Kemajuan pantas ke arah tenaga bersih diperlukan untuk memenuhi cita-cita global untuk mengehadkan pemanasan tidak lebih daripada 1.5C di atas suhu sebelum perindustrian.

Tetapi bagaimana negara-negara sedang melaksanakannya? Dalam kami Revolusi Tenaga Global Outlook laporan, ditulis dengan rakan sekerja di Imperial College London and E4tech - dan diterbitkan oleh Drax- Kami menarafkan kemajuan dalam ekonomi dunia utama 25.

Laporan kami menyediakan jadual liga usaha mereka untuk membersihkan penjanaan elektrik, beralih dari minyak ke kenderaan elektrik, menggunakan penangkapan dan penyimpanan karbon, menghapuskan subsidi bahan bakar fosil dan menangani kecekapan tenaga.

Sepuluh carta di bawah membandingkan negara-negara 25 hari ini dan kemajuan mereka sejak sedekad yang lalu.

Kemajuan elektrik bersih

Elektrik adalah sektor ekonomi yang terpantas untuk mengaburkan keadaan apabila negara-negara bergerak dari arang batu dan menerima pembaharuan kos rendah. Tetapi intensiti karbon purata elektrik di seluruh dunia telah jatuh hanya 7% dalam dekad yang lalu hingga gram 450 CO2 per kilowatt jam (gCO2 / kWh).

Carta di bawah menunjukkan keamatan karbon penjanaan elektrik di seluruh dunia dan menarafkan ekonomi utama 25 yang diliputi oleh laporan kami. Negara-negara ini termasuk kumpulan negara kaya G7 bersama Brazil, Rusia, India, China dan Afrika Selatan ("BRICS") dan lain-lain. Negara-negara ini menyumbang 80% penduduk global, 77% daripada KDNK global dan 73% dari pelepasan CO2 di dunia.

Negara-negara individu terdiri daripada elektrik elektrik sifar (di Nordik, Perancis dan New Zealand, lajur kiri di carta bawah) sehingga hampir bergantung kepada arang batu (di Afrika Selatan dan Poland, di sebelah kanan).

Keamatan karbon penjanaan elektrik semasa 2017, dalam gram CO2 per kWh. Peta ini termasuk semua negara yang mana data tersedia. Carta bar berpangkat ekonomi utama 25 termasuk semua negara G7 dan BRICS. Lebar bar mewakili jumlah tenaga elektrik yang digunakan di setiap negara, dengan lebar minimum sehingga negara-negara kecil masih kelihatan. Sumber: Drax 2018.

Negara-negara di seluruh Eropah dan Amerika Utara telah hampir sebulat suara mengurangkan intensiti karbon elektrik mereka sejak dekad yang lalu. Mereka telah melakukan ini dengan mengurangkan pergantungan mereka terhadap arang batu dan meningkatkan bahagian mereka yang boleh diperbaharui, serta dengan mengurangkan permintaan elektrik dalam banyak kes.

Sebaliknya, beberapa negara besar Asia - Jepun, Korea Selatan, India, Indonesia - meningkatkan intensiti karbon mereka kerana sekarang mereka lebih bergantung pada arang batu. China adalah satu-satunya negara Asia yang membersihkan sistem kuasanya, dengan mengurangkan intensiti karbon sebanyak seperenam dekad ini. AS juga maju lebih cepat daripada kebanyakan, di belakang hanya Inggeris dan Denmark seperti dalam carta di bawah.

Perubahan intensiti karbon penjanaan elektrik sepanjang dekad yang lalu, dalam gram CO2 per kWh. Shades of blue and green menunjukkan penurunan manakala kuning dan merah meningkat. Sumber: Drax 2018.

Salah satu pemacu utama dalam membersihkan sistem kuasa di seluruh dunia ialah peningkatan tenaga boleh diperbaharui. Secara mutlak, China adalah peneraju yang jelas, mempunyai kedua sepertiga dari kapasiti angin dipasang di dunia dan satu pertiga daripada solar yang dipasang.

Kapasiti suria 130 gigawatt (GW) China hampir sama dengan tiga negara terbesar yang akan disatukan: Jepun, Jerman dan Amerika Syarikat. Untuk keupayaan angin, kapal terbang lain yang terkenal termasuk India keempat dan Poland di tangga ke-12, yang mempunyai kapasiti angin yang lebih besar daripada Denmark, seperti ditunjukkan dalam carta, di bawah.

