaraan.

Melancong ke semua Negara di Dunia

Selepas saya memutuskan untuk mengembara ke semua negara di dunia, saya menyusun senarai 75 yang tinggal. Saya menggunakan satu-satunya definisi objektif 'negara': yang digunakan oleh Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu. Pada masa itu, ia terdiri daripada 192 negara; Sudan Selatan telah ditambah beberapa tahun kemudian. Sebaik sahaja anda melencong daripada senarai ini, anda cepat terperangkap dalam perbincangan yang subjektif, rumit, tidak berkesudahan dan sering berunsur politik – yang boleh menghiburkan dan meletihkan pada masa yang sama.

Antara negara yang tinggal ialah destinasi yang dianggap 'berbahaya' oleh ramai orang. Somalia, Iraq, Republik Afrika Tengah dan beberapa lagi yang, menurut semua nasihat perjalanan semasa, telah diwarnai merah tua selama bertahun-tahun, dan tempat yang anda dinasihatkan untuk tidak pergi.

'Jangan pergi ke Somalia. Adakah anda di sana sekarang? Keluar negara secepat mungkin [...] Jenayah serius berlaku di negara ini; termasuk rompakan bersenjata, penculikan, pembunuhan, letupan, dan keganasan mazhab.'

Saya telah membaca lebih banyak risalah percutian promosi yang menarik. Nauru, Tuvalu dan São Tomé & Príncipe: walaupun tidak dalam senarai merah, saya juga tidak pernah mendengar tentang mereka. Di manakah negara-negara itu sebenarnya, dan bagaimana saya boleh sampai ke sana?

Pengembaraan Terhebat dalam Hidup Saya

Saya segera menyedari bahawa saya telah menetapkan matlamat saya sendiri yang saya tidak dapat meramalkan akibatnya. Saya tidak pasti sama ada ia boleh dilaksanakan. Keterujaan menguasai diri saya. Adalah jelas bahawa saya mendapati diri saya pada permulaan pengembaraan terbesar dalam hidup saya. Semakin saya memikirkannya, semakin bersemangat saya. Ia pasti akan mengujakan. Tetapi berbahaya?

Semasa salah satu daripada banyak pengembaraan Interrail saya, pada awal dua puluhan, saya terdengar beberapa orang muda Amerika bertukar pengalaman tentang perjalanan mereka merentasi Eropah. Pemandangan yang tidak boleh dilepaskan, makanan yang terbaik, bandar yang paling indah. Barcelona, ​​Venice dan Athens semuanya tinggi dalam senarai mereka.

Kemudian mereka bercakap tentang ke mana anda harus mengelak pergi. Salah seorang daripada mereka menyebut tentang Amsterdam. Dia telah mendengar beberapa cerita tentang orang yang telah dirompak. Seorang gadis menyokongnya: dia juga telah diberitahu bahawa ia tidak selamat. Yang lain mengangguk setuju. Dalam masa yang singkat, mereka melabelkan Amsterdam sebagai bandar paling berbahaya di Eropah dan memutuskan untuk mengelak daripadanya.

Saya hampir tidak percaya apa yang saya dengar. Mereka bercakap tentang bandar saya! Saya tinggal di Amsterdam, berbasikal melaluinya siang dan malam tanpa merasa terancam atau tidak selamat. Ya, seorang pecandu pernah mencuri basikal saya. Tetapi untuk memanggilnya berbahaya? Ia menyedarkan saya buat kali pertama betapa berat sebelah dan tidak boleh dipercayai nasihat dan amaran orang lain, betapa mudahnya bagi orang untuk menakut-nakutkan satu sama lain dan bagaimana reputasi buruk, apabila diperoleh, sangat sukar untuk dipadamkan.

Berapa kerapkah saya diberi amaran semasa saya bertele-tele tentang penduduk di kampung sebelah, wilayah seterusnya, ibu negara atau (terutamanya!) negara jiran. Hanya untuk mengetahui di tempat bahawa penduduk menerima saya seperti anak yang hilang dengan layanan yang sepadan. Tetapi apabila saya pergi, mereka akan memberi amaran terhadap penduduk kampung sebelah. mereka benar-benar tidak boleh dipercayai!

tentang apa itu? Adakah wujud rasa keunggulan dalam diri manusia? Keengganan kepada semua yang berbeza dan ganjil?

Adakah Ia Takut kepada Yang Tidak Diketahui?

Takut pada Yang Tidak Diketahui? Perkara yang tidak diketahui adalah tepat yang diingini oleh pengembara, yang mendorongnya untuk pergi dan terus ke tempat seterusnya yang ingin dia temui. Memang, yang tidak diketahui mengikut definisi juga melibatkan risiko. Tetapi risiko tidak semestinya sama dengan bahaya.

Secara semula jadi, manusia dilengkapi untuk menilai risiko dan membuat keputusan apabila menghadapi situasi yang teruk. Keputusan itu sama sekali tidak selalu rasional. Berdepan dengan bahaya yang teruk, kita mempunyai reaksi pembekuan, pertarungan atau lari yang terkenal. Itu telah membantu manusia untuk bertahan selama berabad-abad dalam semua jenis situasi yang menakutkan.

