Sekali waktu, terdapat sungai yang berlari ke pusat bandar yang sibuk. Di 1970, sungai itu diliputi oleh jalan raya yang sibuk, berbilang lorong dan tinggi.
Walau bagaimanapun, bertahun-tahun kemudian, dalam tahun 2000, satu kaji kejuruteraan mendapati jalan itu mempunyai beberapa kelemahan struktur dan ia akan sangat mahal untuk mengubahsuai jalan. Oleh itu, kerajaan bandar memutuskan untuk merobohkan jalan dan memulihkan aliran ke sungai untuk menjadikan kawasan pusat bandar lebih sihat dan sihat.
Projek dua tahun bermula di 2003 yang berharga hampir satu bilion dolar. Lalu lintas telah dialihkan semula, sungai yang terdedah semula, jambatan telah dibina, sistem transit laju bas telah dimulakan, dan banyak taman umum dan ruang rekreasi telah diwujudkan.
Orang kemudian mempunyai udara yang bersih untuk bernafas dan suhu musim panas menjadi lebih sejuk kerana kehadiran sungai dan ketiadaan kereta dan lebuh raya.
A Fairy Tale Come True?
Walaupun kisah ini terdengar seperti kisah dongeng, ini adalah apa yang berlaku di kawasan pusat bandar Seoul Selatan Korea.
"Sebelum pemulihan, lebih daripada kereta 168,000 dilalui sepanjang hari ini, dan 62.5 ini adalah melalui lalu lintas. Akibat dari sistem transit yang sesak ini di sepanjang Cheonggye Street telah menjadi sangat serius. Pencemaran udara - terutamanya kriteria pencemar - adalah di atas paras yang boleh diterima, dan pencemaran nitrogen oksida melebihi standard kualiti udara alam sekitar untuk Seoul. Selain itu, tahap benzena, Kompaun Organik Berjangkit (VOC) karsinogenik juga tinggi. Kajian kesedaran kesihatan terhadap orang yang tinggal atau bekerja berhampiran Cheonggyecheon mencadangkan bahawa penduduk lebih daripada dua kali lebih mungkin menderita penyakit pernafasan berbanding orang lain di kawasan lain (SDI, 2003A). Selain pencemaran udara, pencemaran bunyi di sepanjang peregangan ini melampaui piawaian yang ditetapkan untuk kawasan komersil dan merupakan halangan yang serius untuk menyenangkan kehidupan dan persekitaran kerja.
"Penambahbaikan dalam keadaan persekitaran telah disertai oleh kepulangan beberapa spesies burung, ikan dan serangga ke Cheonggyecheon yang dipulihkan. Semangat dan kegembiraan yang dihasilkan oleh projek ini telah menarik perhatian bandar-bandar di tempat lain dan menjadikannya model untuk bandar-bandar lain usaha pembaharuan. " (Rangkaian Pemulihan Global)
Walaupun ramai warga Seoul - terutamanya orang perniagaan yang terletak berhampiran lebuh raya - mula-mula menentang projek itu, akibat pemulihan itu memberi manfaat kepada semua. Kawasan ini kini menarik pelancong, dan penduduk tempatan juga memanfaatkan taman-taman di sepanjang tebing sungai. Faedah peribadi, dan juga ekonomi, telah banyak.
"Kota Seoul sedang dalam proses pergeseran paradigma yang penting, beralih dari landskap bandar yang berorientasikan pembangunan autocentric kepada satu yang menghargai kualiti hidup rakyatnya dan kepentingan ekosistem berfungsi. Dengan menghancurkan jalan raya yang tinggi dan mengungkap seksyen Cheonggyecheon Stream yang bersejarah, Projek Pemulihan Cheonggyecheon mencipta peluang ekologi dan rekreasi di sepanjang koridor 3.6-mil di pusat Seoul. Projek ini telah membuktikan pemangkin, memacu pertumbuhan ekonomi dan pembangunan di kawasan Seoul yang merosot ke atas beberapa dekad yang lalu. " (Yayasan Senibina Landskap)
Contoh untuk Semua?
Jenis pengubahsuaian ini berlaku di seluruh dunia. Warga dan perancang bandar menyedari kesan koridor pencemaran utama (lebuh raya) yang melintasi bandar-bandar utama. Dalam banyak kes, seperti dalam kes Seoul, majoriti lalu lintas itu hanya "melewati" dan tidak memberi faedah sebenar kepada bandar atau penduduknya. Penduduk tempatan bukan sahaja perlu menghadapi trafik tambahan di tengah-tengah mereka, yang menyumbang kepada masalah lalu lintas, tetapi mereka juga harus hidup dengan isu-isu kesihatan dan persekitaran akibat akibat pencemaran udara dan bunyi.
Mungkin sudah tiba masanya untuk mengkaji semula keutamaan kami ketika datang ke persekitaran hidup kami. Pada masa apabila banyak infrastruktur di Amerika Syarikat memerlukan pembaharuan, kita mungkin menganggap bahawa melakukannya dengan "cara lama yang sama" bukan cara terbaik. Penampilan baru yang baru pada penyelesaian yang mungkin, seperti dalam hal Seoul, mungkin diperlukan.
Baca lebih lanjut di:
Institut Pemuliharaan (termasuk sejarah sungai)
Yayasan Senibina Landskap (termasuk ciri-ciri mampan, cabaran, penyelesaian, perbandingan kos, pelajaran yang dipelajari)
