Di sepanjang Pantai Pasifik, para ahli alam sekitar bersiap-siap untuk berperang epik. Walaupun terdapat beberapa kemenangan dalam beberapa tahun terakhir yang membatasi pengembangan infrastruktur bahan bakar fosil di Pantai Barat, presiden Donald Trump menunjukkan bahawa tidak akan mudah untuk mengalahkan industri minyak dan gas.

Dalam dua bulan, Trump telah beralih untuk memulihkan laluan Dakota Access dan Keystone XL yang telah disekat oleh pentadbiran Obama, mempercepat kajian alam sekitar untuk projek-projek infrastruktur, dan membalikkan standard kecekapan bahan api untuk kereta. Dia dijangka membalikkan dasar peraturan alam sekitar yang ditubuhkan di bawah Presiden Obama, termasuk Rencana Kuasa Bersih, dan tidak mungkin mematuhi komitmen Perjanjian Iklim Paris.

"Trump telah mencetuskan kebimbangan terhadap orang yang masuk ke gerakan keadilan iklim."

Republikan di Kongres telah mengikuti saman, mengundi untuk membunuh dua peraturan yang diluluskan pada hari-hari yang semakin menusuk pentadbiran Obama: Peraturan Penimbal Stream, yang melarang syarikat-syarikat arang batu dari membuang sisa toksik ke dalam anggaran 6,100 batu aliran; dan a Peraturan Biro Pengurusan Tanah yang mengarahkan syarikat-syarikat tenaga untuk menangkap gas asli daripada operasi penggerudian di tanah awam dan bukannya membakar atau melepaskannya ke atmosfera, di mana potensi panas yang menjerat adalah 84 kali dari karbon dioksida.

Buat masa ini, keadaan "menakutkan," kata Mia Reback, penganjur keadilan iklim dengan 350 PDX di Portland, Oregon. Pada masa yang sama, beliau berkata, Trump telah mencetuskan "penderitaan orang yang masuk ke pergerakan keadilan iklim yang mencari strategi dan mengambil tindakan untuk mewujudkan perubahan politik." Di organisasinya sahaja, kehadiran orientasi telah meningkat sepuluh kali ganda sejak pilihan raya .

Sepanjang Pantai Barat, ahli alam sekitar sedang bersiap untuk melawan epik. Peguambela tentang ceramah ekonomi tenaga bersih membina "garis hijau nipis" dari California ke British Columbia untuk melindungi dan meningkatkan keuntungan terhadap penyebaran infrastruktur bahan api fosil supaya pengeluaran, penggunaan, dan eksport minyak, arang batu, dan gas asli terus menurun.

Front-line dalam perang ini membiak-kan talian paip dan kereta api, di mahkamah dan media, melalui kewangan dan semua peringkat pemerintah-walaupun industri bahan bakar fosil yang bergejolak berusaha untuk meraih kembali keuntungan untuk keadilan iklim dan menghidupkan semula projek infrastruktur yang terhenti. Penentang yang dibebankan oleh berbilion-bilion dolar syarikat tenaga boleh dibuang, tetapi mereka disokong oleh usaha akar umbi yang giat untuk menindas industri dan memperkuat penentangan oleh pegawai-pegawai tempatan yang dipilih. Dan mereka dibantu oleh trend ekonomi yang semakin meningkat memihak kepada tenaga boleh diperbaharui.

Northwest adalah gerbang antara rizab tenaga yang luas di pedalaman Amerika Syarikat dan pasar besar di Asia.

Portland dan seluruh Northwest adalah kunci kepada nasib industri bahan api fosil hanya kerana geografi, jelas Dan Serres, pengarah pemuliharaan Columbia Riverkeeper. Sungai Columbia, yang membentuk sebahagian besar sempadan antara Washington dan Oregon, adalah titik perkapalan yang paling mudah diakses untuk aliran minyak, arang batu, dan gas asli yang besar yang memasuki lulus air mendalam. Laluan sungai juga menyediakan laluan paling lasak untuk keretapi minyak dan arang batu. Oleh itu, Northwest adalah gerbang antara rizab tenaga yang luas di pedalaman AS dan pasaran besar di Asia.

Dalam dekad yang lalu, sebagai fret membuka minyak mentah dan kedai gas asli dalam formasi syal dari Pennsylvania ke North Dakota, dan selera industri China untuk bahan bakar fosil melambung, syarikat tenaga bergegas untuk membangunkan projek-projek di Northwest untuk menghubungkan bekalan ke pasaran-pasaran ini.

Institut Sightline, sebuah tangki pemikir yang berpusat di Seattle, memberi amaran kepada 2014 bahawa 26 yang mencadangkan projek bahan api fosil di Oregon, Washington, dan British Columbia akan membawa bersamaan lebih daripada lima saluran paip Keystone XL yang bernilai karbon pemanasan global. Tiga tahun kemudian, hanya sedozen cadangan itu berdiri. Ini disebabkan oleh usaha rintangan akar umbi dan ekonomi.

