Foto SP / Shutterstock  CC BY-ND

Setiap kereta mempunyai julat kelajuan optimum yang menghasilkan penggunaan bahan bakar minimum, tetapi julat ini berbeza antara jenis, desain dan usia kendaraan.

Biasanya ia seperti grafik di bawah ini: penggunaan bahan api meningkat dari sekitar 80km / j, sebahagiannya kerana rintangan udara meningkat.

Pengarang disediakan

Tetapi kelajuan hanya satu faktor. Tidak kira kereta apa yang anda jalankan, anda dapat mengurangkan penggunaan bahan bakar (dan oleh itu pelepasan) dengan memandu dengan lebih lancar.

Ini termasuk menjangkakan sudut dan mengelakkan brek secara tiba-tiba, mengambil kaki dari pemecut tepat sebelum sampai di puncak bukit dan berlayar di atasnya, dan membuang rak atap atau palang dan barang yang lebih berat dari dalam ketika mereka tidak diperlukan untuk menjadikan kereta lebih ringan dan lebih diperkemas.

Memandu dengan bijak

Di New Zealand, Perhimpunan EnergyWise pernah dijalankan sepanjang 1200km di sekitar Pulau Utara. Mereka dirancang untuk menunjukkan berapa banyak bahan bakar yang dapat dijimatkan melalui kebiasaan memandu yang baik.

Pemandu yang bersaing harus sampai ke setiap destinasi dalam jangka waktu tertentu. Pelayaran terlalu perlahan pada 60-70km / j di jalan lurus di zon 100km / j hanya untuk menjimatkan bahan bakar bukanlah pilihan (juga kerana memandu dengan perlahan di jalan terbuka boleh menyebabkan kemalangan).

Kelajuan purata optimum (untuk pemandu profesional dan rata-rata) biasanya sekitar 80km / j. Kunci untuk menjimatkan bahan bakar berjalan lancar.

Dalam perhimpunan pertama pada tahun 2002, kemasukan Universiti Massey adalah Volkswagen Golf dengan bahan bakar diesel yang baru (dipinjamkan oleh VW NZ), berjalan pada 100% biodiesel yang terbuat dari lemak haiwan buangan (kerana Z Energy telah menghasilkan).

Sebuah kereta yang menggunakan diesel fosil mengeluarkan kira-kira 2.7kg karbon dioksida seliter dan sebuah kereta petrol menghasilkan 2.3kg seliter. Menggunakan biofuel untuk menggantikan diesel atau petrol dapat mengurangkan pelepasan hingga 90% per kilometer jika biofuel dibuat dari lemak haiwan dari daging yang berfungsi. Jumlahnya berbeza-beza bergantung pada sumber bahan bakar bio (tebu, gandum, pemerkosaan biji minyak). Dan tentu tidak akan dapat diterima jika tanaman biofuel menggantikan tanaman makanan atau hutan.

Tanpa mengira kereta, pemandu dapat mengurangkan penggunaan bahan bakar sebanyak 15-20% dengan memperbaiki tabiat memandu sahaja - mengurangkan pelepasan dan menjimatkan wang pada masa yang sama.

Kecekapan bahan api

Ketika anda memikirkan untuk mengganti kereta anda, dengan mempertimbangkan kecekapan bahan bakar adalah cara penting lain untuk menjimatkan kos bahan bakar dan mengurangkan pelepasan.

Banyak negara, termasuk AS, Jepun, China dan negara-negara di Kesatuan Eropah, telah memiliki standard kecekapan bahan bakar selama lebih dari satu dekad. Ini mendorong pengeluar kereta membuat reka bentuk kenderaan yang lebih menjimatkan bahan api.

Sebilangan besar kenderaan ringan yang dijual di seluruh dunia mematuhi piawaian ini. Tetapi Australia dan New Zealand sama-sama mengundurkan rantaian dalam hal ini, sebahagiannya kerana kebanyakan kenderaan diimport.

New Zealand juga masih ragu-ragu untuk memperkenalkan "feebate"Skim, yang mencadangkan bayaran untuk kereta beremisi tinggi yang diimport untuk menjadikan hibrida, kereta elektrik dan kenderaan cekap lain lebih murah dengan subsidi.

Di New Zealand, memandu sebuah kereta elektrik mengakibatkan pelepasan rendah kerana penjanaan elektrik boleh diperbaharui 85%. Di Australia, yang masih bergantung pada tenaga arang batu, kereta elektrik bertanggungjawab untuk pelepasan yang lebih tinggi kecuali jika diisi semula melalui bekalan elektrik yang boleh diperbaharui tempatan.