Dalam beberapa dekad kebelakangan ini, kami telah melakukan segala yang kami mampu untuk menghapuskan sebanyak mungkin risiko dan menjadikan kehidupan seaman mungkin. Kami telah mencipta label, amaran, peraturan dan banyak lagi untuk mencapai matlamat ini yang, dalam banyak kes, sememangnya berguna. Sebagai contoh, kereta, kapal terbang dan kereta api kini menjadi sangat selamat sehingga kami menggunakannya tanpa memikirkan kemungkinan bahaya, yakin bahawa kami akan tiba dengan selamat.

Mengawal Kehidupan untuk Mengecualikan Risiko?

Secara beransur-ansur, kita mula berfikir bahawa kita boleh mengawal kehidupan sepenuhnya dan kita boleh mengecualikan semua risiko. Kita telah lupa bahawa risiko tertentu adalah wujud dalam kehidupan dan takdir masih mempunyai kata putus. Selain itu, mengambil risiko tidak semestinya negatif.

Lihatlah dari sisi lain: jika kita tidak pernah mengambil risiko, semua orang akan kekal dalam zon selesa mereka. Banyak ciptaan dan penemuan tidak akan pernah dibuat. Columbus tidak akan pernah menyeberangi lautan itu. Kami tidak akan bertambah baik dalam hidup kami; kita tidak akan berani untuk meminta gadis atau lelaki yang kita telah menetapkan mata kita untuk tarikh.

Perjalanan dan pengembaraan berjalan seiring. Mereka tidak wujud tanpa mengambil risiko. Imej dan laporan tentang serangan pengganas dan rasa tidak selamat berkelip di seluruh dunia dalam masa beberapa milisaat. Mereka memperbesarkan risiko, memberi ketakutan dan meletakkan setem 'Berbahaya' pada sesebuah negara. Setelah diperoleh, ia sangat sukar untuk dibuang. Kerana imej itulah orang bertanya kepada saya sama ada semua perjalanan itu tidak berbahaya dan jika saya sudah gila.

Ketakutan dan Realiti: Dua Perkara Berbeza

Realiti di lapangan sentiasa berbeza. Selalunya sangat berbeza. Terutama kerana orang yang saya temui dalam perjalanan, saya menyedari bahawa sebahagian besar orang di seluruh dunia bersikap baik kepada pelawat mereka. Ini juga terpakai kepada negara yang dikatakan berbahaya - atau lebih-lebih lagi di sana.

Lelaki nampaknya berminat untuk mengalu-alukan orang asing dan melindunginya. Itu banyak membantu saya untuk mempunyai keyakinan dan membawa perjalanan saya ke kesimpulan yang menggembirakan.

Adakah saya takut? Tidak. Ketakutan adalah kaunselor yang tidak baik, terutamanya bagi pengembara. Ini pastinya berlaku untuk pengembara yang ingin melawat semua negara di dunia.

Risiko tidak dapat dielakkan. Situasi timbul di mana saya terpaksa membuat pilihan, selalunya tanpa mengawasi akibatnya. Banyak destinasi saya mungkin sangat berbeza daripada apa yang anda jangkakan sebelum ini. Sama seperti negara-negara itu mengejutkan saya apabila saya pergi ke sana. Dan saya sentiasa pulang dengan selamat.

Hak Cipta 2023. Hak Cipta Terpelihara.
Diterbitkan dengan izin penulis.

Source:

BUKU:Jalan Panjang ke Cullaville 

Jalan Panjang ke Cullaville: Kisah dari pengembaraan saya ke setiap negara di dunia
oleh Boris Kester.

Bersedia untuk menyelami perjalanan yang tidak dapat dilupakan dengan buku Boris Kester yang memukau, "Jalan Panjang ke Cullaville." Sertai Boris dalam misi beraninya untuk melawat setiap negara di dunia dan mengalami keindahan yang menakjubkan, budaya yang menawan dan pengembaraan yang tidak dapat dilupakan yang menanti di beberapa tempat paling menarik di planet kita.

Sesuai untuk kedua-dua globetrotters berpengalaman dan pengembara kerusi berlengan, "Jalan Panjang ke Cullaville" akan membangkitkan semangat kembara dan rasa ingin tahu kepada semua orang. Sama ada anda bermimpi untuk melawat setiap negara di dunia atau hanya mendambakan rasa yang tidak diketahui, buku ini sudah pasti akan mengubah cara anda melihat dunia kita.

Untuk maklumat lebih lanjut dan / atau untuk memesan buku ini, tekan di sini. Juga boleh didapati sebagai edisi Kindle.

Mengenai Penulis

Boris Kester ialah seorang pengarang, pengembara yang tidak kenal takut, pengejar senior, poliglot, ahli sukan yang gemar, pengaturcara dan ahli sains politik. Dia adalah salah seorang daripada kira-kira 250 orang di seluruh dunia yang telah mengembara ke setiap negara di dunia. Menurut laman pelancongan yang berwibawa nomadmania.com, Boris berada dalam kedudukan antara orang pengembara terbaik di planet ini.

Dia adalah pengarang  Jalan Panjang ke Cullaville, Kisah dari perjalanan saya ke setiap negara di dunia. Dia berkongsi foto dan cerita perjalanannya  traveladventures.org. Ketahui lebih lanjut di borskester.com.