Sepanjang Barat Laut Pasifik, lebih sejuta orang telah mendaftarkan pembangkang untuk eksport tenaga.

Portland berada di barisan hadapan tindakan itu. Pada bulan Disember, majlis perbandarannya sebulat suara telah meluluskan satu penyokong undang-undang yang dipanggil sebagai "larangan pertama di dalam negara untuk kemudahan simpanan bahan api fosil baru yang melebihi dua juta gelen" dan juga melarang terminal sedia ada daripada berkembang. Di peringkat negeri, Oregon meluluskan rang undang-undang tahun lepas untuk menghapuskan kuasa arang batu dari grid tenaganya oleh 2035, meningkatkan bahagian tenaga terbarukannya untuk elektrik kepada sekurang-kurangnya 50 peratus oleh 2040, dan meningkatkan kapasiti untuk kenderaan elektrik. Ukuran itu penting kerana ia membuat kemajuan ke arah Pelan Bersih Kerajaan Pentadbiran Obama, yang telah disekat oleh Mahkamah Agung tahun lepas dan yang Trump telah bersumpah untuk membunuh.

Sepanjang Barat Laut Pasifik, lebih sejuta orang telah mendaftarkan pembangkang ke eksport tenaga melalui kempen akar umbi yang termasuk mengetuk pintu, mengumpul tandatangan, menghadiri pendengaran, dan mendorong bandar-bandar untuk meluluskan resolusi untuk mengembangkan infrastruktur bahan api fosil. Serres berkata apabila "projek bahan bakar fosil bermula di 2010, ada [rancangan] untuk enam kemudahan untuk 147 juta tan eksport arang batu tahunan melalui Sungai Columbia Columbia. Kami telah melaksanakan projek-projek ini hingga satu untuk 44 juta tan setiap tahun. Dan yang terakhir di Longview, Washington, baru sahaja ditangani pada bulan Januari apabila negara itu menafikan perjanjian sewa utama. "

Negara-negara asli memimpin dalam mengalahkan beberapa projek. Mei lepas, Bangsa Lummi berjaya melobi Kor Jurutera Jurutera untuk memusnahkan terminal arang batu Gateway Pacific yang dijadualkan untuk pantai utara Washington. Terminal itu akan mengeksport 54 juta tan arang batu setiap tahun, memburukkan hak memancing suku.

Sesetengah pakar alam sekitar bimbang pentadbiran Trump dapat mengelakkan negara dengan mengenakan kuasa persekutuan ke atas pelabuhan.

Terminal minyak juga mati di papan lukisan, dengan hanya satu cadangan penting yang tinggal. Tesoro Savage Petroleum Terminal akan menjadi projek kereta api terbesar di negara ini, dengan kapasiti tong 360,000 sehari. The Washington jabatan peguam negara dan juga bandar Vancouver masing-masing menentang projek itu, dan Gov. Jay Inslee mempunyai kata akhir.

Sesetengah pakar alam sekitar bimbang pentadbiran Trump dapat mengelakkan negara dengan mengenakan kuasa persekutuan ke atas pelabuhan. Dengan mengubah peraturan supaya pelabuhan diperlakukan seperti kereta api, yang dikawal oleh Kongres di bawah klausa perdagangan Perlembagaan, kawalan kerajaan tempatan akan terhad kepada beberapa alasan kesihatan dan keselamatan awam. Tetapi di Oregon, walaupun hasil itu cukup untuk majlis bandar Portland untuk mengambil pendirian yang berjaya menentang tren minyak. Walaupun resolusi 2015 bandar tidak dapat menyekat keretanya secara langsung, ia membuka jalan bagi pelan yang meluas untuk menghalang projek infrastruktur bahan api fosil baru.

Pasukan pasaran terbukti menjadi salah satu halangan terbesar kepada rancangan Trump untuk menaikkan eksport bahan api fosil. Dengan gergasi arang batu yang mengisytiharkan muflis dan harga minyak yang masih rendah, aktivisme dan pembangkang tempatan telah memberi imbangan terhadap projek-projek yang kurang rasional ekonomi. Dalam beberapa kes, pengawal selia menafikan permit kepada projek kerana mereka tidak mempunyai pembeli jangka panjang yang diperlukan untuk membenarkan kesan alam sekitar, keselamatan, dan kesihatan, kata Tarika Powell, pensyarah penyelidikan kanan di Institut Sightline.

Tidak ada kemenangan mudah untuk kempen alam sekitar.