Harga bahan api dan elektrik pasti akan meningkat. Tetapi sama ada kita menggerakkan petrol atau kereta elektrik, kita semua dapat melindungi diri daripada beberapa kenaikan harga masa depan dengan memandu dengan lebih cekap dan lebih cepat.

Tentang Pengarang

Ralph Sims, Profesor, Pusat Pengajian Kejuruteraan dan Teknologi Lanjutan, Massey University

Artikel ini diterbitkan semula daripada Perbualan di bawah lesen Creative Commons. Membaca artikel asal.

Buku-buku yang berkaitan

Pengeluaran: Rancangan Paling Komprehensif yang Pernah Dicadangkan untuk Membalik Pemanasan Global

oleh Paul Hawken dan Tom Steyer
Dalam menghadapi rasa takut dan tidak peduli yang luas, koalisi penyelidik, profesional dan ahli sains antarabangsa telah berkumpul untuk menawarkan satu set penyelesaian yang realistik dan berani terhadap perubahan iklim. Seratus teknik dan amalan dijelaskan di sini-ada yang terkenal; ada yang tidak pernah anda dengar. Mereka terdiri dari tenaga bersih untuk mendidik anak perempuan di negara berpendapatan rendah untuk amalan guna tanah yang menarik karbon dari udara. Penyelesaiannya wujud, bersifat ekonomi, dan masyarakat di seluruh dunia kini menguatkuasakan mereka dengan kemahiran dan keazaman. Tersedia di Amazon

Merancang Penyelesaian Iklim: Panduan Dasar untuk Tenaga Rendah Karbon

oleh Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
Dengan kesan perubahan iklim yang menimpa kita, keperluan untuk mengurangkan pelepasan gas rumah kaca global tidak kurang hebatnya. Ini adalah cabaran yang menakutkan, tetapi teknologi dan strategi untuk menanganinya ada sekarang. Sebilangan kecil dasar tenaga, yang dirancang dan dilaksanakan dengan baik, dapat membawa kita ke arah masa depan yang rendah karbon. Sistem tenaga besar dan kompleks, jadi dasar tenaga mesti fokus dan menjimatkan kos. Pendekatan satu ukuran untuk semua tidak akan berjaya. Pembuat dasar memerlukan sumber yang jelas dan komprehensif yang menggariskan dasar tenaga yang akan memberi kesan terbesar pada masa depan iklim kita, dan menerangkan bagaimana merancang polisi ini dengan baik. Tersedia di Amazon

Ini Menukar Semua: Kapitalisme vs Iklim

oleh Naomi Klein
In Ini Menukar Semua Naomi Klein berhujah bahawa perubahan iklim bukanlah satu lagi isu yang perlu difailkan antara cukai dan penjagaan kesihatan. Ini penggera yang menyeru kami untuk memperbaiki sistem ekonomi yang telah gagal dalam banyak cara. Klein dengan teliti membina kes untuk mengurangkan secara besar-besaran pelepasan rumah hijau kami adalah peluang terbaik kami untuk secara serentak mengurangkan ketidaksamaan yang menggerunkan, membayangkan semula demokrasi kami yang patah, dan membina semula ekonomi tempatan kami yang terbuang. Dia mendedahkan keputusasaan ideologi tentang penyangkalan perubahan iklim, khayalan para ahli geoengineers, dan kekalahan tragis terlalu banyak inisiatif hijau arus perdana. Dan dia menunjukkan persis mengapa pasar tidak-dan tidak dapat menyelesaikan krisis iklim tetapi sebaliknya akan membuat keadaan lebih teruk, dengan kaedah ekstraksi yang lebih melampau dan ekologi merosakkan, disertai dengan kapitalisme bencana yang meluas. Tersedia di Amazon

Dari Penerbit:
Pembelian di Amazon pergi untuk membiayai kos membawa anda InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, and ClimateImpactNews.com tanpa sebarang kos dan tanpa pengiklan yang mengesan tabiat melayari anda. Walaupun anda mengklik pada pautan tetapi tidak membeli produk-produk terpilih ini, apa-apa lagi yang anda beli dalam lawatan yang sama di Amazon memberi kami komisen kecil. Tiada kos tambahan untuk anda, jadi sila sumbangkan kepada usaha. Anda juga boleh gunakan pautan ini untuk digunakan untuk Amazon pada bila-bila masa supaya anda boleh membantu menyokong usaha kami.