Kuasa terpasang kuasa angin pada akhir 2017, dalam gigawatt (GW). Sumber: Drax 2018.

Walau bagaimanapun, berdasarkan per kapita, Denmark mempunyai angin yang paling banyak, dengan kapasiti watt 1,000 setiap orang, dan Jerman yang paling solar pada watt 500 setiap orang.

Kemajuan pengangkutan bersih

Elektrik bersih boleh bergerak ke luar rumah dan pejabat untuk memberi kuasa kepada cara kami bergerak. Kenderaan elektrik adalah cepat turun harga, dan beberapa negara kini sedang memerhati penggusuran enjin pembakaran dalaman sepanjang dekad yang akan datang.

Setakat ini, beberapa kenderaan elektrik 4.5m telah dijual di seluruh dunia, hampir separuh daripadanya berada di China, dan satu perempat di Amerika Syarikat, seperti carta di bawah menunjukkan.

Bilangan kenderaan elektrik di jalan raya (kedua-dua bateri dan hibrid plug-in) pada September 2018. Sumber: Drax 2018 and EV-volumes 2018.

Beberapa negara telah mencapai bahagian pasaran% 2 untuk kenderaan elektrik, yang bermakna mereka membentuk 1 dalam kereta baru 50 yang dijual. Kadar di China sekitar dua kali ganda ini, manakala Norway berada jauh di hadapan pok dengan hampir 1 dalam kenderaan 2 yang dijual sekarang elektrik, seperti carta bawah di bawah menunjukkan.

Bahagian kenderaan elektrik (kedua-dua bateri dan plug-in hibrid) dalam jualan kereta baru, untuk bulan 12 hingga September 2018. Lebar bar mewakili setiap negara. Sumber: Drax 2018 and EV-volumes 2018.

Pembersihan sektor pengangkutan tidak hanya bergantung pada teknologi baru, walau bagaimanapun, orang dapat melakukan perjalanan kurang atau menggunakan bentuk yang lebih efisien seperti pengangkutan awam. Jumlah tenaga yang digunakan setiap orang dalam pengangkutan berbeza-beza di seluruh dunia, dengan purata Amerika mengambil 10 kali lebih daripada rata-rata India, seperti carta di bawah menunjukkan.

Tenaga yang digunakan setiap orang untuk pengangkutan orang dan barangan, dalam jam megawatt (MWh) setiap orang setahun. Lebar bar mewakili setiap negara. Sumber: Drax 2018.

Negara-negara besar di mana orang-orang secara rutin terbang di antara bandar mengambil yang paling banyak, tetapi China dan India semakin pesat seiring meningkatnya pendapatan. Penggunaan tenaga pengangkutan mereka naik 80% dan 60% setiap orang dalam dekad yang lalu. Ini telah mengurangkan peningkatan sederhana dalam kecekapan pengangkutan yang dilihat di seluruh Eropah dan Amerika Utara, seperti dalam carta, di bawah.

Perubahan tenaga yang digunakan setiap orang untuk pengangkutan orang dan barangan sepanjang dekad yang lalu, menunjukkan peratusan kenaikan (merah) atau jatuh (blues) dalam MWh setiap orang yang digunakan setiap tahun. Lebar bar mewakili setiap negara. Sumber: Drax 2018.

Kemajuan ke atas kecekapan tenaga

Kecekapan bukan sahaja perlahan untuk memperbaiki sektor pengangkutan. Meningkatkan kecekapan tenaga bangunan di seluruh dunia amat diperlukan untuk mengurangkan permintaan untuk pemanasan intensif karbon.

Rumah di kebanyakan negara utama menggunakan tenaga kurang daripada yang mereka lakukan satu dekad yang lalu, satu meter persegi kawasan lantai. Walaupun sesetengah ini boleh dikreditkan untuk meningkatkan piawaian bangunan dan lebih banyak peralatan yang cekap tenaga, keuntungan mungkin juga disebabkan oleh kesan baki kemelesetan global dan musim sejuk yang ringan disebabkan oleh peningkatan suhu global.

Di beberapa bahagian dunia, terutamanya China dan Afrika Selatan, taraf hidup yang bertambah baik telah membawa kepada pertumbuhan pesat dalam penggunaan tenaga isi rumah, seperti carta di bawah menunjukkan.