Itu berlaku di British Columbia, di mana 20 berbeza Projek gas asli cecair sedang ditahan. "Semua orang menyangka LNG akan tergesa-gesa emas besar berikutnya" apabila minyak berada di $ 100 setong, kata Powell. "Industri trak dan perkapalan sedang mencari menukar armada kenderaan mereka. Kemudian harga minyak jatuh pada separuh, dan itu tidak lagi bernilai harga penukaran. Projek LNG yang terhenti di British Columbia adalah kerana ekonomi, bukan peraturan. "

Pada musim bunga lepas, kerajaan persekutuan menafikan permit untuk terminal eksport LNG berasingan di Coos Bay di Oregon selatan kerana para penyokongnya tidak dapat menunjukkan permintaan gas asli. Walau bagaimanapun, pada bulan Mac, syarikat tenaga Kanada, Veresen menghantar semula pelannya yang berharap pelantikan komisi pengawalseliaan tenaga Trump akan membangkitkan projek LNG Jordan Cove.

Tidak ada kemenangan mudah untuk kempen alam sekitar. Pada bulan November, Perdana Menteri Kanada, Justin Trudeau meluluskan dua talian paip yang boleh menyebarkan sehingga satu juta tong minyak pasir minyak yang terkenal pada hari itu. Membakar jumlah minyak itu akan melepaskan 27 juta tan karbon ke atmosfera, bersamaan dengan menambahkan 58 juta kereta ke jalan raya. Sekalipun pertempuran mahkamah, kempen aktivis, dan peralihan keadaan ekonomi berjaya mengawal dua saluran paip, Kanada dijangka mengatasi sasaran pengurangan karbon 2030 dengan sekurang-kurangnya 91 juta tan.

Mendorong terhadap sentimen alam sekitar yang kuat di bandar, Perikatan Perniagaan Portland, Persatuan Petroleum Amerika Barat, dan kesatuan pembinaan cuba membatalkan larangan bandar mengenai infrastruktur bahan api fosil. Gabungan pakar perubatan, ahli alam sekitar, dan kumpulan warganegara telah ditubuhkan untuk menentang mereka.

"Satu-satunya sebab yang undang-undang menyaksikan cahaya hari dan mendapat undian adalah kerana pergerakan itu begitu kuat di sini."

Penggubal undang-undang konservatif di Malaysia sekurang-kurangnya 18 menyatakan juga memperkenalkan bil untuk membantah protes. Rang undang-undang di Washington akan mentakrifkan semula sekatan aman minyak dan arang batu sebagai keganasan ekonomi, walaupun ada yang mengharapkannya untuk dilalui. Di Oregon, satu rang undang-undang telah diperkenalkan untuk mengecewakan majlis-majlis perbandaran lain di negeri ini daripada menggubal larangan bahan api fosil, tetapi aktivis berusaha untuk menghentikannya daripada jawatankuasa yang pernah meninggalkannya.

Tetapi dalam satu tanda yang jelas mengenai kekuatan pergerakan ini, Majlis Bandaraya Seattle sebulat suara yang diluluskan sebuah rang undang-undang pada bulan Februari untuk mengakhiri kontrak bandar dengan Wells Fargo kerana bank skandal yang ditunggangi meminjam wang untuk pembinaan daripada saluran Akses Dakota. Wells Fargo mengendalikan kira-kira $ 3 bilion dalam pendapatan tahunan bandar.

Ahli Majlis Bandaraya Seattle, Kshama Sawant, yang mengetuai Jawatankuasa Tenaga dan Alam Sekitar, berkata pejabatnya meletakkan undang-undang ke hadapan. Beliau mengiktiraf "kepimpinan beberapa aktivis pribumi sebenar, aktivis alam sekitar, dan 350 Seattle" dalam mewujudkan pergerakan majlis tidak boleh mengabaikannya. "Satu-satunya sebab bahawa undang-undang menyaksikan cahaya hari dan mendapat undian adalah kerana gerakan itu begitu kuat di sini," katanya.

Sejak itu, pergerakan Seattle telah mengadakan dua panggilan persidangan dengan aktivis di bandar-bandar lain untuk membincangkan bagaimana pelajaran dapat diterapkan dari kempen mereka. Di California, Davis and Santa Monica dengan cepat mengejar Seattle, dengan menarik akaun berjumlah lebih daripada $ 1 bilion dalam transaksi tahunan dari Wells Fargo.

Langkah-langkah ini adalah bukti bahawa, memandangkan penjagaan dan perhatian yang betul, dinding hijau boleh tumbuh bersama dengan Pantai Barat, walaupun dalam masa gelap.

Artikel ini pada asalnya muncul di YES! Majalah

Tentang Pengarang

Arun Gupta menulis artikel ini untuk YA! Majalah. Arun adalah wartawan penyiasat yang menyumbang kepada YA! Majalah, The Nation, Telesur, The Progressive, Raw Story, dan The Washington Post. Dia adalah lulusan Institut Kulinari Perancis di New York City dan pengarang "Bacon as a Weapon of Mass Destruction: A Enquiry Chef's Junk-Food-Loving Chef's in Taste" (The New Press). Ikuti dia di Twitter @arunindy.

Buku-buku yang berkaitan

at InnerSelf Market dan Amazon