Perubahan tenaga yang digunakan untuk memanaskan dan menghidupkan isi rumah sepanjang dekad yang lalu, menunjukkan peratusan meningkat (merah) atau jatuh (blues) dalam MWh setiap orang yang digunakan setiap tahun. Lebar bar mewakili setiap negara. Sumber: Drax 2018.

Kemajuan pada bahan api fosil dan penangkapan karbon

Sokongan kerajaan untuk bahan bakar fosil adalah ciri jahat dari banyak ekonomi, menahan peralihan dari arang batu, minyak dan gas.

Takrif subsidi bahan api fosil adalah secara meluas dipertikaikan. Namun menurut takrif yang digunakan oleh Pertubuhan Kerjasama Ekonomi dan Pembangunan (OECD) beberapa negara pengeluar bahan bakar fosil utama yang mempunyai penduduk yang agak kecil, seperti Norway dan Australia, menyediakan beratus-ratus dolar per kapita setahun, seperti carta di bawah menunjukkan. Pada langkah ini, UK juga memberi subsidi yang besar.

Tahap subsidi yang ditawarkan kepada bahan api fosil setiap orang di 2016, termasuk perbelanjaan langsung oleh kerajaan, melampaui pendapatan cukai dan konsesi fiskal yang lain. Lebar bar mewakili setiap negara. Sumber: Drax 2018.

Satu ciri penting bagi ramai laluan ke 1.5 atau 2C adalah untuk menggabungkan penggunaan bahan api fosil yang sukar untuk mengelakkan, seperti dalam pembuatan keluli atau simen, dengan penangkapan dan penyimpanan karbon. Hari ini, bagaimanapun, terdapat hanya penangkapan dan penyimpanan karbon 18 berskala besar (CCS) kemudahan di seluruh dunia, tertumpu di enam negara dengan industri minyak dan pengekalan arang batu utama, seperti carta di bawah menunjukkan.

Kapasiti dipasang untuk penangkapan karbon pada kemudahan CCS berskala besar pada akhir 2017, diukur sebagai kg CO2 yang boleh ditangkap setiap orang setahun. Tahap penangkapan sebenar mungkin lebih rendah, jika kemudahan tidak berjalan pada ketersediaan penuh. Lebar bar mewakili setiap negara. Sumber: Drax 2018.

Bersama-sama, kemudahan CCS ini mampu menangkap 32 juta tan CO2 setiap tahun. Ini adalah kurang daripada satu per sepuluh daripada satu peratus daripada kira-kira 37 bilion tan CO2 dihasilkan setiap tahun oleh sektor tenaga dunia. Jika CCS melihat pelancaran meluas dalam dekad yang akan datang, potensi penyimpanan CO2 di bawah tanah tidak akan menimbulkan halangan. AS sahaja boleh menyimpan semua CO2 yang dihasilkan di seluruh dunia sejak permulaan revolusi perindustrian.

Kesimpulan

Semuanya, kemajuan ke arah tenaga bersih di seluruh dunia bercampur, dengan sesetengah negara meneruskan ke hadapan di banyak bidang tetapi yang lain akan mundur. Keseluruhannya, kedudukan kami menunjukkan bahawa negara-negara di dunia jatuh jauh dari apa yang diperlukan dan kemajuan dalam dekad yang akan datang mesti lebih kuat untuk mengelakkan kesan terburuk dari perubahan iklim.

Artikel ini pada asalnya muncul di Caarbon Brief

 Tentang Pengarang

Dr Iain Staffell adalah pensyarah kanan tenaga lestari di Pusat Dasar Alam Sekitar Imperial College London. Dia memimpin projek Electric Insights yang melaporkan maklumat ringkasan interaktif masa nyata dan suku tahunan mengenai campuran elektrik di Inggeris.

Staffell, M. Jansen, A. Chase, E. Cotton dan C. Lewis (2018). Revolusi Tenaga: Tinjauan Global.Drax: Selby.

Carta yang dihasilkan oleh Iain Staffell menggunakan data Rwith dari IEA, BP, Wilson dan Staffell (2018), IRENA, EV-volume, OECD, dan GCCSI.

Buku-buku yang berkaitan

at InnerSelf Market dan Amazon